Womax ili Einhell punjac akumulatora?

Nisu svi kvazi majstori, ali ih je jedno 95%..

Nista tom punjacu ne fali po karakteristikama, vec treba proveriti komponente i spojeve. Mislim da je jeftinije kupiti par snaznih dioda, ili snazan grec, napraviti spojeve za 4A(ja imam punjac za 10A, spojevi su wrap&solder, nista se ne greje incidenntno nakon nekoliko sati rada), odabrati zice dobrog preseka, i kraj filozofije.

Bolje je sitno investirati, nego bacati pare na dupliranje...prostih uredjaja

U krajnjoj liniji, islikaj tak punjac, postavi slike, dobices primedbe..i savete, ako treba, nacice se neka komponenta.. i siguran sam da ce tako komplekan uredjaj biti u funkciji

± 1%

...potpisujem !

Pozdrav Vladd :)

Moja preporuka za duži vek akumulatora. Kada se posle kraće gradske vožnje parkirate pogasite sve potrošače kao svetla grejanje grejače stakala sedišta i dajte gas na 1200 -1500 obrtaja pet do deset sekundi. Ako je baš hladno 20 sekundi. To će dopuniti akumulator za sledeće paljenje a neće koštati u gorivu više od 2 - 5 dinara. Normalno ako ga vozite svaki peti dan priča je malo drugačija jer kod ovih novih kola uvek nešto troši struju iako je ugašen auto. I alarm je tihi potrošač. A majstora ima majstora i "majstora".

Potpis

Reč Bog za mene nije ništa nego izraz i proizvod ljudske slabosti
Albert Ajnštajn

niki212
Tako je,

Te kratke voznje od "kuce do posla i od posla do kuce" sa malo kilometara ubijaju akumulator.

Verglanje anlasera na hladno (-18C) povuce i do 200 Ampera iz AKU.

Aj da remiziramo...Pitanje je za onih 5%
Ako akumulator vuce 200A npr 5 sek,iz aku koji je stariji vise od 2 god,i koji nema vise od 75% nazivnog kapaciteta,auto se vozi 3-4km ili 10 minuta sa upaljenim svetlima,ventilator grejanja i mozda jos neko i pri tom slusa muziku...
1.Koliko ce za to vreme uspeti alternator da nadohnadi uzete struje.
2.go pitanje...znacice li mu nesto onih 20.sekundi?

Podpitanja:
1. Koliki je strujni kapacitet (snaga) alternatora, da bismo nastavili dalje saračunicom.
2. 20 Sekundi "turiranja" će mu pomoći k'o buli gaće.

3. Kratke relacije produžiti, barem će se korektno dopunitiza vreme vožnje.

Potpis

--
Make no mistake between my personality and my attitude.
My personality is who I am.
My attitude depends on who you are.

Sto bi rekao Draza Markovic, ne slazem se sa pitanjem.

Accu isporuci 200A, pola sekunde ili sekundu, koliko DC motor povuce, a onda se struja krece "ostalih sekundi" verglanja oko 20-50A..inace nikada ne bi ni pokrenuo motor..pride, struja pada kako se ubrzava starter
I ne radi starter punom snagom..
Znaci 200A jednu sekundu je oko 0,66Ah, 50A deset sekundije oko 0,166Ah, neka sve zajedno bude 1Ah...sa 4A punjenja, treba 15 min, da se povrati "izgubljeno"...

I onda se svodi, da bi mogao da povrati energiju tog soka za 5-10 min voznje..ako namenski vozi da puni accu
Previse je varijabilno vreme, posto sada svi vole da voze stedljivo i udobno sa 1500-2000 obrtaja, a tako se slabo puni accu, sada generator izvodi svoje gliste, i trazi odredjene obrtaje za punjenje...

