Povezivanje motorica za vrata preko alarma

Momci prvo da vas sve pozdravim.
Treba mi pomoc ako ste raspolozeni.Dobio sam uz auto Alarm bear CAR ALARM Model AL-SOO6-153 p mi treba pomoc kako da postavim slike da bi ste mogli videti o kojim Daljincima se radi.Ja sam povezao po njegovoj semi ( ako sam dobro uradio ) medjutim kada startujem alarm i otvorim vrata sirena svakih 3 do 4 sekunde zapisti ( kao blinka ).Kako da postavim slike,unapred hvala.

Potpis

izmena na imenu staviti umesto boro milidrag stega

Ako si kao + (plus) za napajanje sirene, uzeo "pink" žicu dobro si uradio. Treba da vidiš u setovanjima alarma gde se menja "constant or pulse" izlaz za istu. Verujem da postoji ta opcija.

Potpis

But remember...

Boki hvala na pomoci.Dakle dva braon izlaza sam vezao za migavce,crvenu sa osig. ( deblju ) vezao za + ( 30 ) st. str. belu ( manji prikljucak ) vezao na kont5.str. ( 15 ) a pinka na sirenu crna noremalno na stalni minus.To je sto sam uradio,jutros vidim da u autu blinka mala plava tinjalica otvorim vrata a sirewna vrlo kratko ciukne i tako svakih 3 do 4 sekunde ponavlja kao da je izkljucena opcija sirene ili nisam znao dea povezem.Gde da vezem zutu i zutocrnu na + ili ( - ) da bih nasao vezu za motoric brave za vrata.Ako mozete pomozite unapred hvala drug.pozdrav

Potpis

izmena na imenu staviti umesto boro milidrag stega

Nema na čemu, mogu i ako može bez persiranja, ovde smo do sad uvek bili na ti.

Potrebna je "oštrija" slike ove šeme.

Da bismo pošli dalje, treba mi informacija da li alarm normalno funkcioniše uključeno / isključeno? Ima li tada pravilan zvuk sirene? Obično je to jedan "pik" kod uključenja i dva ("pik-pik") kod isključenja.

Na koje vozilo je ugrađen uređaj? Da li su postavljeni univerzalni motori za centralnu bravu?

Potpis

But remember...

Da kada ukljucim sirena se javi jednom a kada izkljucujem dva puta.Ne vredi nemogu nikako ostriju sliku postaviti.Ugradjen u Mercedes 190 D automatik hteo sam samo gepek da zakljucam.

Potpis

izmena na imenu staviti umesto boro milidrag stega

Ok ako ne može, nećemo "silovati". Prati šemu povezivanja gde piše "vakuum system eg. mercedes Benz" ili slično. Kodtog tipa potrebno je naći plavu žicu, ona radi izmenu + - (plus, minus) u zaključavanju i otključavanju. Vakuumski kompresor nalazi se ispod zadnjeg sedišta.

Srećan Rad !

Potpis

But remember...

Ok. Boki probacu pa sta uradim vredi mi ovaj savet da si mi ziv i zdrav pozdrav.

Potpis

izmena na imenu staviti umesto boro milidrag stega

Momci evo uspeo sam nesto da uradim u vezi povezivanja alarma.Ovo iznosim jer ce mozda nekome vredeti ovaj momenat.Dakle vezao sam sa prvog ( veceg )dzeka Roze i Roze Crnu na St. Masu, Zutu i Zuto Crnu na ( + 30 ) a za Motoric od brave za vrata sam uzeo Belu ( sa osig. ) i Belo Crnu probao i radi obican motoric.Posto je kod mene odnosno Merc Benzu Vakum sistem upravu je Boki Ar ispod zadnjeg sedista vide sam neke kablove sto mi se nije svidelo nisam hteo da otvaram tapacirung na moja vrata dok ne vratim ove kablove u stanje normalije situacije.Samo jedno pitanje Dali Vakum kuciste mora biti vezano sa swtrujom ako bih ja ove izvode iz alarma Belu i Belo Crnu vezao za postojeci motor u moja vrata posto vec postoji Centr.Brava bez Daljinca.Ako to ne moze onda cu jednostavno uzeti motorice za moja vrata i gepek i to bi bilo to.Tek sam juce mogao ovo da uradim jer mi zdrastveno stanje ne dozvoljava da radim kada ja hocu.Malo sam vas ugusio ali ponavljam hteo sa mozda nekome pomoci oko ove veze jos samo jedna napomena ova veza se poklapa sa Red Scorpio Alarmom koji sam davno ubacivao u Opela.Drugarski vas sve pozdravljam.

