Problemi sa ventilatorom

Dobar dan .
Imam sledeci problem



Ventilator na hladnjaku motora se ne okrece Temperatura mi je jednom skocila toliko puno ali on se nije upalio . Sjecam se samo jednom da je radio i nikad vise .
Pregledao sam osigurace pod volanom i tu nema ama bas ni 1 osigurac za ventilator .
Otvorio sam kutiju sa relejima i osiguracima pod haubom i tu sam video da postoje 2 releja jedan za ventilator a drugi je ja misl za hladjenje i grijanje u autu .
zamjenio sam mesta tim releima i nista opet (releji su naravno isti ) , onda sam proverio sam motor i on radi . Osiguraci svi ok , gde se tacno nalazi termoprekidac
kod fiat punta , gledao sam oko motorica ali nisam mogao naci nista posto je i sami motoric spojen jedan kraj na masu a drugi na kutiju sa relejima

Sta moze biiti

Ako moze kakva pomoc bio bi zahvalan

Slike :

Za prvu brzinu ventilatora su ti veliki osigurač 30A i rele pored njega. Za drugu brzinu nemaš ni osigurač ni rele.

evo sad cu da vidim javim sta se zbiva ☺☺

To kako si rekao nemas ni osigurac ni rele jesil mislio da fali ili netrb da bude. Releji svi rade osiguraci isto tako provodnici od ventilatora ka ploci svi ok i ocisceni dovodi . I ventilator kao sto sam naglasio radi . Gde se nalazi termoprekidac na nekom forumu sam procitao da je kod hladnjaka ali nigde ga nema .

Dodao sam sliku u prethodnoj poruci sa označenim mestima gde tebaju biti osigurač (40A) i rele za drugu (punu) brzinu.
Da ti nije izgoreo reostat na hladnjaku?



Edit: na slici ne vidim reostat. Koji je Punto u pitanju (godina i model)?

Edit 2: Termodavač bi trebao biti na kućištu termostata!?

Ovako

Juce ti ja skinem citavu pl.konstrukciju sa hladnjaka . Na samom hladnjaku nema "nista" ni na plastici nista osim motorica i propelera . Tu gde si oznacio za osigurac nmemoguce da ide tu posto su sva mesta popunjena tj da kazem u samoj ploci tu gde si oznacio nemaju kontakti ni za osigurac ni za relej kako nemam pojma . Samo kontakti imaju na T10 releju ali njega nema . Nisam ti bio poslao sliku gornje stranice od kutije sa relejima na kojoj je tako da kazem "sema" zato evo ti sad http://ultraimg.com/images/ssfebf2.jpg

Jos mi je cudno kako je jedanput radio i vise nikad a nema ni tog termoprekidaca ili sta vec na hladnjaku . Nisam bas upoznat sa auto-elektronikom sa obicnom da a sa ovoom samo u domenima znanja elektronike .
To mi je znaci bilo cudno radio sad ne mislio sam da je osigurac , provodnik ili relej posto nigde nisam nasao taj termoprekidac , citao sam o njemu na forumima ali nis kod mn .

Auto je : Fiat Puno 2000g 1.2

Evo na e-bay sam nasao isti takav box :
http://www.ebay.co.uk/itm/Fiat...m2a67424d30:g:hpsAAOSw6dNWS0l9

Igde bi trebao biti termostart na hladnjaku

Termodavač (termoprekidač) je na kućištu termostata - na glavi ispod bobina. Izgleda ovako (zelena plastika je konentor termodavača).
Imaš samo jednu brzinu ventilatora, tako da možeš zaboraviti ono što sam pisao o drugoj brzini.

Kada otkačiš termodavač trebao bi da se upali ventilator.

Sad cu pogledati i javim ti ako sat bude .

ovako kad sam dospeo do samog konektora (jdv) iskljucio sam ga i sa motorica sam iskljucio isto tako i njegove krajeve prikovcao na voltmetar da neb zvizdao . Na izlazu sam dobio 12 v . Sta dalje dali to znaci da termoprekidac nevalj ili nesto drugo . Kako da proverim sami termoprekidac.

Odmah se izvinjavam za 2 posta 😉

Zasto te dve zice koje dolaze do termostarta pa nazad do box-a imaju medjusobni otpor. a iskopcao sam skroz box

Izgubi mi se odgovor negde :(

Otpornost termodavača treba biti oko 2000 oma na 20 stepeni i oko 300 oma na 80 stepeni


EDIT: te dve žice idu u ECU, pa on okida rele za ventilator. Zaboravi na stare sisteme sa davačem direktno u kolu sa ventilatorom.

Izvinjavam se na ovoj poruci

Ima li jos ko kakvu ideju za dati problem .
Gospodin iz prethodnog posta mi je dosta pomogao i na tome sam mu zahvalan.
Utvrdjeno je da nije termodavac releji i ostalo .
Ventilator i dalje nece .
Bilo kakva pomoc mi je dobrodošla .

Hvala.

Zar ti je desko da kabal od termoprekidaca direktno spojis i vidis da li ventilator radi ?!

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Man'se gospode ;)

Kada otkači davač upali se ventilator, što znači da je vod ka releju OK. Tačnije, dobije 12V na konektoru ventilatora, ali da li se upali ventilator (kada se konektor spoji na ventilator)?
Ako da, onda ostaje par opcija.
Pretpostavljam da ECU ne vidi pravu temperaturu jer bi, inače, upalio MIL lampicu.
Opcije:
1. Davač ne dođe do prave otpornosti (ne silazi ispod 200 oma).
2. Vodovi/konektori do ECU imaju loš kontakt/uštinut kabl.
3. ECU rekao doviđenja.

1 sutra proveravam .
2 bice to po svoj prilici jalov posao
3 pojasni sta znaci

3 - ECU - kvar u njemu. IAW 59F - verovatno M3 je oznaka.