PROBLEM El motora monofazni SEVER

PROBLEM El motora monofazni SEVER 28.07.2019. u 02:22 · pre 88 meseci #1

Zanima me do cega je problem
motor kada se ukljuci u struju ne ubrzava, ima jako jako mali broj obrtaja
osiguraci ne izbacuju
sklopka ne izbacuje
da li je motor prolem ili je kondenzator
Koliko oma bi trebalo da ima motor na namotajima

Re: El motos monofazni SEVER 28.07.2019. u 02:49 · pre 88 meseci #2

Mladene,
Daj nam još neke podatke o motoru.

Slikaj pločicu, opiši, ispričaj ili dobaci još koji podatak o samom motoru.
Bilo bi jako korisno.

PS: Ako nadješ vremena, ispravi naslov teme,
bilo bi zgodno.
pOz

Re: PROBLEM El motora monofazni SEVER 28.07.2019. u 22:43 · pre 88 meseci #3

Motor nema plocu nisam je nasao za sad mislim da je izgubljena
na motoru ima kondennzator ali se brojevi ne vide
izmericu sutra kondenzaotr pa javljam

Re: El motos monofazni SEVER 29.07.2019. u 16:23 · pre 88 meseci #4

[quote]Living Light:
Daj nam još neke podatke o motoru.

izmerio sam omazu na pomocnom namotaju ima oko 11 oma.
A na radnim namotaju oko 3 oma varira.
Na kondenzatoru pise na nekom zalepljenom papiru 120 predpostavljam da su 120uF izmerio sma ima 170 uF

Re: PROBLEM El motora monofazni SEVER 29.07.2019. u 18:16 · pre 88 meseci #5

Munjo,

Ako taj motor nema centrifugalni prekidač na rotoru,
onda se radi o običnom monofaznom motoru koji ima RADNI kondenzator.

Pošto i dalje nemamo pojma niti o dimenzijama kučišta motora,
niti si okačio neke slike.

Kad već motor nema ploćicu, daj barem sliku priključne kutije,
tamo gde de se dovodi napajanje.

Ako ne umeš/uspevaš da okačiš sliku,
makar opiši kako je to spojeno u priključnoj kutiji motora.
(u "Klembertu"-pogrešno, u KlemBret-u -ispravno, nemačka reć)

Ne budi tajanstven, uzmi "ColŠtok" i izmeru dužinu kućišta motora, spolja.

Čisto da znamo, sa čim baratamo.

Monofazni motor + Kondenzator.jpg22.17k

Re: PROBLEM El motora monofazni SEVER 29.07.2019. u 22:29 · pre 88 meseci #6

Pazi da dobijemo kvalitetne podatke

Munjoz je to!!!

Potpis

--
Make no mistake between my personality and my attitude.
My personality is who I am.
My attitude depends on who you are.

Re: PROBLEM El motora monofazni SEVER 29.07.2019. u 22:35 · pre 88 meseci #7

kutija izgleda standardno ,samo nema kleme za usrafljivanje zica ,vec ima grebenasti prekidac
tako da se tu spajajau sve zice

motor NEMA centrifugalni prekidac
i koristi jedan kondenzator koji je prikljucen non stop
kao na motor ves masine
znaga motora 1,5kW oko 2800 obrtaja

ima 6 zica
2 pomocni namotaj (oko 10 oma )
2 radni (oko2 /3 oma )
2 kondenzator (nepoznate oznake na kondenzatoru je neko napisao 120 verovatno 120uF)

jedan kraj pomocnog se spaja sa jednim krajom radnim
tako da dobijamo zajednicki izvod
i na ove dve se spaja kondenzator
i na jedan kraj kondenzatora se spaja druga zica

ove slike sto sam nasao su na net ima samo na jednu stranu osovinu

2 (1).jpg69.95k 2 (2).jpg67.26k 3.jpg58.85k Monofazni motor + Kondenzator.jpg31.45k

Re: PROBLEM El motora monofazni SEVER 30.07.2019. u 10:40 · pre 88 meseci #8

Motor sa slike ima neobićan grebenasti prekidač.

Kod tod grebenjaka postoji i treći položaj,
a to je još desnije od položaja "1" i služi za start/pokretanje motora.

Prekidač ima oprugu,
tako da ne može da ostane u tom "skroz desno" položaju.

Prebacivanjem prekidača iz "0" → "1" motor ne može da krene punom snagom, samo stenje,
onda se prekidač nategne i još više zakrene u desno, motor se zaleti na punu brzinu,
onda se pusti ručka grebenastog, ona se sama vrati u položaj "1",
i tu ostane.

Da li je kod tvog motora takav slučaj?

Specifičan grebenasti prekidač.jpg66.97k

Re: PROBLEM El motora monofazni SEVER 30.07.2019. u 10:53 · pre 88 meseci #9

Kondezator od 120uF ili 170uF je suviše veliki da bi bio stalno uključen u kolo startnog namotaja. Obično se takvi kondezatori isključuju preko centrifugalne sklopke. Nekada neadekvatan kondezator moze da pravi čudne probleme ili pokvarena centrifugalna sklopka. Pokušaj da uradiš sledeće. Otkači kondezator na jednoj klemi. Probaj motor da zavrtiš rukom u jednom smeru i onda ga uključi u struju. Motor bi trebao da nastavi da se okreće u istom smeru i da se zaleti do nominalne brzine. Obavezno dobro drži motor ili ga dobro učvrsti pošto može jako da se trgne pri polasku da se otkotrlja i padne sa radnog stola. E sad pošto nema pločicu možda je motor sa jednim parom polova pa se vrti na 2950o/min, možda za 2 para polova 1450o/min ili tri para 900o/min. To samo možemo da gatamo u pasulj. Merenjem struje praznog hoda motora može da se sazna dosta o stanju motora da li je ispravan ili ne. Obično neispravan motor vuče veliku struju pregreva se nema dovoljan broj obrtaja nema snagu što bi majstori rekli.

Forum kao aplikacija na telefonu

Srodne teme