Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Tester baterija za hibridna vozila

[es] :: Elektronika :: Tester baterija za hibridna vozila

Strane: 1 2 3

[ Pregleda: 3552 | Odgovora: 46 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

peja71
Zoran Petković
Kovin - Budva

Član broj: 34396
Poruke: 393
*.118.mtel.me.

ICQ: 255351061
Sajt: https://bgstan.rs


+2 Profil

icon Tester baterija za hibridna vozila13.12.2020. u 19:47 - pre 40 meseci
Pozdrav svima,

Radim na izradi testera-regeneratora NiMh baterija za hibridna vozila, u fazi sam izrade trece verzije prototipa, prva dva su bila u upotrebi prethodnih godina i sistem "radi". Treca verzija je unapredjena sa programom za regeneraciju. Konkretno je razvijan za Toyotina vozila a moze se uz korekcije prilagoditi i za druga vozila.
Srce sistema je trenutno na Arduino Mega platformi a rado bih prebacio na neki drugi mikrokontroler kako bi se zastitio od kradje i kloniranja uredjaja.Pogledajte moj blog na kome je prikazano vise o testeru
Ukoliko je neko raspolozan da se prikljuci razvoju i da se krene sa serijskom proizvodnjom - dobro dosao je, kreirali bi smo tim, osnovali firmu i izasli na trziste (imam nekoliko potencijalnih kupaca).

Konkretno, moj glavni razlog objavljivanja ovog posta su pitanja:
koliko je siguran arduino na kloniranje, moze li se i vredi li se muciti oko prelaska na drugi mikrokontroler bez pisanja novog coda za drugi mikrokontroler?
Gde raditi izradu elektronike u kini ili kod nasih firmi uzimajuci u obzir cenu proizvodnje i bezbednost u smislu kradje projekta?

Toliko za sada,
pozdrav
 
Odgovor na temu

ZAS011
Uzgajivač šargarepe izakuće
Vanuatu

Član broj: 288510
Poruke: 4542

ICQ: 8713400
Sajt: www.justfuckinggoogleit.c..


+529 Profil

icon Re: Tester baterija za hibridna vozila13.12.2020. u 20:55 - pre 40 meseci
Arduinu ništa ne fali. Ako neko BAŠ hoće da ti iskopira sadržaj mikrokontrolera, skinuće ga sa ploče i poslaće ga Miki u kinu :)
Ako se plašiš da će neko uspeti putem bootloader-a da izvuče sadržaj iz kontrolera, programiraj kontroler pomoću USBASP ili sličnog putem ICSP.

Nego, napisao si NiMh. Zar to polako ne odlazi u zaborav? Li je tehnologija sa najvećom gustinom uskladištene energije po jedinici mase.

Izrada elektronike se prepusti žutoj braći, čak i sa uslugom lemljenja komponenata (SMD). Pošalju im se samo Gerber fajlovi, BOM i PnP koordinate.
Za naše firme, ne znam šta bih ti rekao. EiPCB sam odavno obrisao sa spiska firmi koje bi mi eventualno pravile pločice, novosadistu takođe (odradio je "kineski" posao, t.j. odradio seriju nekih pločica trećoj strani sa mojih fajlova, bez pitanja), za sve ostale, nemam iskustava.
Trenutno žuti završavaju posao u manjim serijama bez problema.

Kome god da šalješ da ti odrađuje pločice, bilo klot ili sa PnP, što manje informacija o nameni uređaja, tim bolje.
--
Make no mistake between my personality and my attitude.
My personality is who I am.
My attitude depends on who you are.
 
Odgovor na temu

peja71
Zoran Petković
Kovin - Budva

Član broj: 34396
Poruke: 393
*.118.mtel.me.

ICQ: 255351061
Sajt: https://bgstan.rs


+2 Profil

icon Re: Tester baterija za hibridna vozila14.12.2020. u 08:49 - pre 40 meseci
Svakako bi upisivanje islo sa ukljucenim security bitom bez bootloadera ali i pored toga je moguce iyvuci kod iz arduina, jel tako?

