akumulator za kola - reklamacija

Poenta je da neko ko ne razlikuje ova dva grafika samo nije uspeo da ih shvati. Jedan prikazuje "peak" iliti startnu struju, maksimalnu struju koja ne opadne drasticno, a drugi pokazuje kapacitet akumulatora (A vs Ah prostije receno) i verujem da su oba grafika tacna. Evo ja pre godinu i po uzeo novi akumulator za svoju kantu, neki engleski akumulator, 45Ah, 480A startne ako se ne varam, sad na -12C u centru grada palio lagano posle malo verglanja, stigao na lokaciju izvan centra grada gde je -15 do -16, uspeo 2x da ga zaverglam po 3 sek i to je otprilike bilo to od njega. Kapacitet je opao sigurno 10 do 15 puta, a sa padom kapaciteta i napon ce brzo da opadne cim zavrtite kljuc, verovatno posle 3-4 sek necete vise imati 12V na bateriji vec oko 10V i to vam je to.

Potpis

THE ONLY EASY DAY WAS YESTERDAY

Ajte, molim Vas ...Kao u Amer Filmovima
......kapacitet opao za 10-15 puta ?

a)....15 puta je 15X,
b)....15% je 15%,

Klikni na tacan odgovor

pOz

Sve je to lepo ali i SUMNJIVO !

Prvo postoji fabrika u Rusiji u Kursku ali se nigde ne Pominje nikakav Mustang !
http://www.akbkursk.ru/

Drugo postoje Mustang akumulatori i na Ruskom i Ukrajinskom trzistu ali se prave u Ukrajini !! Nimalo nijedni ne lice na ono sto se kod nas prodaje !

http://www.wheelsplus.ru/aview/a24/

Nova serija Mustanga , nema cepove ! Tako da i na domacim sajtovima je neka vrsta Obmane ! Zar je moguce da nigde na svetu nema ovoga osim u Srbiji ? Ruski Mustang iz Kurska ?

Pa to ti kažem, sve je to "Mutljavina",

Markting je Cudo !

Ne mogu da nadjem jedan klip od prosle zime gde je covek na minusu izupalio ceo vozni park i na kraju cetvorotockasa u garazi,akum. nosi u jednoj ruci sto mislim da je oko 70Ah,i nije nimalo posustao ni kod traktora,a ako se ne varam mislim da je palio i nekog gusenicara,pa to ne mogu ni pet Varte ili Bosa paralelno da se vezu,a kako se zakljucuje da nema kvaliteta kod nijedne marke tako da o pametnim punjacima tek nema potrebe govoriti,jer oni jesu pametni ali akumulatori nisu.

koja je to marka aku ? kupujem odmah :)

znaci ne vredi , ovi ne odustaju od svoje tvrdnje a ja ne mogu ujutru da upalim kola, mozda bi najbolje bilo da upalim njih ?

grrrr!!

sledeci put kad odem u radnju grabim prvi aku koji mi padne pod ruku pa nek oni vide sta ce sa ovim :)

ocigledno da ovi aku sto se prodaju kod nas nisu pravljeni za ispod minus 5 , mozda ni toliko....

neko je pomenu ne odrzavanje aku, otvorio sam ga , vidim sve celije su prekrivene tekucinom, nije ni to problem.

Vratio sam se na pocetak zbog citiranog.Ne rade sada sa onim starim sistemom da se uzare one stipaljke.Imaju neko digitalno cudo

koje meri Ampere sto je i bitno za start.Obicno prodavnice koje pazare vecu kolicinu accu dobiju to na revers.Slikacu sutra.

Da li si ih pitao kasa odstoji accu 2 dana kolika je amperaza?

Da dodam,koji je auto u pitanju,motor,kubikaza?!

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Ta digitalna sprava izracunava na osnovu izmjerenog napona i unutrasnjeg otpora akumulatora startnu struju. Malo "lazu" jer ne mjere
stvarni unutrasnji otpor nego impedansu pri 1kHz i dobijaju bolje rezltate nego akumulator moze dati startne struje.
Pri tome se zanemaruju prelazni otpori klema i automata anlasera koji fakticki ukljucuje preko dva serijski spojena kontakta akumulator
na anlaser-elektropokretac.-
Otuda tanki prikljucni kablovi sprave.-
pOz

P.S. Evo jedan analogni mjerac unutrasnjeg otpora, izvorno iz "elektor" objavila ga i Infoelektronika. Jos se sve zacini sa nekim MCU i
printerom i eto famozne sprave.-

_{[Ovu poruku je menjao emiSAr dana 24.01.2017. u 00:18 GMT+1]}

Potpis

Nebom stupa, nebom lupa moja generacija., jedan po jedan, srest ćemo se svi...

https://www.elitesecurity.org/p3537968

neka od merenja na automobilu
https://www.youtube.com/watch?v=TRpd4PC5ZcU

@paterson, hvala na podsjecanju! Kao sto se vidi sema je iz drugog izvora (isarana). Namjera mi je bila da ukazem da ispitivanje stanja akumulatora "na stolu" i u stvarnim uvjetima u vozilu mogu dati suprotne rezltate. Na stolu "ispravan" akumulator ne moze da pokrene anlaser-elektropokretac. Samo mjerenje na licu
mjesta u vozilu odgovarajucim spravama (strujna klijesta koja mogu mjeriti "inrush" struju, kao i mjerenje struje punjenja akumulatora u vozilu mogu
detektovati problem kao na klipu koji je postovan iznad.-
pOz

Potpis

Nebom stupa, nebom lupa moja generacija., jedan po jedan, srest ćemo se svi...

