Izvinjavam se na naopakim slikama telefon je čudo.
Dodatak punjacu akumulatora
Zaključano
Zakačeno
Evo ponovo normal
Vec je neko spomenu relej, releju iz auta mislim da treba negde oko 7-8V DC da se ukljuci, to je dovoljno da ga ukljuci prazan akumulator.
Moze i dioda na red da se namesti kao zastita od kontra spoja a relej preko svog radnog kontakata da pusti struju sa punjaca.
Moze i dioda na red da se namesti kao zastita od kontra spoja a relej preko svog radnog kontakata da pusti struju sa punjaca.
@RADICMX, na plus izvodu punjaca su zajedno struja sa akumulatora i struja sa greca, sto znaci kada rele ukljuci radni kontakt struja sa greca vise nepusta rele bez obzira sto skines stipalicu sa akumulatora.
Potpis
elite-yu
Citat:
radicmx:
Vec je neko spomenu relej, releju iz auta mislim da treba negde oko 7-8V DC da se ukljuci, to je dovoljno da ga ukljuci prazan akumulator.
Moze i dioda na red da se namesti kao zastita od kontra spoja a relej preko svog radnog kontakata da pusti struju sa punjaca.
Vec je neko spomenu relej, releju iz auta mislim da treba negde oko 7-8V DC da se ukljuci, to je dovoljno da ga ukljuci prazan akumulator.
Moze i dioda na red da se namesti kao zastita od kontra spoja a relej preko svog radnog kontakata da pusti struju sa punjaca.
Baš ovakvo rešenje je imao Iskrin fabrički punjač, gore pomenut.
A da nemas mozda semu od tog iskrinog punjaca?
Potpis
elite-yu
elite-yu,
Mislim da ta šema baš i nije tako jednostavna,
tipa dve diode +1 rele.
Ako hoćeš potpunu zaštitu od obrnutog polariteta,
ako hoćeš FULL zaštitu od totalno ispražnjenog AKU,
Onda mora malo više delova da se koristi.
Mislim da ne može to sa par elektronskih komponenti.
Mislim da ta šema baš i nije tako jednostavna,
tipa dve diode +1 rele.
Ako hoćeš potpunu zaštitu od obrnutog polariteta,
ako hoćeš FULL zaštitu od totalno ispražnjenog AKU,
Onda mora malo više delova da se koristi.
Mislim da ne može to sa par elektronskih komponenti.
Sa Gujom011 smo pre "100 Godina" razmatrali ruski punjač,
koji ima torusni trafo i dvostruki sekundar.
Taj punjač je imao 2 Tiristora i elektroniku
za prepoznavanje polariteta.
Jedini uslov je bio da AKU koji se puni ima makar 3-4Vdc na sebi,
pa da ruski punjač prepozna polaitet i počne da "Bifla" AKU preko 2 Tiristora.
Imao je i potenciometar za podešavanje struje punjenja.
Imao je i Ampermetar za indikaciju struje punjenja.
Imao je i tajmer, koji nakon 15 sati punjenja isključuje punjenje AKU.
koji ima torusni trafo i dvostruki sekundar.
Taj punjač je imao 2 Tiristora i elektroniku
za prepoznavanje polariteta.
Jedini uslov je bio da AKU koji se puni ima makar 3-4Vdc na sebi,
pa da ruski punjač prepozna polaitet i počne da "Bifla" AKU preko 2 Tiristora.
Imao je i potenciometar za podešavanje struje punjenja.
Imao je i Ampermetar za indikaciju struje punjenja.
Imao je i tajmer, koji nakon 15 sati punjenja isključuje punjenje AKU.
elite-yu
Upravu si, ja kao pocetnik razmisljam.
Mozda bih mogao reed rele na stipaljku koji bih bio vezan redno sa relejom, kad su skupljena klesta da otpusti rele.
Citat:
elite-yu:
@RADICMX, na plus izvodu punjaca su zajedno struja sa akumulatora i struja sa greca, sto znaci kada rele ukljuci radni kontakt struja sa greca vise nepusta rele bez obzira sto skines stipalicu sa akumulatora.
