Problem pri povezivanju krovne FM antene...

Poz
Suocio sam se sa veoma cudnim problemom..
Izbusio sam krov na AUDI A4 i stavio sledecu antenu:
FM Radio Antena sa pojacalom
Sproveo sve lepo i desavaju se sleci slucajevi:

1) Konektor antene gurnem u Sony-ev radio. Signal FM prijema je priblizno isti (los) kao sa integrisanom antenom kojoj je pregoreo deo za pojacalo..
Privezem crvenu zicu antene sa plavom iz radija na kojoj je izlaz 11.7V (sto ujedno i gasi ovaj napon kada je radio ugasen) i signal se 100% ponistava. Cak i radio stanica koja je u mom gradu a koja se cuje na oko 80km se ne moze uhvatiti..

2) izvucem antenski konektor, odspojim crveni i plavi kabel, izmerim otpor izmedju pinova antenskog kabla i prikazuje mi 200.6 Ohma. Znaci kabel nije u prekidu.
Ako stavim samo "vruci kraj" u radio i signal je extra dobar cak stanice sa 40km hvatam , malo suste ali extra prijem.
U ovom slucaju ne koristim spoljasnji (recimo minus) deo koaksijalnog kabla samo unutrasnji deo, kao ni +12V crevenu zicu.

Probao sam da merim struju kroz crvenu (od antene) i plavu zicu (iz radija) dok je antenski kabel u radiju i merim ~30mA

Totalno mi je nelogicno pa se sada pitam da li neko ima neku ideju do cega je!
Hvala

Zaboravih da napomenem da radio ima samo jedan izlaz za antenu, nije kao originalni radio koji selektuje jednu od 3 antene u zavisnosti od kvaliteta signala..

Kakve su to 3 antene? Misliš 3 antenska ulaza? Drugo, onih 200 oma mi je sumnjivo, antena je praktično u kratkom spoju, zato je situacija mnogo bolja kad spojiš samo srednju žilu. Da nije taj pojačavač otkazao?

Da mislim na 3 anteska ulaza..ali to sada nije tema..
Znaci trebalo bi da bude znatno manja omaza izmezu dva koaksijalna pina od 200ohma?

Edit: Hmm izgleda da si u pravu..bar ovaj artikl to kaze:
How to Measure an Antenna's Signal With a Multimeter

Ne, znatno veća!

Kako mislis znatno veca?
Veca od koje vrednosti?

Beskonačno. Auto antena je otvoreno kolo. Ali, kad je prisutno ant. pojačalo, onda je situacija drugačija. Probaj, ako možeš, da izbaciš pojačalo.

Izmjeri koliki je otpor između mase kabla i karoserije.Treba da je blizu nula ohma. Može biti da nisi očistio boju oko rupe koju si bušio, pa sad na anteni nemaš masu, pa pojačalo dobija masu tek preko koaksialnog kabla, što nije u redu. Skini boju oko rupe sa vanjske strane onoliko, koliko je velika podloška na anteni preko koje antena dobija masu.

Potpis

lp
baresi

Hvala na savetima..
Probacu uvece..
Otpor izmedju "minusa" koaksijalnog kabla i sasije je otvoren spoj..
Sa unutrasnje strane krva lim nije farban, a podloska je lepo nazuljala metal jer sam malo vrtio levo desno dok je nisam usmerio da stoji kako treba.
Jako sam siguran da tamo ima dobar dodir, tj da je na istop potencijalu.

Znaci negativni kraj koaskijalnog kabla treba da je na istom potencijalu kao karoserija?
Izace merio sam auto radio i kod njega je spoljasnji deo konektora na istom potencijalu kao i sasija radia kao i karoserija, kako i treba da bude.

Izmerim i javim.

Gore kod antene je verovatno oklop koaksialnog kabla zalemljen na neku podlošku i ta podloška mora imati spoj sa karoserijom. Proveri i oklop kabla, između te podloške i "minus" konektora mora biti nula oma, da se nije oklop pokidao kad si provlačio kabel do radija.

Potpis

lp
baresi

Evo izmerio..
Saraf dodiruje sasiju i na istom je potencijalu..
Izmedju minus dela koaksijalno kabla i sasije ne postoji spoj nikakve omaze ili ti beskonacno.

Malo mi je nelogicno da bude na istom potencijalu jer je sam radio na istom potencijalu kao sasija a kada se antena ubode u radio tada je i negativni pin antenskog kabla na istom potencijalu sa sasijom.

Ako možeš, okači neku sliku kako je antena prišrafljena na krov.

Potpis

lp
baresi

Naravno..
Sa unutrasnje strane kabine se na slici vidi kao da je boja krova crna, mada je metal cist bez farbe (sivkasta boja)

Izmjeri još dvije stvari:
1.Otpor između šrafa i mase(minus) konektora,
2.Na 2 do 3 cm, ommetrom izmer otpor na unutrašnjoj strani krova, pa javi rezultate.

Potpis

lp
baresi

Izmerio:
1) Beskonacno (nije na istom potencijalu)
Ako gurnem u radio antenski kabel, onda su na istom potencijalu (posro je i radio na potencijalu karoserije)
2) Izmedju sarafa antene sa unutrasnje strane kabine i karoserije (unutrasnja strana krova, ili bilo gde saraf od vrata) 0.1-0.2 Ohm (sto je ujedno i omaza samih kablova od ohm-metra)

Dobro, znači širm (oplet) antenskog kabla je u prekidu, zato ant. pojačalo ne radi. Ostaje samo da pronađeš gde je prekid.

Čudna neka antena. Obično se radu tako da je širm vezan na karoseriju, bila antena sa pojačalom ili ne, jer je krov odnosno lim ispod nje, sastavni dio antene. Verovatno kod tebe nije tako, onaj šraf nije masa nego služi samo za montažu.
Mogući uzroci da ne radi:
-preveliko pojačanje pojačala.
-pojačalo oscilira,
-pojačalo je neispravno,
-nešto nije u redu sa prijemnim delom radija.
Ako imaš mogućnost, odnesi antenu kod nekog prijatelja, može biti i autoradio u garaži, pa isprobaj dali se i na drugom radiu ponaša isto, sa priključenim napajanjem na anteni.

Potpis

lp
baresi

Evo zalih se u prodavnici gde sam uzeo i ljubazno su mi zamenili..
Merim sada negativni deo koaksijalnog kabla i saraf i sada su na istom potencijalu (1,8 Ohm-a)
Ostaje samo da montiram i probam pa vam kazem da li je zaista do antene bio problem.

Edit: Izgleda da je samo kabel slucajno dodirivao saraf, evo i slika kada se rastavi antena.
Znaci ne treba da dodiruje saraf:

<sub>[Ovu poruku je menjao easyyu dana 19.12.2017. u 22:29 GMT+1]

[Ovu poruku je menjao easyyu dana 19.12.2017. u 22:30 GMT+1]</sub>

Slikaj pločicu i sa druge strane, da vidimo koji je tranzistor korišćen.

Potpis

lp
baresi

Mislim da ipak treba, jer bolje je da minus pojačala ima što kraći put do mase, a ne da "putuje" skroz dole do šasije radija.