nacin rada taxi sluzbi je jedna stvar, a rad na crno druga stvar !
"Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije
Zaključano
Zakačeno
Rad je crno je posledica trenutnih zakonskih propisa, zato sam i rekao da je potrebno prilagodjavanje.
Ne moze se pravni sistem smatrati nepromenjivim.
Kako se menjaju stvari u drustvu, tako se moraju menjati i zakoni.
Ne moze se pravni sistem smatrati nepromenjivim.
Kako se menjaju stvari u drustvu, tako se moraju menjati i zakoni.
da, ali ne mozes od jednih traziti da placaju doprinose, a od drugih ne.
Citat:
Nigde na svetu neredi nisu bili toliko žestoki kao u Gvadalahari, gde su maskirani napadači pucali na Uber vozila, otimali vozače i automobile.
http://www.vice.com/rs/read/na...-otmice-vozaca-ubera-u-meksiku
jel ima nesto konkretno o ulazu Uber-a ?
Danas smo pokrenuli Taxify u Beogradu. Vise njih su vec preneli vest, evo sa Startit-a.
Predlazem da preuzmete aplikaciju i javite utiske, a sledeci put kada vam bude trebao taksi da isprobate i narucivanje. Hvala.
Predlazem da preuzmete aplikaciju i javite utiske, a sledeci put kada vam bude trebao taksi da isprobate i narucivanje. Hvala.
Potpis
Karike.com - povezuje korisnike sa Balkana i
dijaspore od 2007.
Automatika.rs - najveći inženjerski portal na
Balkanu
dijaspore od 2007.
Automatika.rs - najveći inženjerski portal na
Balkanu
Imam jedno pitanje za protivnike Ubera.
Da li bi u Srbiji trebalo zabraniti Whatsapp i Viber, jer smanjuju profit telekomunikacionih operatera i predstavljaju nelojalnu konkurenciju istim?
Da li bi u Srbiji trebalo zabraniti Whatsapp i Viber, jer smanjuju profit telekomunikacionih operatera i predstavljaju nelojalnu konkurenciju istim?
3Sviđa mi se :thumbsup: 3
Moj stav je: svako može da radi, samo treba da se registruje i da plaća porez.
To ce se i desiti, Uber im dodje ko novo udruzenje stim da to nije.
Osim sto vodi borbu sa taksistima uber mora da se bori i sa slicnim aplikacijama kao sto lyft.com i sidecar.com .
Lyft daje velike i dugotrajne popuste za musterije a vozacima daje bonus od 750$ posle prvih 50 prevezenih putnika i
jos ima garantovano da svaki vozac koji drzi otvorenu aplikaciju 50 sati u toku 7 dana ( naravno svaki zahtev za voznju mora da prihvati)
1300$. (ako vozac zaradi za tih 50 sati naprimer 1000$ lyft mu doplacuje razliku do 1300$)
Tako da se i putnici i vozaci okrecu od ubera ka lyftu
Lyft daje velike i dugotrajne popuste za musterije a vozacima daje bonus od 750$ posle prvih 50 prevezenih putnika i
jos ima garantovano da svaki vozac koji drzi otvorenu aplikaciju 50 sati u toku 7 dana ( naravno svaki zahtev za voznju mora da prihvati)
1300$. (ako vozac zaradi za tih 50 sati naprimer 1000$ lyft mu doplacuje razliku do 1300$)
Tako da se i putnici i vozaci okrecu od ubera ka lyftu
Ovi što štite monopolista i pričaju o nekim doprinosima a uglavnom misle na BG taksiste trebalo bi da se zapitaju kako je moguće da plaćaju isti doprinos kao u Kragujevcu ili Novom Sadu, da imaju sve troškove iste uključujući i cenu goriva a da im je usluga 3 do 4 puta viša. O nalaćivanju po 40 evra strancima za relaciju dpar stotina metara uključivanju noćne tarife u sred bela dana, obačunu preko tableta umesto baždarenog taksimetra tek ne treba trošiti reči.