@RADICMX, na plus izvodu punjaca su zajedno struja sa akumulatora i struja sa greca, sto znaci kada rele ukljuci radni kontakt struja sa greca vise nepusta rele bez obzira sto skines stipalicu sa akumulatora.
Upravu si, ja kao pocetnik razmisljam.
Mozda bih mogao reed rele na stipaljku koji bih bio vezan redno sa relejom, kad su skupljena klesta da otpusti rele.
@radicmx
Ne želim da te odvratim od ideja,
ali sve što si naveo je "Sitna Riba",
u odnosu kad Elektronika kontroliše polaritet i punjenje.
Da bi sebi uskratio "nervozu+uloženi rad+trud"
aj se pozabavi šemama koje to rade več decenijama,
i TO valjano-Ispravno.
Nemoj sam da smišljaš para-psihološka rešenja,
jer nećeš doči do valjanog rezultata.
To ti je moj savet.
Pozdravljam te.
Ne želim da te odvratim od ideja,
ali sve što si naveo je "Sitna Riba",
u odnosu kad Elektronika kontroliše polaritet i punjenje.
Da bi sebi uskratio "nervozu+uloženi rad+trud"
aj se pozabavi šemama koje to rade več decenijama,
i TO valjano-Ispravno.
Nemoj sam da smišljaš para-psihološka rešenja,
jer nećeš doči do valjanog rezultata.
To ti je moj savet.
Pozdravljam te.
Posto sam ja otvorio ovu temu, mislim da je vreme da je i zatvorim(ako mogu). Naime, izgleda da je napraviti dodatak na obican punjac akumulatora koji bi odradio zadati zadatak ne mali nego veliki problem. Ja imam takav punjac koji nece da radi ako nema prikljucen akumulator i sa kojeg sam skinuo poklopac da vidim kako izgleda unutra, a video sam da ima bas,bas dosta elektronike izmedju ostalog i mikrokontroler,displej i svasta nesto. Definitivno sam odustao od pokusaja da to napravim. Hvala na pokusaju da resimo ovaj slucaj.
Potpis
elite-yu
elite-yu,
Bez ljutnje,
Mislim da se teme ovde na ES-u, ne zatvraju niti im se ograničava neki rok.
Kad se problem reši, tema ostaje otvorena za daljnja pitanja.
Ne znam odakle ideja da se tema zatvori ?
Pa to ni Gojko NE radi, i ne zatvara ili briše teme.
Odakle Vam uopšte ideja da se tema zatvori ?
Neki su imali i želju da se tema briše ?!
Zašto ?
Ako je problem rešen, -Tim bolje.
Možda će neko da ima još neka dodatna pitanja oko toga.
Ali da se zatvori ???
(Šta uostalom znači da se tema zatvori ? Ni to baš mi nije jasno?)
Je imate želju da se tema "Lockuje" ...iLi šta ?
Čemu to služi ? ....ako boga znate ?
Bez ljutnje,
Mislim da se teme ovde na ES-u, ne zatvraju niti im se ograničava neki rok.
Kad se problem reši, tema ostaje otvorena za daljnja pitanja.
Ne znam odakle ideja da se tema zatvori ?
Pa to ni Gojko NE radi, i ne zatvara ili briše teme.
Odakle Vam uopšte ideja da se tema zatvori ?
Neki su imali i želju da se tema briše ?!
Zašto ?
Ako je problem rešen, -Tim bolje.
Možda će neko da ima još neka dodatna pitanja oko toga.
Ali da se zatvori ???
(Šta uostalom znači da se tema zatvori ? Ni to baš mi nije jasno?)
Je imate želju da se tema "Lockuje" ...iLi šta ?
Čemu to služi ? ....ako boga znate ?
Pa dobro.
Potpis
elite-yu
izmenjeno 1 put, poslednji put radicmx 02.07.2018. u 05:12
Izmene poruke
- radicmx02.07.2018. u 05:12zapis iz teksta poruke
TRUE RMS
Nekad davno su releji kontrolisali struju i napon iz alternatora u automobilima.
