Kablovi u autu za pomoc komsiji - Ovi ga svarno preterase sa bakrom

Gledam pre neki dan,
komsija muku muci da pokrene mortor od auta,
posto se akumulator ispraznio
jer je komsija bio na radu u inostranstvu skoro godinu dana.

Pa mu donosi jedan drugar, pa drugi drugar neke PRC kablove,
ma nema sanse da pokrenu motor,
sa drugog auta koji (mereno) ima 14V na ispravnom akumulatoru.

Kad pogledan te "inostrane" kablove oni se drze na par licni.

Kupim lepo domace jednozilce od 16mm².
Crvenu nisam nasao, pa sam umesto nje stavio braon za +plus,
a crnu za -minus.

Znam da je ova tema obradjivana Zilion puta,
ali brate, ovi ga preterase sa smanjivanjem kvatrature bakra.

I sada, onaj ko se ne razume u sve ovo,
kako da bude siguran da u kolima ima prave kablove za
start anlasera sa drugog vozila?

Slika sve govori:

Ovaj desni (braon, jednozilni) - on je OK ? :-) ILi je to Kinez?

Potpis

U padu jednog carstva stradaju svi, tako je uvek bilo, tako će biti i sada. Verovatno će posle svega ovoga
biti formirani neki novi blokovi, nova uređenja. A mi? Eh, a mi..

ma, ova dva levo su PRC,
a desno je naše domaće!

16mm², ipak ima kvadraturu za START!

Ti kablovi su još jedna stvar u nizu, koju moraš sam uraditi, ako hoćeš da anlaser radi ono za što je plaćen.

Potpis

lp
baresi

Nisu oni nista preterali, nego su to no-name kineski kablovi koji se prodaju za 300-400din
Imaju kinezi i ozbiljne debele kablove ali ne za 300 dinala...

Koliko je na kraju kostao tvoj "uradi sam" kabl?

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Mogu i da se kupe gotovi kablovi za kamion, ti ce taman da budu za neki manji auto.

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

jedan od lepshih testova na YT, prikljuce kablic od unimera iz bratske zemlje i puste 10A kroz nju, kao sto pishe na njoj

Ja sam sa 1.0 benzincem i akumulatorom od 38Ah palio drugaru mecku 2.7CLK sa 100Ah+ akumulatorom u sebi :)

Naravno na keca nista nije htelo, ali smo ostavili zakaceno dok nismo ispusili cigaru, potom se prebacilo nesto struje cisto da koliko toliko nabije napon njegov akumulator, tada je zaverglao bez problema. Strpljenje Robi... :)

A jbg, nas narod bi da plati kablove za kola koji kostaju manje od krstenih zvucnickih kablova :) Secam se za prvi bolji avio-model, metar kabla sa 2 voda me je izasao 1000RSD + konektori (nisam imao cime da krimpujem tad), al je moralo da trpi 70-80A u kontinuitetu :) BLDC motor 700W na 3S LiPo, da kazemo 12-13V. I dalje imam oziljak na prstu kad mi je otfikario meso kad sam isprobavao "koliki je potisak".

Potpis

THE ONLY EASY DAY WAS YESTERDAY

Kinez je bio duzine 2metra i crna i crvena.

Ja kupio kablove od 3metra, braon i crnu.
Kabl kosta 190din/m x 6m = 1140din.

Kljesta/hvataljke sam zadrzao postojece,
jer izgledaju zadovoljavajuce.

Upravo tako SASA, to je tek ludilo.

Na 3 licne pustaju 10A.
To nije dobar nacin merenja struje,
jer tanki kablovi unose dodatni otpor
a samim tim i dodatni pad napona,
pa je merenje netacno.

Naravno da ne mozes da verglas anlaser direktno preko DMM-a.
Jednosmerne struje preko 100A se mere Amper kljestima,
koja imaju opseg za ADC.

To nije bas svakodnevni instrument.
Vidjao sam amper kljesta, kineze za male pare.
To sto oni "šamaraju" po dipleju,
to nema veze sa svarnom strujom u kablu.

Mozes da ga "Nuliras" koliko hoces.

Nije problem u tome da kinez napravi kabl sa 3-4 licne,
nego je problem sto takvi kablovi ulivaju laznu nadu vozacu
kao da ima dobre kablove u kolima,
a oni totalno beskorisni,
kad dodje vreme upotrebe.