NiMh je stara tehnologija, to stoji, ali jos nece u penziju, i dalje sa proizvodnih traka silaze vozila sa njima sto znaci da ce ih biti u vozilima jos najmanje 10 god. Postoji potreba za reparacijom istih, ima cak i kod nas 2 firme koliko ja znam. Cak i kod nas ce biti vise hibrida ukoliko bi se baterije mogle servisirati. Mnogi koji bi vozili hibrida upravo beze od njih jer nemaju mogucnost servisiranja koje kosta od 500 do 1000 eur dok nova baterija kosta 2-3000 eur. Kod mog Priusa potrosnja goriva sa dobrom baterijom je oko 4 lit/100km dok sa losom 5.5 i vise lit/100km tako da se i reparacija baterije isplati i kroz gorivo. Zamislite da se samo 20% taxi dizelasa zameni sa hibridima, u svetu su taxi vozila odavno hibridi (i elektricni) ne haju oni toliko za ekologiju vec za ustedu u potrosnji.

"Kineski posao" me i odvraca od njih, u Nisu ima neka ozbiljna firma koja radi za masu poznatih brendova, cak sam ih jednom prilikom i kontaktirao za nesto drugo al sad da me ubijete ne mogu da ih nadjem ni po mojim mailovima ni na netu :(

 
Odgovor na temu

goran_68

Član broj: 89012
Poruke: 932
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+81 Profil

icon Re: Tester baterija za hibridna vozila14.12.2020. u 09:23 - pre 40 meseci
Ovo je Niš:

https://qualis-electronics.com/
gorankg
 
Odgovor na temu

ZAS011
Uzgajivač šargarepe izakuće
Vanuatu

Član broj: 288510
Poruke: 4542

ICQ: 8713400
Sajt: www.justfuckinggoogleit.c..


+529 Profil

icon Re: Tester baterija za hibridna vozila14.12.2020. u 09:45 - pre 40 meseci
Citat:
peja71:
Svakako bi upisivanje islo sa ukljucenim security bitom bez bootloadera ali i pored toga je moguce iyvuci kod iz arduina, jel tako?

Ne postoji mkrokontroler iz koga se na neki od načina ne može izvući sadržaj.
Pominjao sam žute http://break-ic.com/ pogledaj im spisak

No ne treba biti previše paranoičan, proizvođaču/sastavljaču tvojih ploča daš samo najpotrebnije informacije/fajlove.
--
Make no mistake between my personality and my attitude.
My personality is who I am.
My attitude depends on who you are.
 
Odgovor na temu

peja71
Zoran Petković
Kovin - Budva

Član broj: 34396
Poruke: 393
*.118.mtel.me.

ICQ: 255351061
Sajt: https://bgstan.rs


+2 Profil

icon Re: Tester baterija za hibridna vozila14.12.2020. u 12:30 - pre 39 meseci
Citat:
goran_68:
Ovo je Niš:

https://qualis-electronics.com/


Da, to su Nislije :) Hvala



 
Odgovor na temu

peja71
Zoran Petković
Kovin - Budva

Član broj: 34396
Poruke: 393
*.118.mtel.me.

ICQ: 255351061
Sajt: https://bgstan.rs


+2 Profil

icon Re: Tester baterija za hibridna vozila14.12.2020. u 12:46 - pre 39 meseci
Citat:
ZAS011:
Ne postoji mkrokontroler iz koga se na neki od načina ne može izvući sadržaj.


Znaci, svaki mikrokontroler je moguce klonirati :( onda posto mi arduino vec radi posao treba se na neki drugi nacin zastiti.

Ima li neko saznanja gde nabaviti velike grafitno keramicke otpornike? Primera radi treba mi otpornik za praznjenje baterije koja je oko 9 volti kada je napunjena a praznim je strujom 30 Ampera i to traje... u zavisnosti od stanja baterije i do sat vremena. Trenutno koristim mrezasti otpornik od elektricnih kolica i zeleo bih da ga izbegnem (Back-EMF)


 
Odgovor na temu

emiSAr
penzioner
Sarajevo, BiH

Član broj: 286119
Poruke: 3677
188.127.107.*



+356 Profil

icon Re: Tester baterija za hibridna vozila14.12.2020. u 13:11 - pre 39 meseci
A da probas aktivno opterecenje?
pOz

Nebom stupa, nebom lupa moja generacija., jedan po jedan, srest ćemo se svi...

 
Odgovor na temu

ZAS011
Uzgajivač šargarepe izakuće
Vanuatu

Član broj: 288510
Poruke: 4542

ICQ: 8713400
Sajt: www.justfuckinggoogleit.c..


