Punjac 36v popravka kupovina

Ima li nacina iz auto punjaca koji je 6,12 i 24 volti dobiti 36 volti za punjac za elektro bicikli?

Molio bi da mi odgovorite dali se tako nesto moze uraditi u sopstvenoj reziji ili ako poznajete nekog majstora za to u pancevu i okolini.

Imam neki punjac od 36 volti neka budzotina u koju nisam siguran.

A mogao bi i da kupim neki punjac ako je prepravka skupa i komplikovana pa bi molio preporuke i kontakte ako neko pravi ili prodaje

Jos kad bi rekao kakva je tehnologija akumulatora (Pb ili Li) odnosno kakve akumulatore koristis
dobijes i savjet sta je bolje ili sta je povoljnija opcija.-

pOz

Potpis

Nebom stupa, nebom lupa moja generacija., jedan po jedan, srest ćemo se svi...

ja mislim da nisu litijumske baterije, postavicu sliku, rekao mi je jedan da su ti akumulatori po 1300 dinara tako da mislim da nisu litijumski ali provericu

e jedna baterija je ovakva

baterija

Olovni..

Potpis

Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!

Za olovne kakvi su na linku mozes i praviti drzeci se uputstva napisanog na samom akumulatoru.-
Kao sto vidis na linku na samoj bateriji pise kako napon tako i struja kojom se puni.
Sa svoje baterije skini te podatke, napon pomnozi sa tri i napravi takav punjac.
U konkretnom slucaju baterije mozes puniti do 14,5 V po bateriji sto daje ukupan napon
od 43,5 V i struju od 3,6A.-
Takav punjac sa fiksnim naponom ce dugo puniti navedenu seriju baterija, kako napon na bateriji raste,
struja ce opadati i cijeli ciklus traje relativno dugo.
Ako obezbjedis izvor reda 50 do 51 V, struju ogranicis na struju koja pise na bateriji, obezbjedis
automatiku da iskljuci kada napon na seriji baterija dostigne 43,5 V punjenje bi trajalo izmedju 3,5 i 4
sati.
Za brze punjenje treba obezbjediti samo vise struje kroz baterije, a automatika iskljucenja da ostane ista.

Na ovakav nacin se mogu puniti samo i s t o v j e t n i akumulatori, istog proizvodjaca i jednako
stari.-

pOz

Potpis

Nebom stupa, nebom lupa moja generacija., jedan po jedan, srest ćemo se svi...

moze i da napravi preklopnik koji bi mu baterije iz serijske veze prebacivao u paralelnu pa ih sve punio sa 14V , pa kad se napune opet prebaci preklopku da mu bude na voznji tj baterije na red, takodje ne mora rucno da preklapa, mogu to da odrade releji cim ukljuci punjac u steker, znaci da se baterije odspoje od svega i ostanu na punjacu u paralelnoj vezi.

U tom slucaju svaka baterija mora imati nezavisan punjac, limiter struje i automatiku iskljucenja
kod napunjenosti-
-------------------

Svojevremeno sam u staroj "mecki" imao ugradjen BAP (baterijski automatski preklopnik)
dva alternatora i dva akumulatora,
. Kod paljenja zimi na 12V anlaser pustao 24V, cim se motor "zavrti" dovoljnim brojem okretaja
stanje se vracalo u normalu, akumulatori se punili svaki sa svog alternatora.-
-------------------

U takvom slucaju u istu kutiju bili bi ugradjeni akumulatori i releji kao i tri nezavisnr automatike
punjenja, dok bi se na posebne izvode dovodio izvor po snazi dovoljan za tri punjaca.-

pOz

Potpis

Nebom stupa, nebom lupa moja generacija., jedan po jedan, srest ćemo se svi...

postavicu danas sliku kako to izgleda, smestanje preklopnika il necega pored baterija bi bilo tesko izvodljivo jer nema mnogo mesta.

Taj punjac sto imam ima izvod 12, 24, pretpostavljam da nemogu to da iskombinujem da spojim pa da dobijem 36v.

Moguce je i punjenje odvojeno akumulatora ali sklapanje, rasklapanje i prevezivanje zica prilikom svakog punjenja bi bilo dugotrajno i komplikovao

Ne možeš tako da dobiješ 36 V.
Kupi trafo 230 V na 48 V 200W, ima ga skoro svaka elktro radnja. Cena oko 20€.

200VA=20evrica, a gde to???

I stavim neki grec da pegla kao na punjacu od 12 v sto ima?

Punjenje akumulatora da ne komplikujes ostavi u seriji da budu 36V. Da je to problem ne bi se u skolama radila serijska i paralelna veza izvora napajanja,nit bi uopste postojao akumulator od 12V nego bi se punila svaka celija na 2 Volta posebno.
Taj punjac 12/24 Volta sto imas je sasvim dovoljan kao donor komponenti za ta tri u seriju ako ti nije bitno vrijeme punjenja.
Ustanovi kakav je transformator tamo i rjesice se...

Potpis

Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!

