Inverter 37 kW za ventilator

I,
Jesam li ja nešto pogrešno savetovao?

Svi su savjeti na mjestu i odradili bi mi posao, da provjerim da li motor mijenja obrtaje ako se mijenja napon na AI2......
Da li mogu u programu inverteru napraviti tako da zanemari uslov sa senzora razlike pritiska i da uvijek napon bude cca 10V....

Citat:
"Da li mogu u programu inverteru napraviti tako da zanemari uslov sa senzora razlike pritiska i da uvijek napon bude cca 10V.... "

Odgovor:
-Za to moraš biti maher, za tu vrstu uredjaja!

To, baš i nije lako.
Ako uspeš samostalno, Svaka ti Čast!

Mislio sam da ovi sto su postavili ovaj sistem, da li mogu napraviti da radi tako da bez obzira na napon sa senzora on uvijek vrti na +50 Hz. Jer sada radi tako. Napon na AI2 bi trebao biti izlaz sa senzora ili grijesim?

asko_271,
Napon na AI2 je ULAZ, a ne izlaz u FR.


Naravno da mogu.
Oni znaju taj FR programirati, da bi izbegli nevolje.
Rokne ga na MAXIMUM i "Vozi Miško" !

Ali nije to resenje.
Oni nisu imali dovoljno vremena da se posvete tvom problemu,
pa su FR bacili na MAX Broj obrtaja za motor.

Mozda nisam u pravu,
ali mi sve ovo lici na to.

Jedno pitanje,
cemu frekventni ako motor stalno radi na 50Hz?

Zato sam i pitao da li je izlaz sa senzora napon koji dolazi na ulaz Fr-a AI2. Po meni nije jer na Fr imam 9,9 V a sa senzora kada sam mjerio imao sam 8,08V. I cak ako zatvorim jedan od ulaza na senzoru i dobijem 0V opet se ne mijenja brzina vrtnje. Kada stignem provjerim da li trenutno stanje ozicenja odgovara semama.
Inverter moze i da sluzi da se upravlja "zaletanjem" motora. A da konacna brzina bude nastimana na 50 Hz.

Ne mora FR, moze i "Soft-Starter" za zaletanje motora.

Ali kod postavljaca pitanja nije u tome problem.
Problem je u nekom prebrikavanju
HW ili SW ne bitno,
samo da odradjuje posao.
I to sve radjeno od srtane izvodjaca radova,
i ugraditelja opreme,
koji se na ocigled ne razumeju 100% u ono sto rade.

Ubedili "kupca" da to tako mora.
Šio mi ga Djura!---Tehnika!

U semi za ventilator Mandata imas most izmedju 10V i AI1, na slici invertera ga nemas.
Mozes li proveriti u parametrima kako su podeseni analogni ulazi...
I mozes li uslikati semu na str. 22 (plc izlazi prema frekventnom)

[quote]radicmx: U semi za ventilator Mandata imas most izmedju 10V i AI1, na slici invertera ga nemas.
Mozes li proveriti u parametrima kako su podeseni analogni ulazi...
I mozes li uslikati semu na str. 22 (plc izlazi prema frekventnom)

Na koje parametre mislis (invertera?)
Tražena slika je u prilogu, kod mene je 23 strana, na 22 su ulazi.

Isto u prilogu je slika ožičenja invertera ripresa, kod njega ima most izmedju +10 V i AI1.

Inverter za ventilator mandata je mijenjan prije 2 godine. Da li je odmah radio samo na + 50 Hz ne moze mi niko potvrditi jer sistem od instalacije ne radi savrseno.

To Segue (sledeca strana je 23)
Da mislio sam na inverter za parametre.
Pogledaj za svaki slucaj dali su mu ti digitalni ulazi ok. Relej za rucno salje 24V na ulaz 1 a relej Aut. Salje 24V na ulaz 1 i 3.
Interesuje me kako su podeseni analogni ulazi na inverteru, pa da probas sa potenciometrom da menjas brzinu kao sto ti je receno..
Mozda je neko ranije fiksirao brzinu na 50hz jer je bio kvar sa senzorom dif. Pritiska koji si osposobio u medjuvremenu.

Sve što treba da uradiš je da probaš taj potenciometar i da vidiš menja li mu se brzina, i to je najlakši način da vidiš odakle potiče problem

bbdjoka,
Slazem se u potpunosti.

Nebitno je da li je izvor baterija od 9V,
ili 10V sa FR, sve jedno.
Samo da okaci POT, i da šoferira napon
od 0-do-9V (10V).

I videti ponasanje motora.

To nije problem uraditi, staviti potenciometar, kod novije UTA u novom pogonu ima mogucnost kada se motori stave u rezim rada manual izvedeni potenciometri kojima se regulise brzina, ali onda kada se promijene parametri u sali (nad pritisak ili podpritisak) nema automatske regulacije.

Ja mogu probati da li inverter vrti drugom brzinom sa potenciometrom.
Kad mognem zaustaviti uta javim rezultat....