Da stooooo ? iskreno nisam neki expert sto se tice struje i dobijanja zato i pitam.
Potpis
radman
Generatori za proizvodnju struje!
Zaključano
Zakačeno
Pa ti si stvarno "ozbiljan"
Potpis
--
Make no mistake between my personality and my attitude.
My personality is who I am.
My attitude depends on who you are.
Make no mistake between my personality and my attitude.
My personality is who I am.
My attitude depends on who you are.
Da ozbiljan sam. A sada oce mi neko pomoci i reci da li je to moguce ili ne i ako ne zasto ?
Potpis
radman
Pre nego što ti neko počne objašnjavati fiziku za osnovnu školu nacrtaj i objasni to što si zamislio.
Možda i mi otvorimo oči.
Možda i mi otvorimo oči.
izmenjeno 1 put, poslednji put Hajduk75 13.05.2013. u 15:40
Izmene poruke
- Hajduk7513.05.2013. u 15:40zapis iz teksta poruke
pa mislim da napravim na kolima dva ventilatora koja bi se ponasala kao vetrenjace tako da nebi koristio snagu EM da bi pokretao generator ili alternator nego i bi broj obrtaja dobijao od snage vetra pri kretanju vozila i na ta dva ventilatora sam mislio povezem sa alternatorima ili generatorima da bi dobijao struju koja moze da pokrece taj motor ili ako ne to da punim baterije sa njima. Ali nigde nemogu da nadjem da li bi to moglo i kakavi bi mi alternatori ili generatori za to trebali. E sada koliko sam ti otvorio oci ne znam :D Ja vec imam odradjen auto koji ide na EM samo sada ocu da napravim sto eknomicnije moguce ali slabo znam oko struje i mogucnosti dobijanja. Tako da bi dobio auto koji nema potrosnje nego se sve vrti u krug.
Potpis
radman
Mislim da ako proguglaš "snake oil" ima da nađeš mnogo informacija koje su relevantne za taj tvoj poduhvat.
Potpis
--
Make no mistake between my personality and my attitude.
My personality is who I am.
My attitude depends on who you are.
Make no mistake between my personality and my attitude.
My personality is who I am.
My attitude depends on who you are.
Citat:
Hajduk75:
pa mislim da napravim na kolima dva ventilatora koja bi se ponasala kao vetrenjace tako da nebi koristio snagu EM da bi pokretao generator ili alternator nego i bi broj obrtaja dobijao od snage vetra pri kretanju vozila i na ta dva ventilatora sam mislio povezem sa alternatorima ili generatorima da bi dobijao struju koja moze da pokrece taj motor ili ako ne to da punim baterije sa njima. Ali nigde nemogu da nadjem da li bi to moglo i kakavi bi mi alternatori ili generatori za to trebali. E sada koliko sam ti otvorio oci ne znam :D Ja vec imam odradjen auto koji ide na EM samo sada ocu da napravim sto eknomicnije moguce ali slabo znam oko struje i mogucnosti dobijanja. Tako da bi dobio auto koji nema potrosnje nego se sve vrti u krug.
[Ovu poruku je menjao Hajduk75 dana 13.05.2013. u 15:40 GMT+1]
pa mislim da napravim na kolima dva ventilatora koja bi se ponasala kao vetrenjace tako da nebi koristio snagu EM da bi pokretao generator ili alternator nego i bi broj obrtaja dobijao od snage vetra pri kretanju vozila i na ta dva ventilatora sam mislio povezem sa alternatorima ili generatorima da bi dobijao struju koja moze da pokrece taj motor ili ako ne to da punim baterije sa njima. Ali nigde nemogu da nadjem da li bi to moglo i kakavi bi mi alternatori ili generatori za to trebali. E sada koliko sam ti otvorio oci ne znam :D Ja vec imam odradjen auto koji ide na EM samo sada ocu da napravim sto eknomicnije moguce ali slabo znam oko struje i mogucnosti dobijanja. Tako da bi dobio auto koji nema potrosnje nego se sve vrti u krug.