Inače nijedno udruženje nije prihvatilo taxyfy iako servis posluje samo sa registrovanim taksi vozačima što govori i o mentalitetu i navikama
Inače nijedno udruženje nije prihvatilo taxyfy iako servis posluje samo sa registrovanim taksi vozačima što govori i o mentalitetu i navikama
Citat:
zmajevacf: jos ima garantovano da svaki vozac koji drzi otvorenu aplikaciju 50 sati u toku 7 dana ( naravno svaki zahtev za voznju mora da prihvati)
1300$. (ako vozac zaradi za tih 50 sati naprimer 1000$ lyft mu doplacuje razliku do 1300$)
1300$. (ako vozac zaradi za tih 50 sati naprimer 1000$ lyft mu doplacuje razliku do 1300$)
Da li si računao kakav je to crnački rad? 50 sati nedeljno?
Dozvoljena vožnja je 6 dana nedeljno sa po 9 sati dnevno ali dva dana mogu biti po 10 sati, sa najviše 56 sati nedeljno ali 90 sati dvonedeljno.
Što čini u stvari prosečno 7,5 sati dnevno 6 dana u nedelji, odnosno 45 sati nedeljno.
To su znači propisi napravljeni da vozač ne bi postao opasnost po druge. Mada su neki opasnost čim sednu u vozilo.
Citat:
pisac:
To su znači propisi napravljeni da vozač ne bi postao opasnost po druge. Mada su neki opasnost čim sednu u vozilo.
To su znači propisi napravljeni da vozač ne bi postao opasnost po druge. Mada su neki opasnost čim sednu u vozilo.
Kakvi propisi? Ima jedan gospodin koji je bio americki vojnik u Italiji za vreme trscanske krize 1948 godine.
Posle je vozio helikopter za vreme vijetnamskog rata.
A sad iako ima 88 godina vozi manji skolski autobus i to decu koja su ometena u razvoju. Pa ako moze on mogu i drugi.
Citat:
pisac:Dozvoljena vožnja je 6 dana nedeljno sa po 9 sati dnevno ali dva dana mogu biti po 10 sati, sa najviše 56 sati nedeljno ali 90 sati dvonedeljno.
Što čini u stvari prosečno 7,5 sati dnevno 6 dana u nedelji, odnosno 45 sati nedeljno.
Što čini u stvari prosečno 7,5 sati dnevno 6 dana u nedelji, odnosno 45 sati nedeljno.
Ti ovde govoriš o vožnji, u bukvalnom smislu, što se odnosi na vozače kamiona i autobusa. Drugo je kod taksista.
Ne znam tačan procenat, pa ne smem da tvrdim, ali verujem da ako 8 sati dnevno radi - tj. taksira, od toga bar 5 sati sedi i čeka mušteriju, a 3 sata vozi.
Potpis
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
Isto kao Uber ali se prevoz vrsi vespama : scooterino.it
Citat:
Još u aprilu su beogradski taksisti seli za sto sa nadležnima iz Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture. Na tom sastanku je država kratko i jasno rekla da poslovanje kompanija kao što je Uber nije u skladu sa zakonom i da toj kompaniji neće biti dozvoljeno da dođe u Srbiju.
Početkom avgusta donet je i novi Zakon o prevozu putnika u drumskom saobraćaju u kojem je ova problematika još jasnije rešena.
To znači da će saobraćajni inspektor moći, ako Uber ipak počne da posluje u Srbiji, da preko aplikacije pozove vozilo, kazni vozača velikom novčanom kaznom i isključi njegov automobil iz saobraćaja.
http://www.b92.net/biz/vesti/s...0&dd=17&nav_id=1052463
Za to vreme, u susedstvu...
Uber u Hrvatskoj kreće SUTRA točno u podne: 13.000 Zagrepčana već čeka prvu vožnju!
Uber u Hrvatskoj kreće SUTRA točno u podne: 13.000 Zagrepčana već čeka prvu vožnju!
UBER nece moci u Bugarsku pa isto ce biti i kod nas
http://www.novinite.com/articl...+Services+in+Bulgaria,+Says+It's+'Temporary'
http://www.novinite.com/articl...+Services+in+Bulgaria,+Says+It's+'Temporary'
Citat:
Vozači nam govore da odrađuju više vožnji u kraćem vremenskom razdoblju, što znači da provode manje vremena čekajuci sledeću vožnju, a to za profesionalnog vozača predstavlja vreme tokom kog ne zarađuje. Vozači u proseku imaju 30 odsto više vožnji nego tokom istog radnog vremena pre dolaska Ubera"
Uber doživljava pravi bum u Zagrebu
Bogami se Hrvati ozbiljno pobunili
1
1
Tema je zaključana, nove poruke nisu moguće.