Potpis

izmena na imenu staviti umesto boro milidrag stega

Vrlo dobro !

Nisi pojasnio da li fabrički sistem funkcioniše? Ako je odgovor "ne" onda neko rešenje jeste ugradnja univerzalnog motorića u vrata.

Pozdrav Tebi,
Srećan rad,
BP
***

Potpis

But remember...

Ne znaci postojeca centrala ne radi zato sam se i upustio u ovaj problem.Vrlo cesto sam po Doktorima zbog moih nogu a gepek se ne zakljucava tako da sam nesto morao uraditi.Da se nebih dalje grcio ( problem mi je i savijanje ) ispod volana jednostavno cu ubaciti Univerzalce razvuci za njih instalaciju i to bi bilo to.Ako mi negde zaskripi ponovo cu se javiti a svima vama zelim dug i zdrav zivot posebno tebi Boki Ar jer vidim da hoces da pomognes sto mi je drago da ima jos Pozitivaca.Drug.pozdrav.

Potpis

izmena na imenu staviti umesto boro milidrag stega

Cao

Pitanje za majstora. Koje je vozilo godiste ?
Ako ste pronasli vakum motor ispod zadnje klupe dijagonalno od vozaca uzmite ga u ruku i izbrojite na konektoru koliko ima zica, tri, pet ili vise.
Ako sumljate da li je vakumski sistem cevovoda ispravan, na vakum pumpi skinite vakumsko crevo sa sisice motora uzmite rucnu pumpu za biciklu i izvrsite prinudno spajanje kao kad hocete da naduvate dusek za plazu.Pre toga rucno na svim vratima spustite pipke kojim se zakljucavaju vrata.Zatim jednom rukom drzite spoj pumpa-vakum crevo, a drugom pumpajte ili neka vam neko pomogne i pridrzi spoj.Posle dva tri naduvavanja trebalo bi da se podignu svi pipci u vratima.Ako se neki ne podigne onda treba traziti uzrok u mehanickom prekidu.Ako se svi podignu, a vozacev ostane dole onda je to model gde treba ubaciti akutator sa pet zica (godista do 86 ako se ne varam ). Obrnutim procesom izduvavanjem-izvlacenjem vazduha iz sistema pipci se povlace u donji polozaj (zakljucacanje).
Savet.
Ako vakumski sistem radi odlicno (i rade svi pipci), proveriti da li je sa napajanjem pumpe sve uredu. Eventualno ako se dijagnostikuje da je pumpa neispravna
lakse je pumpu zameniti koja kosta na otpadu oko 20-tak evra nego raditi kompletan sistem centralne brave gde pritom treba poskidati sve vakumske akutatore na svim vratima pa tek onda prionuti na posao koji nije nimalo lak ni brz sobzirom na vase zdravstveno stanje.

U svakom slucaju ako vam je ovo pomoglo, sa srecom ako nije uvek se mozete obratiti nekom alarm servisu da oni to odrade kako treba i vama skrate muke

Pozz

Zeljko

Zeljko tek sada sam na kompu i vidim pomoc. oko cent.brave.Moje auto je 85 god. i uopste ne reaguju brave ( nijedna ) kada zakljcavam ili odkljucavam vrata.KIao sto sam vec kazao da se nebih mucio ( mada volim da radim oko kola ) izveo sam vodove za univerzalce.Ovaj tvoj savet mi dosta znaci bas da vidim sta me zezalo.Covek se uci dok je ziv a meni je tek 58 god. ha ha ha,malo sale nije na odmet.
Drugarski pozdrav.

