Traka za trcanje,kako jos usporiti

Milaneeee,

*** Pažnja, Pažnja, DAJE SE NA ZNANJE !!!


***** TOP BEST Objašnjenje za OVU Temu i za Traku za trčanje leži u postu Branka TOD-a, i u njegovom napisanom: [/b

Citat:

branko tod: Ja smatram da to usporenje ne možeš da postigneš samo elektronikom.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


Da ponovim:pošto NEKI PRODAVCI MAGLE NE čitaju ono što je BITNO,

nego i dalje beskorisno FILUJU MAGLU ovde na [es],

i sa tako unetim Šumom i Maglom u odgovorima urušavaju:

- IDENTITET,

- UGLED, UGLED, UGLED,

- POSEĆENOST,

- SVRSISHODNOST,

- KORISNOST,

- VERODOSTOJNOST

Kompletnog Foruma [es] - Elitesecuriti. org,

_______________________________________

ovaj post se šalje na sledeće PP Adresse:
( preporuka: pročitati ovu kratku temu u celini )

- @Gojko Vujović
- @Ivan Dimković
- @Bojan Basic
- @X Files
- @mmix
- @MMX
- @-V-O-Y-A-G-E-R-
- @bakara
- @veselinovic
- @branko tod
- @svojnasvome
- @ziki_the
- @Ademare

Pozdrav,

Ovako,usporio sam traku ali preko remenice,obradjena je postojeca remenica da bude ravna,bila je 9cm i napravljena druga plasticna koja je navucena i zalepljena na staru.Kais je od nekog automobila obima 50cm tako da je je zbog kaisa obradjena i remenica na motoru.Zbog nedostatka mesta da se nedodirnu remenice motor je malo udaljen.Remenice su sad16cm i na motoru 2cm i usporeno je za nekih 40%
Preko elektronike nebi vredelo jer kad stanem na traku ona malo uspori,da sam smenjio snagu za duplo nebi mogla ni da me povuce sa moih 88kg.Morao je i nov poklopac je motor je malo uzdugnut pa ne moze da se vrati stari.Probacu da izbacim i slike

Potpis

MILAN ANDRIC

O potrebi promene remenica sam još na prvoj strani ove teme naveo a to je jedino rešenje problema, elektronika pogona i regulacija brzine je ok i ne treba je dirati!

Potpis

1312

Svi koji me ne gotive mogu da mi se napasu čmarne flore!

Pošto je Zeon davež, ja sam preko PP stupio u kontakt sa Milanom i rado
mu preneo iskustva. Milan je baš dobro odradio modifikaciju, lepo spakovao
sve u novu kutiju i isporučio traku. Traži ipak vremena izrada nove remenice,
nabavka novog kajša, izrada nove kutije...
Drago mi je da su mu moji saveti pomogli, i da će traka pomoći toj ženi da
se malo rehabilituje. Brzina je pala verovatno na 0,6 do 0,7 km/h.
Zeone, nije lepo lagati i kititi se tuđim perjem...

Evo nekoliko slika Milanovog rada:

Potpis

Blago onome ko rano poludi, ceo zivot mu u veselju prodje

zeoN_Rider
Em si težak lažov, em si vrlo bezobran.

Vrlo precizno san napisao :
"Milane, sumnjam da će ti se moj odgovor dopasti. Ja smatram da to usporenje
ne možeš da postigneš samo elektronikom. Mislim da će se morati poraditi i na
mehanici. Da će morati da se ubaci redukcija koja će oboriti broj obrtaja trake."

Milan je baš to uradio, poradio je na mehanici i povećao redukciju promenom
remenice.

Uz to sam postavio više slika elemenata trake, podatke za motor i remenice da
bi znao šta ga čeka.

Potpis

Blago onome ko rano poludi, ceo zivot mu u veselju prodje

Za smanjenje brzine a da snaga ostane, najbolje rešenje je hipoidni reduktor sa odnosom brzine prema potrebi.

A po čemu sam to lažov i ovo drugo?

Potpis

1312

Svi koji me ne gotive mogu da mi se napasu čmarne flore!

Pređite na PP i tamo rešite nesporazume. Ne vidim smisao da se ovde kači vaše nerazumevanje ili uvrede.

Za pravu anti gravitacionu traku za rehabilitaciju treba izvaditi
8000 do 10000 $. Ovo je bilo jeftino rešenje za naše prilike.
Hipoidni promenjivi reduktor košta koliko i ova jeftina traka koja je
modifikovana.

Anti gravitaciona traka

Potpis

Blago onome ko rano poludi, ceo zivot mu u veselju prodje

Nisam bio dovoljno precizan. Mislio sam na hipoidni reduktor sa već definisanom brzinom a da on odabere onaj čiji mu odnos brzine najviše odgovara? Njihov prenosni odnos brzina se obično kreće od 10:1 do 200:1 u jednom stepenu prenosa, što omogućava veliku preciznost i snagu.
Koji odnos brzine njemu treba to neka sam izračuna.

http://srla.chinasankai.com/ge...arbox/hypoid-gear-reducer.html

Milanu više ništa ne treba, jer je odradio reduktor na već postojeći način.
Promenom remenice dobio je potrebnu redukciju nešto manju od 1:2.
Uvođenjem reduktora hipoidnog mora da se vrši kompletna promena
koncepta trake, da se menja osa montaže motora, prave novi nosači,
reduktor izlazi na stranu, a i redukcija je prevelika.
Ova traka košta do 50.000 dinara, a takva modifikacija bi digla cenu na
verovatno 80.000 do 100.000.

Potpis

Blago onome ko rano poludi, ceo zivot mu u veselju prodje