+529 Profil

icon Re: Tester baterija za hibridna vozila14.12.2020. u 13:15 - pre 39 meseci
Arduino lepo zaključaš setovanjem Lock bitova, npr: SPIEN, JTAGEN (2560), DWEN (328p)
Arduino IDE ne zaključava kontrolere, ali to možeš da uradiš iz softvera koji podržava tvoj programator, npr AVR8-burn-o-mat.




--
Make no mistake between my personality and my attitude.
My personality is who I am.
My attitude depends on who you are.
Prikačeni fajlovi
 
Odgovor na temu

macolakg
Dragoljub Aleksijevic
Kragujevac

Član broj: 301424
Poruke: 3227
87.116.165.*



+1095 Profil

icon Re: Tester baterija za hibridna vozila14.12.2020. u 18:29 - pre 39 meseci
Citat:
peja71:
Citat:
ZAS011:
Ne postoji mkrokontroler iz koga se na neki od načina ne može izvući sadržaj.


Znaci, svaki mikrokontroler je moguce klonirati :( onda posto mi arduino vec radi posao treba se na neki drugi nacin zastiti.

Ima li neko saznanja gde nabaviti velike grafitno keramicke otpornike? Primera radi treba mi otpornik za praznjenje baterije koja je oko 9 volti kada je napunjena a praznim je strujom 30 Ampera i to traje... u zavisnosti od stanja baterije i do sat vremena. Trenutno koristim mrezasti otpornik od elektricnih kolica i zeleo bih da ga izbegnem (Back-EMF)



Pejo,

Najbolje je napraviti boost pretvarač koji diže napon sa tih X volti na red više desetina ili par stotina volti.

Razlog je što u prodaji postoji gomila neinduktivnih kočionih otpornika za frekventne regulatore, u rangu otpornosti od 20 oma do 500 oma i u rangu snage od 100W pa do nekoliko KW.
Na primer:
http://www.sahel.rs/motor-cont...sistors.html/?___SID=U&p=1

Boost pretvarač možeš kontrolisati po struji i na taj način podešavati pražnjenje po tvojojim potrebama.

Što se tiče back EMF, to ne možeš izbeći ni sa totalno neinduktivnim otpornicima, ako su im žice dugačke.
To je pojava koja se da kontrolisati raznim aktivnim ili pasivnim klampovima, i to na željenu vrednost.

Što se tiče platforme na kojoj je softver tog uređaja napisan, to i nije bitno. Dovoljan je algoritam procesa pa da se napiše na bilo čemu što je mikrokontroler a da ima dovoljno pinova i dovoljno performansi za taj slučaj.

Pozdrav
 
Odgovor na temu

mikikg
System administrator
Srbija

Član broj: 3779
Poruke: 5059
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: yu3ma.net


+505 Profil

icon Re: Tester baterija za hibridna vozila14.12.2020. u 21:33 - pre 39 meseci
Sto se zastite MCU-a tice, ima "malo boljih" resenja od Maxim Integrated, imaju seriju sa "ChipDNA and Physically Unclonable Function Technology", imaju posebno ECDSA chipove a imaju i cele minkrokontrolere sa svim tim spakovanim pod jednu kapu sa kojekakvim "zastitama" i "prekrikvama" da ne moze da se analizira pod mikroskopom ...

https://pdfserv.maximintegrate...mbedded-Security-Solutions.pdf






Site about Software Defined Radio – SDR
http://yu3ma.net/
https://github.com/yu3ma
On-line LM317 kalkulator
 
Odgovor na temu

peja71
Zoran Petković
Kovin - Budva

Član broj: 34396
Poruke: 393
*.118.mtel.me.

ICQ: 255351061
Sajt: https://bgstan.rs


+2 Profil

icon Re: Tester baterija za hibridna vozila14.12.2020. u 21:49 - pre 39 meseci
Citat:
emiSAr: A da probas aktivno opterecenje?
pOz

Citat:
macolakg: Najbolje je napraviti boost pretvarač koji diže napon sa tih X volti na red više desetina ili par stotina volti.

Mislim da ne mogu, da moram sa otpornikom jer imam potrebu da praznim na nulu
Svi ovi otpornici su zicani, coil type = induktivni - a ja bih zeleo bez njih, zato trazim carbonske
Citat:
macolakg:Što se tiče back EMF, to ne možeš izbeći ni sa totalno neinduktivnim otpornicima, ako su im žice dugačke.
To je pojava koja se da kontrolisati raznim aktivnim ili pasivnim klampovima, i to na željenu vrednost.

