Pomoc oko pronalazenja odgovarajuceg releja ili pravljenja seme

Zanima me da li ovako nesto postoji ili ako ne postoji, koliko je jednostavno napraviti ga:



Elem, hocu da dovedem stalnih 12V na njega i da se na impuls od takodje 12V pali i gasi, odnosno na impuls dat od strane centrale centralne brave u kolima, elektromotoru u bravi u vratima za otkljucavanje pali i na impuls za zakljucavanje gasi, odnosno zatvara i otvara kolo.

Pozdrav

Sa tvog crteza vidim da sa centralne imas signale ON i OFF... Ovako to skljoca u mom autu..

Verujem da je isti princip, ali meni je ovj uredjaj koji sam nacrtao potreban da vrsi funkciju paljenja i gasenja LE dioda koje bih ugradio u kvake automobila. Samo mi je potrebno da jednim impulsom od 12 volti omogucim da se onih stalnih 12 volti kratko spoji na + izvod LE diode, a da se drugim impulsom isto to kolo prekine.

Da napomenem da je meni brava u potpunosti ispravna, i da ne zelim nikakve modifikacije na njoj, nego samo da mi je potreban uredjaj koji ce zatvarati i otvarati kolo na impuls :)

Da, nisam ja tebe bas najbolje razumeo...

Sada je malo jasnije, ali ajde jos malo detalja:

a) LED se ukljuci i stalno svetli, dok god ne ugasis auto, zakljucas i tada se ugasi?
b) Imas opciju "safety" tj kada das kontakt i nakon par sekundi, auto se zakljuca? U ovom slucaju LED bi pri otkljucavanju auta nakratko osvetlile bravu?

Situacija pod b) :) svetlele bi od trenutka otkljucavanja do trenutka kada predjem 20 km/h, kada se brave same zakljucavaju.

aha! :)

Onda, mozda!? ovako:

http://www.elitesecurity.org/t...gasenje-LED-automobilu-problem

Slazem se da je ovo odlicno resenje ali moramo uzeti u obzir da na je na ovaj triger izvod doveden napon sve vreme dok su otvorena vrata, a kod mene impuls traje krace od 1 sekunde, sto znaci da ce diode biti upaljena nepunih 11 sekundi :)

Greska na shemi! - mahinalno sam nacrtao GND na drugom izvodu za motor, sorry

Po opisu u navedenoj temi, toliko (11 sec.). Mozes doduse eksperimentisanjem sa R3 i C1 da produzis vreme...
Mada, smatram da je to vreme dovoljno?! pridjes do kola, stisnes taster, vidis gde ti je brava... :)

Ucinilo mi se kao "simpaticno" resenje, jednostavna shema, jednostavno za montazu...

Treba samo odrediti koja zica na el.motoru je "+" pri otkljucavanju... Impuls za otkjucavanje okinuce sklop,dok zakljucavanje nece uticati na uredjaj posto ce u tom slucaju na "triger" ulazu biti "-" i T1 ce biti zakocen