Zlatni, upravo tako!

Ni ja nikad ne pokrecem anlaser "na odma",
nego pustim da se malo puni ispraznjeni AKU.

A nakon toga zajednickim snagama (dopunjeni aku + kabl sa drugog auta)
ima da kresne :)

Pozdrav @Zlatni,

Pa dobro. Onima koji nisu elektricari prodaju razno djubre prevarivsi ih da su to kablovi za startovanje automobila. Onima koji nisu nutricionisti prodaju razno djubre prevarivsi ih da je to hrana. Onima koji nisu lekari prodaju razno djubre prevarivsi ih da ce im to poboljsati zdravstveno stanje. Pa ti sad razmisli ko je losije prosao.

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

pctel,
Ne zelim da razmisljam ko je dobro prosao.

Jedini cilj mog posta je da:

-Pomognem ljudima, koji imaju vremena
da moju temu procitaju, a da ne ostanu na putu,
ili da ne mogu u januaru da startuju motor od auta.

Eto,
Mislim da nema niceg loseg u tome.

Ako Ti mislis da sam se zeznuo, omasio, prolupao kazi, napisi.
Prihvatam i to.

Pozdrav

Posle par grešaka sa kupovinom kablova, koje sam iskusio na svojoj koži, dobio sam na poklon "prave", korišćene nekada za trakotor. Nikad me nisu izdali. Nosim uh uvek u autu.

Vladimire,
Naj gore je to sto svima pravim te valjane kablove,
a sam sebi nisam :)

I kada mi treba punjac za AKU
napravim ga za 10-15minuta,
sa torusnim trafoom + grez i DMM da merim struju punjenja,
i vozi misko.

Sto se tice kablova,
nemam ih u kolima,
jer ako komsiluk sazna da imam,
onda ne mogu da opstanem, od pozajmljivanja :)

Prigovor! (ipak vise slike...)

Mogao si da problem rešiš i za 165 din da si
uzeo Al kabl 2x16mm2. Metar je 55 dinara,
jeste tvrđi, ali ko ga beje, itako ćeš kablove
korstiti ukupno tri puta.

Potpis

Blago onome ko rano poludi, ceo zivot mu u veselju prodje

Branko, u pravu si.

Ovde u PA nema da se kupi AL-"jednozilac" od 16mm²,
ali nisam precesljao bas-bas ceo grad.
(ima samo 4x16mm² full kabl)

Ni u firmi ne koristimo ALU kablove,
mada su jeftiniji, ali to nije praksa,
osim kada "pukne" stari ALU-kabl, pa ga nastavljamo sa istim.

Bakar je bakar.
I ovaj bakarni, koji sam kupio je podnosljivo fleksibilan,
a tek da je ALU, koliko je krut?

Krajeve bakarnog provodnika sam "debelo" zalemio
na pedhodno "izgrebanu, ociscenu" Cu povrsinu hvataljke/krokodilke/stipaljke,
pa tek onda savio ona 4 jezicka koja treba da drze provodnik
i da ga dobro fiksiraju,
radi perfektnog kontakta
i da se suprostave mehanickom cupanju, savijanju i gubljenju dobrog spoja.

pOz

Ima, kada kreneš ka Skorenovcu i Kovinu
u onoj velikoj prodavnici sa leve strane ...

Potpis

Blago onome ko rano poludi, ceo zivot mu u veselju prodje

Stvarno nije velika razlika između merenja.
Očekivao bih ćovek barem 10% greške ... u odnosu na FLUKE strujna klešta.
Bravo za slike.

E a što se tiče paljenja preko kablova ... u uputstvu za vozilo obično piše da to ne treba raditi,
jer može da se napravi veća šteta nego korist.
Naravno u slučaju nužde ... svi tako palimo, ali čisto da napomenem.

Iskopiraću te strane iz uputstva pa ću postaviti ... auto je 2010. godište.

Iskopiraj, nije mi jasno zašto bi nešto riknulo u autu, kad povežeš dva akumulatora paralelno. Možda je ipak u pitanju interes da za svaku stvar zoveš servis ili vučnu službu. To su već uradili što se tiče promjene žarulja, kod nekih modela moraš puno toga skinuti, da promijeniš običnu j****u žarulju.

Potpis

lp
baresi