"Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije

Kad moram i Ruse kao uzor da spomenem. Točak istorije i evolucije nas i ne pita. Jednostavno se pomera, uz manje ili više našeg uticaja.
Uver, Zuber, Juber, Yandex taxi, Sladoled taxi i još stotina njih, sve može.

Jedini uslov je da se moraju registrivati u Srbiji, da se svi podaci o bilo čemu, bilo kom moraju nalaziti u Srbiji i ne smeju davati podatke nijednoj stranoj zemlji (kao u Rusiji opet kažem), i naravno poslovanje isključivo u skaldu sa pozitivnim zakonskim propisima i svi porezi ostaju državi.
Pola službi ne bi ni pokušalo da dođe u ovu siromašnu zemlju kada bi znalo da mora da radi po zakonu.
Ne smeju da rade neke slmnjnjj firme kao službe a da nisu pokrivene zakonom. Onda nismo država nego džungla.
Uređenost je ono što nedostaje nama a zato postoji država - da obezbedi uslove za sve. Sve koji rade mimo zakona po džepu i zakonu to je to.
To je šansa svake male države da opstane i da se razvija u nekom normalnom duhu - mera uređenosti a ne zakon džungle i zakon jačeg. Ako je zakon džungle onda možemo da ukinemo državu i administraciju, podleimo oružje pa ko se snađe na ulici.

Potpis

pvcstolarija blog

To je upravo problem ovde - Srbija ne dozvoljava da se radi po zakonu. Probaj da odradis jednu voznju, naplatis i platis porez, neces moci to nikako da izvedes a da usput ne prekrsis 16 kojekakvih zakona i uredbi. Mafiji odgovara prohibicija a ne slobodno trziste, uvek bilo i bice.

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

http://appcargo.net/2018/07/23...mena-zakona-o-prevozu-putnika/ ;(

Potpis

Violence is the last refuge of the incompetent.

Nismo ni očekialii neki smislen, valjan i savremen zakon od SNS zaposlenika u državnim organima.
Samo je pitanje da li je ovaj zakon smišljao keramičar, moler, šofer ili neki drugi stručni kadar koji je godinu i više dana "izdržao bez funkcije".

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Sigurno je GPS u Kung Fu telefonu bolji od taksimetra za odredjivanje puta, nego sta. Kad je GPS zakazao u bilo kom telefonu.

Ne obracunava samo gps voznju vec se koriste i mape.

Znaci unapred se sracunava trajanje i kilometraza, GPS samo koriguje te podatke.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

GPS laze i po 1km na nekim uredjajima, dobijes skroz drugu rutu.
Meni je razlika izmedju taksimetra i GPSa ispadala nekad 100din u moju korist, nekada 400 din na moju stetu.

GPS samo prati put na mapi, softver koriguje jer zna da si isao po putu a ne pored, nemoguce je da bude 1km razlike

Softver tu radi veci deo posla a ne gps.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Ne znas sta sve ima na putevima.

U svakom slučaju meni lično je bolje kad unapred dobijem cenu pa nek se to na kraju i omaši za 10-20% nego kad ne znam ni red veličine koliko će da košta.

Koristio sam Yandex aplikaciju par puta. Dobra je, preporucujem. Ako se ne varam, koriste ga Beogradski poslovni taxi i jos par manjih udruzenja. Taksisti su maksimalno ljubazni, jer znaju da ih posle javno ocenjujes. Unapred vidis cenu voznje za predlozenu rutu. Ima i nekih popusta, recimo voznja koja bi obicno izasla par stotina dinara, bila je 120 din (inace, sam start je 130). Prva voznja je 30% jeftinija.

https://youtu.be/_Kb1BWcWJFo

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

Nego, jel car:go doprineo cenama taksija? Taxi bell daje popust gde me voznja od 8km od centra do nbg kosta 600 din, sto je kolko racunam povoljnije od car:go?

Bude precizniji odakle dokle?
Mislim da je Taxity vise doprineo nekim manjim komesanjima cena, ali nikako pravim snizejima ;)

Od Cvijiceve do Omladinksih brigada pa tu negde. Kazem ranije sam placao minimum 800 a sad 600.

Cudna neka cena
600din je otprilike 4 km na taxiju a od cvijiceve do omladinskih brigada ima skoro 10km

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Tolko placam sa taxi bellom.

edit:
bez popusta je 740, sa popustom 600.

Zavisi gde Cvijiceva i gde Omladinske, ali CarGo bi te izasao oko 600din isto, bez popusta.

Ja sam platio 1200 od Cvijiceve do aerodroma CarGo.

Po nekoj racunici ispada da je voznja 5km od 10 minuta 500 din sa car:go. Car:go ima manji polaz ali ta dodatna minutaza ih izjednacava sa taksijem....
E sad gde ovo ono, lepo sam rekao odakle dokle. Dakle vozio sam se sa beo, pink i taxi bell svi kucaju oko 750 din za tu relaciju bez popusta, rekoh ima 8km.

Eno primera koliko je do aerodroma bio (mada nije uvek toliko) od Cvijiceve, a obican taksi je 1500-1800.

Nije uvek tako. A pogotovu ako vozac CarGo-a ne zna dobro ili uopste ne zna put, a to uopste nije redak slucaj.
Probaj procenu CarGo-a od Cvijiceve do Omadinskih, ispada ~600, a trenutno imam 5 kodova za 15-50% popusta, pa proceni :) Garantujem da za tu relaciju je najveca razlika u Brankovom, a ne u tome da li je taksi ili CarGo.


Nego, ja sam razumeo da ce vlada zabraniti CarGo efektivno kada se usvoji novi zakon? Moci ce da koristi taksiste, ali ne i obicne vozace barem, a time sigurno nece nigde stici.