Daljinsko upravljanje kapijom

hvala vam puno, od velike ste pomoci :) sutra idem traziti delove pa na sklapanje da vidimo,hvala vam svima

Da li taj tvoj modul na izlazu daje konstantan napon dok držiš taster na daljincu ili samo kratki impuls otvoreno/zatvoreno?
Ako je ovo drugo stvar se još komplikuje....pozz

Ma moze i mislima da se otvara, samo je pitanje cene interfejsa.

Relea su aktivirana dok traje taster.
Dupla relea su neophodna zbog odvajanja i plusa i minusa od motora.

Kao najlaksa varijanta.

Nalik H moztu moze da posluzi i +- napajanje, pa se onda okretanje motora resava sa jednostrukim relejima, ali je jedan pol motora stalno na 0V, srednjem izvodu trafoa.
Ali, "olaksica" sa relejima, zahteva duplo snazniji trafo...i dodatni elko..recimo..

moze da bude monostabilni i bistabilni, da kliknes daje napon kliknes opet prekida napon ili kliknes drzis i sve dok drzis daje napon cim pustis taster na daljinskom prekida napon. ovo sa mobilnim je vec napredno to cu kad budem imao garazu :D

Miki,
evo ti jedno od rjesenja.
Ovdje nisam uveo zastitu od prepreka, da ne bih komplikovao semu, ali ti MORAS izvesti
i to.
To je ono da ako se na putu kapije nalazi neka prepreka ( kola, dijete, covjek...) kapija se ne smije zatvarati i ugroziti to sto se nalazi na putu.

evo jos jedno od resenja ako uspem pronaci DPDT relej

Evo drugar sema sa dva obicna relea sa NO i NC kontaktima.....pozz....

ivan.goran hvala puno i to je veoma dobro resenje i jednostavno za povezivanje :) hvala ti mnogo za semu,releje jos nisam nabavio nadam se da cu ovih dana dok bude plata pa nastavaljam projekat i javljam vam kako je proslo sve,,,,pozz svima

evo i releja i novih problema :( drugaciji je raspored konektora nego na semi a nema nikakvih oznaka, uspem da povezem jedan i preko njega kontrolisem ali kako ovaj drugi, povezao bi po onoj semi ali negde gresim, opet pomoc ivan.goran clana ako moze?

Tesko ce to tako da ide, moras na papiru da nacrtas semu RELEA koje imas..pa da mu se definise radna procedura i povezivanje.

Jedna od predlozenih sema je nefunkcionalna, posto je motor STALNO pod naponom.

Znaci, mora se kombinovati komanda PALJENJA motora i istovremeno DEFINISANJE smera.

Sto znacim da relea sa ploce, moraju da uspostave NAPON na motoru i napon na releu SMERA..

Ili da jedan rele ukljucuje samo rele za dovodjenje napona na motor(sa okretanjem u nekom smeru), a drugi da napaja rele za dovodjenje napona(na motor) i PLUS, istovremeno, rele za promenu smera.

Lakse je kada su DUPLA relea.

Evo i sa takvim tipom releja.....moras sve povezati da bi radilo zato sto se koriste i radni i mirni kontakti....pozzz....

uspesno povezano sve i radi kako je ivan.goran objasnio i nacrtao semu,nadam se da ce jos mogima
poluziti, hvala puno svima na pomoci :D :D eto i mi gradj.tehnicari malo oko struje umemo uz pomoc :)