Svetla su najveci potrosac, oko 150W(kratka, pozicija, unutrasnji lampioni), ostalo je boranija, par desetina W, osim ako ne pusta kilowat muzike sa bar pola snage...
Normalna potrosnja je 15-ak ampera, koje alternator treba da nadoknadi, plus dopunjavanje accu
Sa niskim obrtajima, zavisi od alternatora, broja obrtaja, moze da se dogodi da accu potrosnja jos dodatno isprazni...

Znaci da mora da se vodi racuna..o maltretiranju accu, o potrosacima, o broju obrtaja pri kojem ce alternator nadoknaditi struju, pa tek onda moze da se zaracuna tacna minutaza vracanja accu u kondiciju..

Podici obrtaje na vrednost kada altrernator moze da isporuci 20A, i tako integralno 10-ak minuta, s obzirom na kratke relacije, tesko da ce moci da se napabirci tolika minutaza..

Problem je i u korelaciji regler accu, regler ce smanjiti pobudu, ako se napon na losem accu popne na 14,5V(ili koji mu je vec zadat napon), pa se ispostavlja, da ipak treba malo dopunjavati accu, bar nedeljno, ako se konzumiraju relacije krace od 15 min...

56Ah accu je suvise malo za dizelasa.
Ne rece ti nama kakav sad imas akumulator, i koji je motor u pitanju?

Ako je to dizelas od 1800-2000ccm treba ti bar 74Ah

edit,
sad videh da imas 74ah accu :)

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Znaci dosli smo do zakljucka da se kratkotrajnom voznjom iz primera skoro ne postigne dopuniti izgubljeno,a pogotovu onih 20.sekundi sto me je dodatno iritiralo da se ubacujem u pricu.Ja kod mog stila 1.9jtd,imam top-lu koja je vec trecu godinu i bez ikakvih problema,ja nju jednom mesecno stavim na klasican ispravljac od 10A oko pola sata i vidno se oseti narednih 5-6 dana kako anlaser za nijansu zivahnije vrti,i to preporucujem svakom da radi ako hoce da produzi vek akumulatora na duplo vreme od garatovano iz garancije.

Ja sam imao top-la akumulator u autu citavim 5 godina i neki dan kupio drugi.Nikada dopunjavao raznoraznim punjacima ,cetiri zime do neko jutro nije zakazao.

Potpis

Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!

Zavisi puno od akumulatora, ali zavisi i od "balkanskog" prosecnog vozila, stanja alternatora, zategnutosti kaisa, stanja zica i kontakata.

Retko ko preventivno menja regler, proverava spojeve, narocito mase, akumulatori se ne prate u ponasanju, da li sulfatizuju ili gube kapacitet, cak je i pristupacno ciscenje klema posao koji se izbegava...

Pa je svakako za preporuku, bar jednom nedeljno ili u 10 dana, uz preduslove redovnih kratkih voznji, zakaciti accu na punjac, ili bar na buster, da se ne vadi stalno...

Slazem se sa tobom skoro pa u potpunosti.
Jer sam imao 7 godina aku u autu sa kojim sam svaki dan putovao na posao (3-4km), otislo auto prije akumulatora... ali to je prije svega bio Bosch aku.
Nikad punjaca nije vidio, mozda eventualno jednom i te price o dopunjavanju da porduzuje vijek trajanja mogu da se kace macku o rep..

Akumulatori se prave kao sto si rekao sa programiranim vijekom trajanja, i 10 dana nakon garancije ides po drugi :D

Potpis

Meša Selimović
"Bilo je to jednom, davno, u životu još lepom. Možda mi se činio težak tada, ali kad mislim o njemu sa ovoga mesta, želeo bih da se vrati."

Bas tako,mada se zna zalomiti da moze iznijeti mnogo vise.Meni je top-la iznijela duplo vise od garantnog roka a znam mnoge slucajeve garancija i nesto malo.