Kablovi su sto je moguce kraci i deblji, problem sa back EMF nastaje kada tester radi u PWM rezimu na 20Khz, mozda bi bolje bilo da idem sa BJT umesto sa MOSfet i da izbegnem PWM, sta mislite? Al u tom slucaju bi morala totalno druga koncepcija uredjaja i onda bih morao sve ispocetka...
Zbog back EMF sam spalio nekoliko arduino procesora (do duse, nisam imao nikakve zastite, filtere, feritne perlice itd...)
Citat:
ZAS011: Arduino lepo zaključaš setovanjem Lock bitova, npr: SPIEN, JTAGEN (2560), DWEN (328p)
Arduino IDE ne zaključava kontrolere, ali to možeš da uradiš iz softvera koji podržava tvoj programator, npr AVR8-burn-o-mat.

Slazem se



 
Odgovor na temu

mikikg
System administrator
Srbija

Član broj: 3779
Poruke: 5059
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: yu3ma.net


+505 Profil

icon Re: Tester baterija za hibridna vozila14.12.2020. u 21:50 - pre 39 meseci
Uzgred, spomenuti Maxim Integrated i ova zadnja serija chipova NIJE na skipsu kod Mike :) ... trenutno ... dokle ce da ostane tako je pitanje, ali to im nije bas laganica tek tako ...
Treba iskoristiti taj trenutak :) ... dok oni provale ti si zavrsio posao, precices na poboljsanju neku verziju i tako u krug ... pa mislis da je lako da se boris sa hakerima :)


Site about Software Defined Radio – SDR
http://yu3ma.net/
https://github.com/yu3ma
On-line LM317 kalkulator
 
Odgovor na temu

peja71
Zoran Petković
Kovin - Budva

Član broj: 34396
Poruke: 393
*.118.mtel.me.

ICQ: 255351061
Sajt: https://bgstan.rs


+2 Profil

icon Re: Tester baterija za hibridna vozila14.12.2020. u 22:30 - pre 39 meseci
Citat:
mikikg: Uzgred, spomenuti Maxim Integrated i ova zadnja serija chipova NIJE na skipsu kod Mike :) ... trenutno ... dokle ce da ostane tako je pitanje, ali to im nije bas laganica tek tako ...
Treba iskoristiti taj trenutak :) ... dok oni provale ti si zavrsio posao, precices na poboljsanju neku verziju i tako u krug ... pa mislis da je lako da se boris sa hakerima :)


Deluje interesantno, cak sam i razmisljao o dodavanju jos jednog procesora koji bi vrsio racunanja jer arduino mega i nije bas nesto dobar na tom polju. A onda bi taj procesor mogao i da vrsi ispis na displeju umesto mege ili da mega ispisuje sta mu taj vrati, sta mislite, neka preporuka? Znaci da ostane mega kako bi upravljala izlaznim pinovima u ocitavala ulazne podatke a ovaj drugi ovo vec receno.

[Ovu poruku je menjao peja71 dana 14.12.2020. u 23:47 GMT+1]
 
Odgovor na temu

mikikg
System administrator
Srbija

Član broj: 3779
Poruke: 5059
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: yu3ma.net


+505 Profil

icon Re: Tester baterija za hibridna vozila15.12.2020. u 00:01 - pre 39 meseci
Postoji nekoliko pristupa da se implementira DeepCover u neki embedded projekat.

Prvi prostiji je da iskoristis samo Authenticator IC kao dodatak tvom MCU, on samo radi ECDSA potpisivanje i ima u sebi 192bitni privatni kljuc, ali onda moras na strani svog MCU da radis proveru potpisa sa public kljucem i to zahteva ako se dobro secam 192bit-u integer matematiku sto je za 8-bitni MCU koji nema crypto akcelerator totalna propast. Sa nekim 32bit MCU i crypto akceleratorom je vec drasticno bolja prica.

Najbolja varijanta je da uzmes Maximov MCU koji sve to ima u sebi i sa njim da napravis svoj firmware i to snimas/programiras sa nekim priv/pub kljucevima ...

Ispravka: 256bit kljucevi su u pitanju i secp256r1 "Elliptic curve" kriptografski algoritam.