[Ovu poruku je menjao Hajduk75 dana 13.05.2013. u 15:40 GMT+1]
a jel si mozda razmisljao da ce te tvoje vetrenjace stvarati veci otpor kretanju auta nego sto ces dobiti proizvedene energije? to jest za savladavanje tog otpora ces trositi daleko vise energije nego sto ces proizvesti ... a da ne pricamo o gubitcima
1Sviđa mi se :thumbsup: 1
mozes postaviti neki rasklopivi vetrogenerator na kola da ti dopunjava baterije vetrom dok stojis, to bi imalo smisla, plus jos neki solarni panel, ali pre nego sto krenes moras sklopiti taj vetrogenerator da ti ne stvara otpor vazduha...
@shadow88:
Šta si se sad pa ti primio da objašnjavaš "snake oil"
Šta si se sad pa ti primio da objašnjavaš "snake oil"
Potpis
--
Make no mistake between my personality and my attitude.
My personality is who I am.
My attitude depends on who you are.
Make no mistake between my personality and my attitude.
My personality is who I am.
My attitude depends on who you are.
sve to sam uyeo u obzir i otpori su zanemarivi jer ventilatori idu u sklopu automobila. Pored motora bice postavljene dve cevi 400mm u kojima ce mi cu postaviti ventilatore tako da automobil ostaje istih dimenzija nista se nemenja i otpori su mizerni. Svi proracuni koje sam do sada odradio nema nista sto bi mi jos dodatno pravilo problem. Jedini problem je da li bi mi ta dva alternatora bila dovoljana da u toku voznje dobijam dovoljno energije za punjenje baterija.
Potpis
radman
E super te cijevi od 400mm su dobre ali mislim da ce ti one polomiti vjetrenjacu..trebo bi umjeto vjetrenjaca postaviti nekakve propulzione turbine jer to ce da se vrti preko 8000 o/min...
A da spojis te alternatore direktno na tockove...jos manji otpor vjetra...
Evo jedan jako dobar i koristan link pomocice..
http://bs.wikipedia.org/wiki/Zakon_o%C4%8Duvanja_energije
A da spojis te alternatore direktno na tockove...jos manji otpor vjetra...
Evo jedan jako dobar i koristan link pomocice..
http://bs.wikipedia.org/wiki/Zakon_o%C4%8Duvanja_energije
Potpis
Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!
Hajduk75, u principu ti ne trebaju ni cevi ni propeleri ni generatori pa čak ni motor, samo otisneš nizbrdo...
Raspitaj se malo o tri pojma: trenje, otpor, gubici energije.
Raspitaj se malo o tri pojma: trenje, otpor, gubici energije.
Svaka cast Predrag mudra ideja....ali..[img][/img]
sta ce uz brdo,bez vjetra nista...
sta ce uz brdo,bez vjetra nista...
Potpis
Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!
hehehhe snake oil za sve , pa moze sa tim da zameni kiselinu u akumulatorima pa se isti nikada nece isprazniti :)
Citat:
Hajduk75:
sve to sam uyeo u obzir i otpori su zanemarivi jer ventilatori idu u sklopu automobila. Pored motora bice postavljene dve cevi 400mm u kojima ce mi cu postaviti ventilatore tako da automobil ostaje istih dimenzija nista se nemenja i otpori su mizerni. Svi proracuni koje sam do sada odradio nema nista sto bi mi jos dodatno pravilo problem. Jedini problem je da li bi mi ta dva alternatora bila dovoljana da u toku voznje dobijam dovoljno energije za punjenje baterija.
sve to sam uyeo u obzir i otpori su zanemarivi jer ventilatori idu u sklopu automobila. Pored motora bice postavljene dve cevi 400mm u kojima ce mi cu postaviti ventilatore tako da automobil ostaje istih dimenzija nista se nemenja i otpori su mizerni. Svi proracuni koje sam do sada odradio nema nista sto bi mi jos dodatno pravilo problem. Jedini problem je da li bi mi ta dva alternatora bila dovoljana da u toku voznje dobijam dovoljno energije za punjenje baterija.