Verujem da bih ti stari inzenjeri resili i ovo.
Nekad davno su releji kontrolisali struju i napon iz alternatora u automobilima.
Verujem da bih ti stari inzenjeri resili i ovo.
To bi moglo i prostije ako dođeš u posed bimetalnom automatskom osiguraču od 2-3A na 12V., pravili braća rusi i to nekada pa na red sa + .,i on lepo izbaci kad dođe do kratkog spoja.,e sad za ograničenje dužine punjenja i struje je što kažu sagovornici potrebna grdna skalamerija ili nešto gotovo ,možda ima na e-baj-u...
izmenjeno 1 put, poslednji put TRUE RMS 03.07.2018. u 02:34
Izmene poruke
- TRUE RMS03.07.2018. u 02:34zapis iz teksta poruke
Izvinjavam se....
Ne znam gde ovo BOLDOVANO ede muku,
Morao sam da sve obrišem,
jer i mene nervira
Verujem, da me razumete...
Ne znam gde ovo BOLDOVANO ede muku,
Morao sam da sve obrišem,
jer i mene nervira
Verujem, da me razumete...
izmenjeno 1 put, poslednji put TRUE RMS 03.07.2018. u 02:39
Izmene poruke
- TRUE RMS03.07.2018. u 02:39zapis iz teksta poruke
Kad sam pravio Elektronski Regler za Folkswagen Bubu,
pre 100 godina.
I ode drugar sa tom Bubom u Nemačku,
a na granici pretres ! (U to vreme, jel )
Pitaju--Kakva je ovo ploča, ispod zadnjeg sedišta ???
Drugar: Pa to je Regler napona za Alternator!
Odmah, teraj vozilo "na stranu" !
Okreni-Obrni,
Djabe ONI carinici bulje u PCB kad se Q razumeju u to !
Mogu carinici da šilje "Djovanija" --Neče im pomoči !
Na kraju, pustiše drugara da sa Bubom da nastavi put :)
A Regler uradjen Par-Exelance, sa trimerom za podešavanje napona punjenja,
i sa 2N4399 u TO-3 kučištu, sa Full hladnjakom i namazan (onako da preliva) termalnom pastom.
A glavni tranzizstor iskreni MOTOROLA u TO-3 kućištu!
Pa ti vidi...
pre 100 godina.
I ode drugar sa tom Bubom u Nemačku,
a na granici pretres ! (U to vreme, jel )
Pitaju--Kakva je ovo ploča, ispod zadnjeg sedišta ???
Drugar: Pa to je Regler napona za Alternator!
Odmah, teraj vozilo "na stranu" !
Okreni-Obrni,
Djabe ONI carinici bulje u PCB kad se Q razumeju u to !
Mogu carinici da šilje "Djovanija" --Neče im pomoči !
Na kraju, pustiše drugara da sa Bubom da nastavi put :)
A Regler uradjen Par-Exelance, sa trimerom za podešavanje napona punjenja,
i sa 2N4399 u TO-3 kučištu, sa Full hladnjakom i namazan (onako da preliva) termalnom pastom.
A glavni tranzizstor iskreni MOTOROLA u TO-3 kućištu!
Pa ti vidi...
Nekad su bili releji, pa elektronika a sad je vec software pa ti sad vidi.
a i releji su jos tu od 1833.
a i releji su jos tu od 1833.
U to vreme,
i Tranzistorski Regler je radio posao,
itekako dobro !
Sa mogušnošču regulacije napona,
olako, preko trimera.
i Tranzistorski Regler je radio posao,
itekako dobro !
Sa mogušnošču regulacije napona,
olako, preko trimera.
Koliko znam i ti prvi regleri su imali diodu, pa su preko nje korigovali napon naspram temperature. Dok su neki automobili imali i prekidac za ljetno i zimsko punjenje, na zimskom je izlazni napon bio veci za 0.7V jer je prekidac stavljao na red sa pobudom jednu diodu.