[Ovu poruku je menjao mikikg dana 15.12.2020. u 01:20 GMT+1]
Site about Software Defined Radio – SDR
http://yu3ma.net/
https://github.com/yu3ma
On-line LM317 kalkulator
 
Odgovor na temu

macolakg
Dragoljub Aleksijevic
Kragujevac

Član broj: 301424
Poruke: 3227
87.116.165.*



+1095 Profil

icon Re: Tester baterija za hibridna vozila15.12.2020. u 00:07 - pre 39 meseci
Citat:
peja71:
Citat:
emiSAr: A da probas aktivno opterecenje?
pOz

Citat:
macolakg: Najbolje je napraviti boost pretvarač koji diže napon sa tih X volti na red više desetina ili par stotina volti.

Mislim da ne mogu, da moram sa otpornikom jer imam potrebu da praznim na nulu
Svi ovi otpornici su zicani, coil type = induktivni - a ja bih zeleo bez njih, zato trazim carbonske
Citat:
macolakg:Što se tiče back EMF, to ne možeš izbeći ni sa totalno neinduktivnim otpornicima, ako su im žice dugačke.
To je pojava koja se da kontrolisati raznim aktivnim ili pasivnim klampovima, i to na željenu vrednost.

Kablovi su sto je moguce kraci i deblji, problem sa back EMF nastaje kada tester radi u PWM rezimu na 20Khz, mozda bi bolje bilo da idem sa BJT umesto sa MOSfet i da izbegnem PWM, sta mislite? Al u tom slucaju bi morala totalno druga koncepcija uredjaja :( i onda bih morao sve ispocetka...
Zbog back EMF sam spalio nekoliko arduino procesora (do duse, nisam imao nikakve zastite, filtere, feritne perlice itd...)


Back EMF je normalna pojava u čoperima bilo koje vrste i da se lako kontrolisati.
Tebi puca Arduino od induktiviteta žičanih otpornika, a zamisli da ništa ne puca u čoperima koji svičuju masivne induktivitete sa snagama reda megavata (i zamisli rade u pwm režimu).

Prepusti taj deo nekom ko zna da radi sa power elektronikom. To se ne uči igranjem sa Arduinom.

Kao što sam i rekao: ni taj postojeći otpornik nije problem, a ni boost pretvarač nije problem.

Oba mogu izvršiti pražnjenje baterije do totalne nule.
Kod boost pretvarača ti je povećan izbor lepo spakovanih i jevtinih otpornika velike snage (kao što sam i linkovao).

Dalje, regeneracija NiCd je izmišljena od kad su te baterije u upotrebi, tj. nije nikakva specijalna tajna.
Svi testeri i regeneratori su varijacije na temu (uz manje ili veće mistifikovanje algoritma):
-Sa više snažnih, visokonaponskih, impulsa probiti kristale koji prave memorijski efekat,
-detektovati kad je baterija sposobna da primi punjenje,
-izvršiti nekoliko kontrolisanih punjenja i pražnjenja od 0-100%.
 
Odgovor na temu

peja71
Zoran Petković
Kovin - Budva

Član broj: 34396
Poruke: 393
*.118.mtel.me.

ICQ: 255351061
Sajt: https://bgstan.rs


+2 Profil

icon Re: Tester baterija za hibridna vozila15.12.2020. u 06:58 - pre 39 meseci
Citat:
mikikg:
Postoji nekoliko pristupa da se implementira DeepCover u neki embedded projekat.

Prvi prostiji je da iskoristis samo Authenticator IC kao dodatak tvom MCU, on samo radi ECDSA potpisivanje i ima u sebi 192bitni privatni kljuc, ali onda moras na strani svog MCU da radis proveru potpisa sa public kljucem i to zahteva ako se dobro secam 192bit-u integer matematiku sto je za 8-bitni MCU koji nema crypto akcelerator totalna propast. Sa nekim 32bit MCU i crypto akceleratorom je vec drasticno bolja prica.

Najbolja varijanta je da uzmes Maximov MCU koji sve to ima u sebi i sa njim da napravis svoj firmware i to snimas/programiras sa nekim priv/pub kljucevima ...

Ispravka: 256bit kljucevi su u pitanju i secp256r1 "Elliptic curve" kriptografski algoritam.

[Ovu poruku je menjao mikikg dana 15.12.2020. u 01:20 GMT+1]


Ne bih isao u tom smeru, to bi bilo previse za mene :) ono sto napisah bi bilo max dokle bi isao. Upravljanje izlaznih pinova u merenje ulaznih parametara na Megi a racunanje i prikaz na displeju sa Maxim-a - predlog u tom smeru?

