regulator napona 24V 10A sa bdv66d naj prostije sto moze?

Ne, nego vezes tranzistor preko jednog 7812 i resio si problem. Najbolje je prekidacko napajanje, ali to je vec malo komplikovanije.


A sta da radi kad stisne zima za koju nedelju?
Sta ce onda biti sa akumulatorom i mogucom upotrebom istog?

@aleksa9392
daj neke blize podatke oko tog motora i celog skopa, mozda moze nesto pametnije da se uradi, mozda ne moras da se zlopatis sa regulatorom.
U svakom slucaju, problem je vuci bilo sta sem 220VAC kablom od 200m, a ako kazes da je ceo kabl pod zemljom i u plasticnom (okitan?) crevu, ne vidim zasto ti je problem da dovuces 3x2.5 kabl do kapije, kod kapije postavis jedan ormar/kutiju u koji stavis 220VAC/12VDC pretvarac i tu tvoju elektroniku i nemas problema...

Potpis

There are only 10 types of people in the world:
those who understand binary, and those who don't.

Koliko znam akumulatori pod haubama audija,mercedesa,yuga,golfova i slicno verglaju ujutru i na minusu ako su uredni.
Zasto bi to kod njega bio problem?

Potpis

Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!

@zica49 To jeste tacno, verglaju, ali ako malo tu nesto zafali, bilo lose paljenje ili malo stariji acu to na kraju ispadne problem kada je napolju "debeli" minus.

Zbog ovoga ...

Potpis

Site about Software Defined Radio – SDR
http://yu3ma.net/
https://github.com/yu3ma
On-line LM317 kalkulator

Okej debeli minus..pa sta! Temperaturna disipacija regulacije punjenja koja se mora nekud izbaciti u prostor nek grije akumulator bolji ambijent nego u automobilu.
Ako se akumulator temperaturno izoluje ne treba da to bude problem.
Onda sve one akumulatore kod telekoma i ostalih po planinama koje brze back-up treba zamjeniti sa nekim kilometrima kabla i regulatorima od desetaka ampera..
Ako se cjepidlaci onda se ubaci gel akumulator.

Potpis

Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!

Pa za takve sprave koje su napolju najbolje gel-akumulatori. Problem je sto to ne moze da se temperaturno izoluje :(
Koliko god da se to sve ususka, stirpor i slicno, posle X sati napolju temperatura mora da se izjednaci spolja i unutra ili se vrlo vrlo malo razlikuje ako racunamo da ima neka mala struja punjenja koja to podgreva.
Dodatno za ovu primenu oko napajanja za motor od kapije, nema tu neka discipacija koja moze da podgreva unutrasnjost, tu motor radi 10-15 sekundi i onda narednih X sati ne radi ...

Potpis

Site about Software Defined Radio – SDR
http://yu3ma.net/
https://github.com/yu3ma
On-line LM317 kalkulator

I zasto bi bio problem tih 10-15 sekundi da odradi akumulator kome je kapacitet popolovljen?
A izolovat temperaturno akumulator se moze ne idealno ali u granicama korisnog da u suprotno se ne dam ubjediti.

Uglavnom sirena od alarma koja bude isturena visoko na nekom vanjskom zidu (da bude maknuta od dohvata krampova cekica i slicno) trpi i minuse i pluseve ima najobicniji acid akumulator koji radi tri cetiri godine.

Potpis

Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!

U pravu si sve sto kazes, samo bas za primenu kod automobila je tu dosta slozenija situacija. Na tim temperaturama u debelom minusu se ulje u motoru drasticno zgusne, motor se dosta teze pali i na to sve prepolovljen kapacitet i eto belaja.

Potpis

Site about Software Defined Radio – SDR
http://yu3ma.net/
https://github.com/yu3ma
On-line LM317 kalkulator