Da li si od prodavca dobio bilo kakav pisani odgovor na svoju reklamaciju?
Prodavac mora da se u pisanoj formi izjasni o statusu tvoje reklamacije. Kada sam za sličan problem sa akumulatorom zvao društvo za zaštitu potrošača to mi je rečeno. On reklamaciju može i da ne prihvati ali te o tome ne obaveštava usmeno ili telefonom. Ukoliko se izjasni da je reklamacija opravdana možeš da tražiš povraćaj novca, drugi ispravan proizvod ili da ti reklamirani proizvod servisiraju. Moj novi akumulator nije mogao ni da zavergla koliko je bio nov, tako da sam odmah uzeo pare nazad i kod drugog prodavca kupio novi nov.

Potpis

gorankg

Pa 15x je na 7% otprilike, 15% je duplo manje od 7%... Ako cemo u mom osecaju moglo je da bude i jedno i drugo. Poenta je da je akumulator koji je mogao da drzi upaljene farove 5H i posle zavergla vrisno posle dva verglanja od 3 sekunde toliko da nece ni da zazuji alnaser. Dao sam svoj subjektivni osecaj, ako je zaverglao 2x po 3 sekunde znaci da je drasticno opao kapacitet. Pritom je 2 do 3 sata pre toga bio vozen nekih pola sata pa ni akumulator nije ispraznjen tim jednim paljenjem u gradu.

Potpis

THE ONLY EASY DAY WAS YESTERDAY

Zlatni....NE Filozofiraj...( verujem da se šališ),

Znas i sam da "Verglanje" na 100-150-200 Ampera,
(hladno ulje, smrznut menjac, ledenici na Anlaseru) .....

nije isto sto i :

-Trosenje struje od 2-3-5Ampera , onako laganica, iz istog AKU,
pa tako još ohoho sati...do ispraznjenja,

Ono sto AKU moze da da u "Lagano Ritmu ", to nije sigurno, da moze da da

-u Žestokom Ritmu ! ....od par stotina Ampera.

Procitaj postove emiSA-ra ponovo,....... (na raznim temama ove vrste) ....
i skapira ces o cemu pricam.

pOz

Jedno pitanje oko impedanse akumulatora, zelimo recimo da izmerimo impedansu, za primer recimo da je akumulator potpuno pun i da ima 14V napon neopterecen, opteretimo ga sa potrosacem od 14Ω i dobijemo struju 1A ali onih 14V recimo da su sada pali na 13.9V nakon prikljucenog opterecenja sto bi po matematici onda ispalo da akumulator ima oko 0.1Ω impedansu (u realnosti je dosta niza, ovo je primer), konkretno pitanje je da li ce se promeniti impedansa ako akumulator opteretimo sa vise struje?

Rbat = ΔU / I = (14-13.9) / 1 = 0.1Ω

Potpis

Site about Software Defined Radio – SDR
http://yu3ma.net/
https://github.com/yu3ma
On-line LM317 kalkulator

Bio tu,klasicno laganje.
Imas vise ovde o mojim mukama,iako su skratili tekst i izbacili neke slike:
http://www.elitemadzone.org/p2983477
Ukratko ja sada,a i mojim prijateljima,kupujemo aku na sledeci nacin,doneses kuci,napunis,pauza 24h,izmeris kapacitet onom mojom metodom a zvanicnom pre komputera,ako nema vratis PRE isteka 6 dana.
Iz Vesna aku servisnog uputstva:

Ukoliko je akumlator nov i potpuno napunjen dobicemo sledece minimalne vrednosti napona na
opterecenju akumulatora (vrednost zavisi od temperature akumulatora):
Temperatura elektrolita ( C)- okoline, Napon posle 15 sekunde (V)
+20 i više >10,2 V
+10 >10,0 V
0 >9,7 V
-10 >9,3 V
-20 >8,9 V
Tako,sad vise znate i nemoj da vas fortaju.

Glupost sa ukinutim cepovima sluzi samo da te spreci da dopunis vodu,utvrdis stanje i/ili primora da kupis nov aku,to se moglo uraditi i sa nepovratnim ventilom ili sl.

Koji brendirani srebrni akumulator 80Ah ima čepove? Varta je dakle otpala, sami su sebe ukopali sa ukidanjem čepova, ima li šta drugo?

Neznam dali mozes sa 1A da izmeris impedansu, mozda bih mogao da meris pod raznim opterecenjima, probacu i ja kad ugreje malo.
Znam da su neki majstori znali da upale samo svetla i mere pad napona posle otprilike 1 minut i tako donekle ocene stanje akumulatora.
Oni stari testeri su bas opterecivali akumulator sa otprilike 200-400A.

Ne samo akumulator, nego i pojedinu celiju. Ali to je bilo "onda".
Moj drugar imao akumulator servis, mijenjale se celije parcijalno.
Sad smo tehnoloski napredovali pa mijenjamo cijeli akumulator, obicno nedelju poslije garantnog roka.-

pOz

Potpis

Nebom stupa, nebom lupa moja generacija., jedan po jedan, srest ćemo se svi...

Ovi novi AKU su sve "fascinantniji".

Bas ovih dana, dok je bio debeo minus, pokusavam da objasnim coveku
da mu AKU nije dobar, bez obzira sto je kupljen pre 6 meseci.

Aku od jednom nema snage da zavrti anlaser.
Bez opterecenja ima na sebi napon od 12.8V.

Kad se upale svetla, napon padne na 12.4V,

-ali kad se "zavergla" anlaser, napon padne na jedva 8V.

Djaba i punjenje, djaba drzanje u toplom pre verglanja,
nista mu ne pomaze da da dovoljno struje, da okrene anlaser kako treba.

Posto je u garanciji, sad verovatno ide onaj poznati scenario,

servis, i sve muke oko objasnjenja, da je neispravan.