deco, što kažu drugovi iz partije, postavimo sebi visoke ciljeve !
šala na stranu , zbog realizacije ideje da moju malu barku pogonim na elektropogon zbog dolazeće zakonske regulative - već dve do tri nedelje razmišljam o načinu kako da od furde koja je svuda dostupna napravim variable freq drive monofaznog ili trofaznog indukcionog motora.
premise su sledeće:
1. u barci su dostupna 2x100Ah deepcycle akumulatora već sama po sebi, a puni ih banka od 550W fotonapona (tenda/natstrešnica). Dakle dostupna su 24-28VDC sa relativno visokim dostupnim strujama.
2. ne želim da koristim 300W/12V vanbrodske motore koji se prodaju po netu jer mi je to so so lame ... želi se nešto veća snaga.
3. ne želim da kupujem 2kW+ vanbrodske motore koji su dostupni u prodaji i čija je cena 3+K jura i čije HV banke Li-ION baterija imaju cene koje se izražavaju sa tri nule. zbog mnogo čega, ali najviše zbog toga što za to nema potrebe....
4. eh to - snaga - imamo tu na lageru jedan indukcioni od mešalice koji je 800W/3ph, 380V(Y)/230V(DELTA), a sa velikim kond od 50uF je uvezan u monofazni. kapiram da on po snazi na propeleru može parirati poznatom tomos-u 4hp.
5. iako amaterska izrada, sklop je potrebno da bude robustan koliko-toliko da izdrži barem jednu letnju sezonu bez da plane, a poželjno je da bude servisabilan delovima od 100-400dinara RSD ove jake države - ekonomskog tigra :)
6. svakako uvek poželjno da sva elektronika ne bude svemirska i da bude razumljiva amateru(meni) i da služi u edukativne svrhe.
7. čitav sklop , uključujući drive mosta tranzistora kroz primar velikog limenog laminiranog EI (20Hz-100Hz) trafoa ili sa HVDC na taj isti most - da bude open source i da bude realizovan sa nekog narodnog MCU - atmega328 / attiny85 / stm32f103.
.... ako se setim još nekih preduslova koji su u interesu levice - dodaću :)
test setup sam postavio na svom radnom stolu i već imam neke rezultate.
za početak , pronašao sam trafo sa jednog mustek 24v ups-a koji u primaru ima srednji izvod, pa je pogodan za push pull i napravio kod za sPWM na atmega328, te taj isti kod puštam na izlaz kroz dve poluperiode na TC427 koji pogoni 2xHY4008 feta. trafo je u preseku jezgra 5x5cm , dakle 25cm2 i može da prenese tristotinak W , ali sasvim dovoljno za neopterećen motor i test fazu.
problemi sa kojima se suočavam:
- iz sata u sat pokušavam da usavršim stabilnost sinusoide. pitanje za iskusne : lookup tabela ili generisanje u letu ? koraci pot-a , tj. stabilnost "gasa" ?
- na niskim frekv, čitaj ispod 20Hz na izlazu , otprilike da mi trafo ulazi u saturaciju te se vuku velike struje čak i u praznom hodu ?!? da li će to da reši veće jezgro od recimo 60cm2 pa da ne ulazi tako lako u saturaciju ?
- da li potpuno promeniti koncepciju pa raditi stvar u dva stage-a : prvo podići napon 24VDC na 320VDC , pa onda puštati HVDC kroz most igbt na motor, ili zadržati postojeće rešenje konverzije napona "u letu" ???
molim malo mišljenja i predloga kolega ovde.
šeme i kodovi kad se vratim sa posla popodne....
želim prijatan dan :)
šala na stranu , zbog realizacije ideje da moju malu barku pogonim na elektropogon zbog dolazeće zakonske regulative - već dve do tri nedelje razmišljam o načinu kako da od furde koja je svuda dostupna napravim variable freq drive monofaznog ili trofaznog indukcionog motora.
premise su sledeće:
1. u barci su dostupna 2x100Ah deepcycle akumulatora već sama po sebi, a puni ih banka od 550W fotonapona (tenda/natstrešnica). Dakle dostupna su 24-28VDC sa relativno visokim dostupnim strujama.
2. ne želim da koristim 300W/12V vanbrodske motore koji se prodaju po netu jer mi je to so so lame ... želi se nešto veća snaga.
3. ne želim da kupujem 2kW+ vanbrodske motore koji su dostupni u prodaji i čija je cena 3+K jura i čije HV banke Li-ION baterija imaju cene koje se izražavaju sa tri nule. zbog mnogo čega, ali najviše zbog toga što za to nema potrebe....
4. eh to - snaga - imamo tu na lageru jedan indukcioni od mešalice koji je 800W/3ph, 380V(Y)/230V(DELTA), a sa velikim kond od 50uF je uvezan u monofazni. kapiram da on po snazi na propeleru može parirati poznatom tomos-u 4hp.
5. iako amaterska izrada, sklop je potrebno da bude robustan koliko-toliko da izdrži barem jednu letnju sezonu bez da plane, a poželjno je da bude servisabilan delovima od 100-400dinara RSD ove jake države - ekonomskog tigra :)
6. svakako uvek poželjno da sva elektronika ne bude svemirska i da bude razumljiva amateru(meni) i da služi u edukativne svrhe.
7. čitav sklop , uključujući drive mosta tranzistora kroz primar velikog limenog laminiranog EI (20Hz-100Hz) trafoa ili sa HVDC na taj isti most - da bude open source i da bude realizovan sa nekog narodnog MCU - atmega328 / attiny85 / stm32f103.
.... ako se setim još nekih preduslova koji su u interesu levice - dodaću :)
test setup sam postavio na svom radnom stolu i već imam neke rezultate.
za početak , pronašao sam trafo sa jednog mustek 24v ups-a koji u primaru ima srednji izvod, pa je pogodan za push pull i napravio kod za sPWM na atmega328, te taj isti kod puštam na izlaz kroz dve poluperiode na TC427 koji pogoni 2xHY4008 feta. trafo je u preseku jezgra 5x5cm , dakle 25cm2 i može da prenese tristotinak W , ali sasvim dovoljno za neopterećen motor i test fazu.
problemi sa kojima se suočavam:
- iz sata u sat pokušavam da usavršim stabilnost sinusoide. pitanje za iskusne : lookup tabela ili generisanje u letu ? koraci pot-a , tj. stabilnost "gasa" ?
- na niskim frekv, čitaj ispod 20Hz na izlazu , otprilike da mi trafo ulazi u saturaciju te se vuku velike struje čak i u praznom hodu ?!? da li će to da reši veće jezgro od recimo 60cm2 pa da ne ulazi tako lako u saturaciju ?
- da li potpuno promeniti koncepciju pa raditi stvar u dva stage-a : prvo podići napon 24VDC na 320VDC , pa onda puštati HVDC kroz most igbt na motor, ili zadržati postojeće rešenje konverzije napona "u letu" ???
molim malo mišljenja i predloga kolega ovde.
šeme i kodovi kad se vratim sa posla popodne....
želim prijatan dan :)