Mislim da ideja o paralelnom punjenju uopšte nije loša, naprotiv, ima nekoliko prednosti;
- Svi akumulatori će se napuniti do istog napona, i ako je automatika dobro rešena, to je za njih najbolje. U slučaju serijske veze, ako samo jedan akumulator ima veći unutrašnji otpor, oni drugi neće biti optimalno napunjeni.
- Nabavka punjača za 12V je neuporedivo lakša nego za 36V.

Mana je što treba ugraditi releje ili višestruki prekidač.

Potpis

...neki drugi pogled na svet...

Ako jedan akumulator od tri koji se pune paraleno ima promijenjen unutarnji otpor u serijkom spoju da bi napajali nesto opet beskorisna sva tri.
Znaci viljuskari imaju seriski spojene akumulatore i pune se tako,UPS-ovi reda kW-a od 4 do 20 komada u seriju i pune se u seriju,kamioni autobusi dva u seriju i u cemu je problem.Kad se u neki uredjaj UPS,kamion ili to el.biciklo ugrade novi akumulatori i kad jedan pocne da zeza mijenja se sve....(promijenis jedan poslije deset dana strada drugi)...
Promijenjen unutarnji otpor akumulatora cini ga takoreci beskorisnim bio on u serijskoj ili pralelnoj vezi..
Do duse u serijskoj katastrofalno....

Potpis

Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!

evo rasturio sam malo pre ovaj moj punjac, lampica je bila sa 3 zice, pronadjem jednu odlemljenu, zalemim i sada radi i crvena lampica kada se prikljuci na punjenje, i verovatno ce zelena sijati kada se baterije napune.

bicikli se ispraznio, baterije pokazuju 39,5 volti zajedno a izlaz na punjacu daje 40,5 volti. Znaci on ce puniti baterije dok one ne dostignu 40,5 volti? to je po 13,5 volti pojedinacno? Da nije to malo?

Inace trafo u punjacu je velicine kutijice sibica :D

Dali ce ovo valjati ili da smisljam drugo nesto, kao kupovina drugog punjaca ili budzenje pa punjenje na 12v

inace imam punjac sa 4 slike koji ima 6,12 i 24 brzo i sporo punjenje, radi mu sve

Najnovije zapazanje.

Punio se pola sata, ugasi se crvena lampica, i moze se preci oko 2,3 kilometra sa baterijom, znaci slabo se napunila baterija :)

Dali kada punim pojedinacno akumulatore na 12v mogu sva 3 odjednom, paralelno da punim? Inace punjac je 15 ampera

to sto se ugasila crvena lampica znaci da je podigao napon na baterijama, tj krenuo je da ih puni, dok se ne upali zelena baterije nisu pune, 13,5V po bateriji nije malo, to je skoro puna baterija, a sto se trafoa tice to je trafo sa feritnim jezgrom a pretvarac napona je svicerski, takvi pretvaraci sa daleko manjim trafoima od klasicnih imaju daleko vecu snagu od klasicnih trafoa.

procitaj koliko ampera daje taj adapter sto si lemio led na njemu i to ti je merodavno

15A je velika struja za punjenje takvih baterija ali baterija nece povuci toliku struju pri punjenju nego manju, samo sto bi trebao ograniciti struju npr nekom sijalicom 12V 50W da je povezes na red sa punjacem ako ces da punis sve tri baterije paralelno na 12V, i da, mozes da povadis baterije ili makar poskidas kablove sa baterija pa ih vezes paralelno na punjac na 12V.


evo kako bi izgledalo kad bi se baterije automatski prebacivale iz paralelne u rednu vezu cim se ukljuci punjac, ja sam docrtao i krajnji desni kontakt na shemi koji odvaja ostatak elektronike bicikla od baterija mada ne verujem da za njim ima potrebe jer nece smetati sto ima 12V, pa sve ovo mozes izvesti sa dva relea za svetla na kolima koji imaju radni i mirni kontakt, ili sa nekim releom za 40A sa duplim radnim i mirnim kontaktima. ako stavljas dva relea spulne im vezujes paralelno na mesto zavojnice na shemi, diode treba da su za 5A

Ugasila se crvena i upalila zelena, prestalo punjenje :(

Nema podataka ni ugraviranih ni nalepnice na punjacu, ne znam koliko je ampera.

Punjac ima preklopnik kojim se moze puniti i sa 5 A, jel bi i tada trebao redno staviti sijalicu?

evo na ovom punjacu sam video da output treba biti 44v a kod mene je 40,5

punjac 44v

ako stavis punjenje na 5A i tri baterije u paralelu onda ti ne treba sijalica

sta ne valja sa ovim adapterom sa slike na 44V ?

mozes nabaviti tri ista adaptera na 12V 2-3A pa ih vezati na red i tako dobiti napon za punjenje akumulatora, ali nabavi adaptere sa obicnim trafoom a ne ove svicerske stabilisane kako bi isti imali i do 14v na izlazu pa kad vezes na red da puni preko 36V, a ova shema sto sam ti nacrtao nije komplikovana pa mozes i to napraviti, na ulazu je nacrtan trafo i grec, to ti ne treba posto imas punjac na 12V