Potpis

izmena na imenu staviti umesto boro milidrag stega

Sa srecom u daljem radu. Ako je vozilo posedovalo vakumski sistem onda da znate da bas idete tezim putem u resavanju ovog problema za ovaj tip vozila.Jer kod nekih brava koje su malo "tvrdje" tj. treba im veca sila potiska prilikom zakljuc- otkljuc. vakumski sistem je najbolje resenje, zbog snage izvrsne sile. Na njih kada se kace elektricni akutatori najcesci problem je snaga koju oni nemaju , pa se desi da ne zakljucaju ili samo delimicno pojedina vrata.U ponudi na trzistu su uglavnom kinezi male snage sa plasticnim zupcanicima i letvama koji brzo proklizaju.Obicno njihova cena prati i kvalitet.Tesko je naci dobar i snazan akutator koji ce dugotrajno da odgovori zadatku i ocekivanjima musterije.Ako su brave "mekane" tu ima nade da nesto ispadne.
Ako vase vozilo nije imalo vakumski sistem zakljucavanja (objasnjeno vam je kako da ga locirate i ispitate) onda vam preostaje samo elektricni uz gore navedene probleme koje mozete da ocekujete.

Pozz




Zeljko

Da Zeljkopotpuno si u pravu,bravice na vratima jesu tvrdje i da ce biti potrebna malo veca snaga da funkcionise akutator.Kao sto sam kazao jurio sam gde je problem ( jednostavno sam hteo da vidim sta me zeza ) i nasao.Majstori ( ako ti likovi mogu da se tako nazovu ) kada su varili limariju na nakoliko mesta su sprzili i provodni ke i creva od vakum sistema.Iako se teze savijam ovo bih odradio do kraja ovako cu pokusati da prezimim pa cu onda da zavrsim ovaj problem.E sada bih te molio da mi kazes ako slikam Vakum ( ispod sedista ) gde dolazi struja 30 i kako dalje veza ide u smislu dali na akutatore ide struja.Ako budem uspeo da slikam onda ce mo dalje odraditi ovo.Ide lose vreme a ja i ovako jedva hodam tako da nisam u stanju da intezivno radim na ovome,neko ce reci teraj kod majstora da ali koliko mi je problem novac ( inval. penzija ) veca mi je zelja da sam uradim jer to je bio moj zivot dok sam Bio Ziv ha ha ha ceo zivot sam broveo u autu.
Da ponovim hvala na pomoci u pravu si u svakom slucaju.Drug.pozdrav.

Potpis

izmena na imenu staviti umesto boro milidrag stega

Ako su creva ostecena tj. stopljena kako navodite od strane limara isecite dokle su zdrava a one sprzene delove zamenite gumenim crevom ,mislim da je precnika f 6mm, a kao reper kada ih budete nabavljali u prodavnici ili buvljaku uzmite ono malo parce kao na vakum pumpi. Prilikom montiranja obezbedite dobar spoj na nastavcima da vazduh nigde "ne curi" i da je sve dobro udihtovano na spojevima.Ako negde curi ili vuce fals vazduh to ce opteretiti motor vakum pumpe da duze radi, i vise se greje i time produzava vreme zakljuc. - otkljucav.Sistem pored vrata zakljucava i gepek i poklopac rezervoara, iste propratite uocite spojeve i eventualne prekide.
Boje zica na pumpi ne znam napamet ali obicno je crvena +12v, braon -12v. Plava i kombinacije sa plavom je kontrol zica koju ce te i naci kod odmorista vozaceve leve noge i na koju ce te vezati modul centralne od alarma.
Akutator za vozaceva vrata u svom sklopu ima i komandni prekidac koji treba da ima dolazne provodnike sa napajanjem +12 i -12 volti i jedan odlazni na kome ce se menjati polaritet. Ako na navedenim mestima nema napajanja sistem nece raditi i treba naci uzroke (osigurac, prekid instalacije i slicno).

Pozz




Zeljko

Zeljko znam da nema potrebe da se zahvaljujem ali ipak ne mogu da opet kazem puno hvala na pokusaju da mi pomgnes.Sve sam razumeo i to cu odraditi ali ne po ovom vremenu.Ako ti ne budem dosadan a pojavi mi se potreba za savet ( kada budem ovo radio ) javi cu ti se a do tada da si mi ziv zdrav i veseo i ti i ostali clanovi.
Primi te svi zajedno drug.pozdrav.

Potpis

izmena na imenu staviti umesto boro milidrag stega