 
Odgovor na temu

veselinovic
Jovan Veselinovic
Ist. Sarajevo

Moderator
Član broj: 7761
Poruke: 3860
109.165.233.10



+333 Profil

icon Re: Tester baterija za hibridna vozila15.12.2020. u 09:17 - pre 39 meseci
Citat:
peja71:


Kablovi su sto je moguce kraci i deblji, problem sa back EMF nastaje kada tester radi u PWM rezimu na 20Khz, mozda bi bolje bilo da idem sa BJT umesto sa MOSfet i da izbegnem PWM, sta mislite? Al u tom slucaju bi morala totalno druga koncepcija uredjaja :( i onda bih morao sve ispocetka...
Zbog back EMF sam spalio nekoliko arduino procesora (do duse, nisam imao nikakve zastite, filtere, feritne perlice itd...)



Za neiduktivni ( tj malo induktivni) otpor za tih nekih 300W uzmes fino zeljeznu zicu npr paljenu duzine 10 tak metara i plasticnu vodovodnu cijev.
Zicu provuces kroz cijev ( naravno krajee pojacas bakarnom zicom) i kroz cijev pustis hladnu vodu cesmovacu da curka.
Em imas neinduktivno em nemas roblema sa grijanjem.
Iduce je da stavis kantu vode sa malo soli ili sode bikrbone i dvije inox ploce kao elektrode.
 
Odgovor na temu

peja71
Zoran Petković
Kovin - Budva

Član broj: 34396
Poruke: 393
*.118.mtel.me.

ICQ: 255351061
Sajt: https://bgstan.rs


+2 Profil

icon Re: Tester baterija za hibridna vozila15.12.2020. u 09:43 - pre 39 meseci
Citat:
macolakg:
Back EMF je normalna pojava u čoperima bilo koje vrste i da se lako kontrolisati.
Tebi puca Arduino od induktiviteta žičanih otpornika, a zamisli da ništa ne puca u čoperima koji svičuju masivne induktivitete sa snagama reda megavata (i zamisli rade u pwm režimu).

Prepusti taj deo nekom ko zna da radi sa power elektronikom. To se ne uči igranjem sa Arduinom.

Kao što sam i rekao: ni taj postojeći otpornik nije problem, a ni boost pretvarač nije problem.

Oba mogu izvršiti pražnjenje baterije do totalne nule.
Kod boost pretvarača ti je povećan izbor lepo spakovanih i jevtinih otpornika velike snage (kao što sam i linkovao).

Dalje, regeneracija NiCd je izmišljena od kad su te baterije u upotrebi, tj. nije nikakva specijalna tajna.
Svi testeri i regeneratori su varijacije na temu (uz manje ili veće mistifikovanje algoritma):
-Sa više snažnih, visokonaponskih, impulsa probiti kristale koji prave memorijski efekat,
-detektovati kad je baterija sposobna da primi punjenje,
-izvršiti nekoliko kontrolisanih punjenja i pražnjenja od 0-100%.


Rado bih pustio nekog da to iskonstruise, u prvom postu sam i napisao da trazim nekog da se prikljuci projektu, a takodje bih voleo i da se prikljuci i neko ko poznaje elektrohemijske reakcije HiMh baterija
 
Odgovor na temu

peja71
Zoran Petković
Kovin - Budva

Član broj: 34396
Poruke: 393
*.118.mtel.me.

ICQ: 255351061
Sajt: https://bgstan.rs


+2 Profil

icon Re: Tester baterija za hibridna vozila15.12.2020. u 09:48 - pre 39 meseci
Citat:
veselinovic:Za neiduktivni ( tj malo induktivni) otpor za tih nekih 300W uzmes fino zeljeznu zicu npr paljenu duzine 10 tak metara i plasticnu vodovodnu cijev.
Zicu provuces kroz cijev ( naravno krajee pojacas bakarnom zicom) i kroz cijev pustis hladnu vodu cesmovacu da curka.
Em imas neinduktivno em nemas roblema sa grijanjem.
Iduce je da stavis kantu vode sa malo soli ili sode bikrbone i dvije inox ploce kao elektrode.


Ovo ipak treba da bude komercijalni proizvod, ovo moje je vec sklepano u garazi ne bih da se vracam u podrum
 
Odgovor na temu

[es] :: Elektronika :: Tester baterija za hibridna vozila

Strane: 1 2 3

[ Pregleda: 3552 | Odgovora: 46 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.