Sad to dopunjavanje svakih nekoliko dana! Nesto mi ne ide u glavu jer posmatrajuci ovlastene servise za poznatije brendove tamo prilikom servisiranja dopunjavaju,ulje,tekucinu za kocnice i servo,tekucinu za brisace a nikadane dopunjavaju akumulator punjacem.Ako sve to naplate ne bi ih bog ubio da dodaju jos nesto na ukupan racun pod stavkom dopunjavanje akumulatora.Uglavnom spoje nekakav voltmetar da vide da slucajno regler ne tjera prevelik napon a ako negdje spoje strujna klijesta da vide struju punjenja to je vec luksuz.
Ja sam jednom rekao uradite sve sto smatrate da treba i placao gluposti na racunu tipa tekucina za brisace 600% skuplja nego u trgovinama :)

Potpis

Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!

Prosecan korisnik nema pojma sta znaci rec sulfatizacija i kako se taj proces odigrava,niti pa treba da zna,cak ni ja to ne znam u potpunosti iako mi je elektronika malo poznata.Ja kada nekom poznaniku hocu ukratko da dam savet kako da mu aku duze potraje ja mu ne pominjem sulfate vec onako uprosteno objasnim kako ce on razumeti...>Ne smes da cuvas ni sata potpuno ispraznjen akumulator vec ga sto pre moras potpuno napuniti zato sto bez struje kiselina razlaze celije i otud onaj crni talog na dnu koji si sigurno nekad video pri ispiranju,znaci sto je vise pun tim je otporniji na razlaganje olova i time ce normalno duze potrajati.<Ko shvati shvati ko ne na nekih godinu ipo pokusa reklamirati aku,i kaze ma ovi lopovi u servisu mi ne priznaju garanciju kazu bilo slabo punjenje odnosno nepravilno rukovanje,i necu vise tu marku da kupim.P.S ja kada dopunjujem aku,to radim direktno na vozilu i normalno ne skidam kleme.

Prosjecan korisnik to ne treba ni da zna.On treba da zna da drzi vozilo u stanju u kome akumulator nece imati tih urgentnih stanja dubokog praznjenja ili prepunjavanja.
Ako se moze paziti na nivo ulja u motoru trebalo bi i na naponski nivo u akumulatoru.
Mi mozemo razgladati koliko hocemo o tome ali tamo negdje u razvojnim timovima BMW-a,WV,Mercedesa,Opela i ostalih timovi koji su tipa dvadesetak inzinjera tehnickih struka.Tih 20 inzinjera ukupno ima 360 godina skole minimalno i oni nigdje u upustvu za korisnika vozila nisu naveli dopunjavanje akumulatora.A naveli su i ulje i servo i vodu za brisace i gume :)

Potpis

Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!

Topla akumulatori su stvarno dobri, moj brat ima jedan u korsu i traje mu evo vec 4-ta godina sada. Kada vec racunate i potrosnju struje i koliko se vrati nazad tokom voznje, imajte u vidu da su tu i grejaci koji vucu struju pre paljenja auta. Ne znam koliko mogu da vucu grejaci ali primetio sam da zimi sto je hladnije to su duze upaljeni dok postignu potrebnu temperaturu u motoru, pa cak i do 12-13 sekunde prodje dok se ne ugase na vecem mrazu. Proguglah zacas i bas nadjoh bosch model koji ide u mojoj fiesti, pise da vucu 50A jedan, a ima ih 4 u autu.

Ne to mogu sva cetri zajedno da povuku nikako jedan,jer za golfov znam da vuce jedan oko 11A tako da tu nema nekih velikih odstupanja.

@Kolynos, još nisam dobio odgovor na gore postavljeno pitanje. Nisam postavio tek tako pitanje.

Otvorenog je tipa aku, sa 6 cepa.

Nemam pojma kako buli pomažu gaće, ali dvadeset sekundi dopune sigurno pomaže.
Ako alternator daje 30 A to je 600 Asekundi. Ako alnaser povuče 100A za 3 sekunde
to mu dođe da mu tih 20 sekundi da jedno alnasovanje.

Potpis

Blago onome ko rano poludi, ceo zivot mu u veselju prodje