golf 4 tdi ect senzor

Pozdrav

Znali neko dali moze da se nekako prespoji ect senzor na golfu 4 tdi.

Koju gresku ti prijavljuje?
Mozda nije u pitanju senzor,nego kablovi...
Ako si siguran da je senzor - zameni ga,improvizacije ti nece doneti neki rezultat,a i ne kosta to 100 dukata...:-)
Pozdrav!
BP
********************************

Potpis

But remember...

zasto prespajas sensor .jel lose pali

Pozdrav


Da lose pali, dugo vergla.Nikakvu gresku ne prijavljuje.Imao sam takv slucaj vec,
pa su u nekom servisu prespoili zice i plio je odmah.Neznam sta prespoje ,ali nesto rade oko ect sensora koliko sam mogao da primetim.Ako neko moze da mi pomogne oko ovoga
hvala

izgleda da je rijec o benzincu koji nece da pali kad malo odstoji jer davac temperature motora daje krivu informaciju i racuanalo brizga malo goriva ,


znte li sto je problem ovdje i kod vecine ljudi koji imaju neki problem u svezi tema na ovom forumu,
problem postoji,nezna se o kojem je motoru rijec ,koji je "kod" motora,koje su greske bile i jeli ih uopce bilo,kako se auto ponasa,itd.
mislim kad bi se na ove stvari i mozda neke druge vise pazilo prije i temeljitije bi se pristupilo problemu koji bi bio sigurno i rijesen

ps. nemojte sto zamjeriti

Ikara...nece tebi niko da zameri ali covek je rekao TDI ...E,sad sto nije dao broj motora-slovnu oznaku na pr.AHU i sl. :-((
pozdrav svima!
BP

Potpis

But remember...

znam prijatelju da je tdi i namjerno sam to i napisao ali htio sam samo sugerirati na slicne stvari gdje covjek ima problem a daje premalo osnovnih informacija i mene osobno udalji od davanja odgovora a nadam se i mnoge vas,pogledajte samo neke prijasnje upite u vezi nekog problema gdje upoce nitko nije dao nikakav odgovor ,htio sam samo da svi skupa doprinesemo malo boljoj kvaliteti rijesavanja problema i pozivam sve ljude koji imaju problem sa autom da ga izloze ovdje ako ne radi njih samih onda radi nas ostalih

da li je ovaj golf rijesen?

Pozdrav

Resen problem.Stavio sam otpornik na zicu ect senzora i sad pali,verovatno je ect davao pogresnu vrednost.Mada na dijagnostici nije pokazivao nikakav kvar.

problem si delimicno resio jer sada drzi grejace oko 2 minuta pa cesto crkavaju i ecu stalno dobija informaciju da je motor hladan i ubacuje vecu kolicinu goriva.pozdrav

Pozdrav

Znam za to prijatelju.Ali coveku se zurilo .

pozdrav mladen

Nece praviti problem osim sto ce grejaci crkavati.Vecu kolicinu goriva ce ubacivati samo kod paljenja.Posle je sve normalno.

Potpis

One golden rule - never believe what your scanner tells you.

onda mu i netreba otpornik moze da presece zicu i da bude isto. sa otpornikom je temperatura motora uvek ista i ecu registruje hladan motor sto zahteva vecu kolicinu goriva.bar ja tako mislim .

Kod pumpi sa el. regulacijom ubrizgavanja goriva(TDI,SDI) maksimalna kolicina goriva je odredjena mehanicki.Znaci,max.polozaj kontrolnog prstena se namesta pomeranjem poklopca pumpe.ECT senzor bi trebalo da utice na ekologiju tj. da kad je motor topao smanji kolicinu ubrizganog startnog goriva.(da ne dimi bez veze prilikom starta).Pozdrav,Tomo.

Potpis

One golden rule - never believe what your scanner tells you.

ovako sa otpornikom pri svakom paljenju izbaci dosta crnog dima .znaci da ecu dozira kolicinu goriva.

Pakicu,ECU dozira kolicinu prilikom paljenja.Dakle,u zavisnosti od temperature daje vecu ili manju dozu prilikom paljenja(startno punjenje).Tj. dobro si primetio da kada iseces zice ECU salje pun napon na aktuator pumpe i imas max. startno punjenje.Zato i zadimi crno svaki put.Prilikom voznje je drugo,tada je pozicija aktuatora varijabilna u zavisnosti od ECU signala(zbirnog),osim maximalne kolicine koja je limitirana pozicijom poklopca pumpe.Pozdrav.

Potpis

One golden rule - never believe what your scanner tells you.

Usput, gde se nalazi taj ECT senzor, koliko zica ide do njega i koju treba preseci?

Potpis

U sustini svakog dramskog sukoba, leze razliciti interesi likova!