Ima tu jos par stvari na koje treba obratiti paznju.
Ako ces da ih vezes redno/paralelno, bilo kako, ali da ih koristis vise, svaka baterija mora da ima svoj izvod (+) za nezavisno punjenje, tacnije balansiranje. Jer ako ih punis zajedno, preko jednog prikljucka, jedna ce biti punija, druga praznija, nikad nece biti jednake i to te moze dovesti u velik problem, a ne verujem da zelis da izgoris sa sve biciklom, ne daj Boze. Fora kod tih IC za punjenje Li-ion/Li-po baterija, bar onih jeftinijih po par $, je sto su za jednu celiju. Ako ih koristis vise, moras mnogo, mnogo vise elektronike tu da ubacis, posebno za svaku bateriju.
I OBAVEZNO proveri da li baterije imaju vec ugradjenu zastitu od preteranog praznjenja, napon ne sme da im padne ispod 3.2V po celiji.
Li-ion baterije se mogu puniti u zavisnosti od specifikacije, ali brzina punjenja ide i do 1C, znaci da se moze napuniti za 1 sat. 250mA moze biti dovoljno za punjenje ako je posveceno samo punjenju baterije, a ne i ostalim potrosacima.
THE ONLY EASY DAY WAS YESTERDAY
Upotreba i punjenje li-ion baterija na bicikli....
Re: Upotreba i punjenje li-ion baterija na bicikli....
