Kablovi u autu za pomoc komsiji - Ovi ga svarno preterase sa bakrom

Da vidio sam posle da je ono u vezi neutralnog provodnika.

Oznaka ovog kabla je CCC A011182 227 IEC53RVV

Na poslu, koristimo kablove u glavnom
4 x 16, 4 x 25, 4 x 50, 4 x 75, 4 x 95,
4 x 120, ili 4 x 185mm², ili 4 x 240mm².
_________________________________
Ako moze, izbegavamo kablove koji imaju
manju kvadraturu za "Neutralno-Žuto-Zelenu",
zbog procene "Zemljospoja".
_____________________________________
Kablovi koji imaju tanji presek "Žuto-Zelene"
su manje prisutni u ugradnji.
Iz cistog razloga:
-Struja Kratkog Spoja!
__________________________________
Verujem, da ovaj moj komentar,
ne paše nekim članovima,
ali se u Industriji stice bezbednost,
kada i "Uzemljenje ima istu kvadraturu",
kao i Fazni Provodnik!

Pozdrav,

Robi, odllična slika i tema, ovo je katastrofa šta PRC radi!

Ee,
nemas ti pojma kako može kineski "produžni"
da te ostavi na putu, i ako ga imas u "Gepeku".

Ako si voljan, mogu i tebi da napravim jedan pravi,
samo mi namigni, i daj znak

Sve se može, kada se hoće!
pOz

U nekoj od prethodnih poruka sam napisao da sam našao da se ne uopšte ne preporučuje
paljenje preko drugog akumulatora ... pa da kažem ... zeznuo sam se.

Znao sam da nešto ne treba da se radi ... a to je da se ne priključuje minus direktno na minus.
Evo u stranica iz uputstva, verujem da može da posluži bez obzira na to
što nam je paljenje preko akumulatora skoro rutinska stvar.

Ja sam prvi zaboravio ovu napomenu za povezivanje minus pola preko šasije i vezivao sam
direktno, ali ću sada ipak da obratim pažnju.

pozdrav

Minus akumulatora je debelim kablom, ogromne provodnosti, spojen sa masom. Zato, stvarno mi nije jasno zašto ne "plus na plus" i "minus na minus"

Jedina logika je ona da je najbolje spojiti što bliže anlaseru, i uštedeti stoti deo oma otpora.
A ako će ispražnjen akumulator da se pregreva i puca, desiće se to svejedno, i ako se minus spoji sa masom.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Java Beograd,
Tu se radi o savetu, da se ne kaci direktno - na -,
iz razloga ogromne struje punjenja/poravnanja oba akumulatora.

Mozes da zamislis kolika struja potekne iz AKU koji je
pod motorom koji radi (14,4V) --u---AKU koji je prazan na 6V.

Ako spajas direktno klemu na klemu,
ima da zavarnicu zesce.
(Tu cak moze da strada i Diodna ploca u autu koji je u radu)

Ali ako + spojis na +,
a minus granu spojis preko "šasije" ili nekog drugog metalnog dela
onda namerno unosis redni otpor od pad desetina Ω-a.
A taj mali redni otpor ume da ogranici struju prilikom
kacenja dva AKU u paralelu.

Kacenje - grane direkno na AKU ili na blok motora bas i nije isto.
Postoji i otpor (jes daje nizak/mali) izmedju -AKU i bloka motora,
preko onog debelog kabla za spajanje na šasiju,
ili kod nekih vozila preko neke bakarne pletenice.
Ali ipak, i taj mali otpor izigrava "Ublaživač" udarne struje,
umesto da se dva AKU spajaju drekno u paralelu, klema na klemu.
Eto...

U jednom starom priručniku za automobil, pročitah i mogućnost eksplpozije gasa praskavca (knallgas), valjda usled varničenja, ako se kači direktno na minus klemu.

Upoznao sam coveka koji je imao veliki ozuljak na licu, bas od eksplozije akumulatora prilikom takvog starta. Koliko znam vise je zbog varnicenja i mogucnosti eksplozije. Pogotovo ako pomesaju plus i minus.

Imao sam drugara koji je imao servis akumulatora. Drugar sad "ore nebeske njive" A sto se tice akumulatora-ova napomena o spajanju minusa na sasiju vrijedi.
Danasnji auto akumulatori-startni su uglavnom zatvorenog-blindiranog tipa, pa do pojave "praskavca" tesko moze doci. Ali, ako je slabi akumulator "izmucen" bjespomucnim verglanjem, moze doci do ostecenja istog, krivljenje ploca-unistenje separatora i kratkog spoja u jednoj celiji.
Tada spajanje dodatnog akumulatora, bio u vozilu ili ne, moze izazvati eksploziju istog.-
Drugar iz uvoda je zatvorio radnju zbog promjene tipa akumulatora u vozilima, nije se imalo sta servisirati, samo ispitivanje akumulatora
je ostalo.-
pOz

Potpis

Nebom stupa, nebom lupa moja generacija., jedan po jedan, srest ćemo se svi...