koliko otpora vetra toliko ces i energije dobiti iz generatora naravno sa gubitcima i umanjeno za ne savrsenost sistema...
cak i u najboljem slucaju ne mozes dobiti energije koliko ulozis, jer prvo sami motori nisu 100% efikasni, drugo postoji trenje mehanike sto je cist gubitak, trece imas trenje asfalta, cetvrto taj sistem koji bi napravio nije ni priblizno 100% efiaksan , u najboljem slucaju bi imao iskoriscenje od 30% od sve energije vetra , sto ce reci da bi od 100% energije koje trosis na proizvodnju vetra kretanjem dobijao 15% te energije, plus sto trosis vec energiju na kretanje samog vozila...
bolje spoj elise direktno mehanicki na tockove da te vuku kad imas vetar u lice :) vidjao sam jahte koje se krecu na pogon vetrenjace samo sto je to direktno spregnuto na lopatice koje pokrecu jahtu, nema proizvodnje struje...
ja pitao kolike mi jacine treba alternator a dosli do gravitacije :D po vasem auto koji ide 30km na sat uzbrdo vetar je 0. Opet kazem ja vec imam auto koji ide na struju na EM samo ocu da pokusam da napravim sistem u kome necu morati na svakih 100 km da punim baterije nego da imam kruzni tok energije a ako ne to bar da povecam predjeni put na nekih 500 km. A sto se tice velntilatora samo sam tako rekao to sam proracune vec odradio za brzine vece od 15000 o/min tako da to nepravi problem. A sto se tice trenja i gubitka energije opet kazem sve uzeo u obzir i odradio proracune koliki su mi gubici. Pa opet pitam kakav bi mi alternator trebao da punim 6 akumulatora u nizu.
Potpis
radman
Neces sa tim preci ni jednaku razdaljinu koliko mozes sa napunjenim akumulatorom,nego jos manju..
Prosuce se energija na pretvaranje mehnika-elektro,veci otpor vjetru,veca tezina,vece trenje...
Nista od toga ...osim sto ce cudno izgledat...
Pre nego napises komentar obavezno procitaj ovo...
http://bs.wikipedia.org/wiki/Zakon_o%C4%8Duvanja_energije
Prosuce se energija na pretvaranje mehnika-elektro,veci otpor vjetru,veca tezina,vece trenje...
Nista od toga ...osim sto ce cudno izgledat...
Pre nego napises komentar obavezno procitaj ovo...
http://bs.wikipedia.org/wiki/Zakon_o%C4%8Duvanja_energije
Potpis
Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!
Citat:
Hajduk75:
ja pitao kolike mi jacine treba alternator a dosli do gravitacije :D po vasem auto koji ide 30km na sat uzbrdo vetar je 0. Opet kazem ja vec imam auto koji ide na struju na EM samo ocu da pokusam da napravim sistem u kome necu morati na svakih 100 km da punim baterije nego da imam kruzni tok energije a ako ne to bar da povecam predjeni put na nekih 500 km. A sto se tice velntilatora samo sam tako rekao to sam proracune vec odradio za brzine vece od 15000 o/min tako da to nepravi problem. A sto se tice trenja i gubitka energije opet kazem sve uzeo u obzir i odradio proracune koliki su mi gubici. Pa opet pitam kakav bi mi alternator trebao da punim 6 akumulatora u nizu.
ja pitao kolike mi jacine treba alternator a dosli do gravitacije :D po vasem auto koji ide 30km na sat uzbrdo vetar je 0. Opet kazem ja vec imam auto koji ide na struju na EM samo ocu da pokusam da napravim sistem u kome necu morati na svakih 100 km da punim baterije nego da imam kruzni tok energije a ako ne to bar da povecam predjeni put na nekih 500 km. A sto se tice velntilatora samo sam tako rekao to sam proracune vec odradio za brzine vece od 15000 o/min tako da to nepravi problem. A sto se tice trenja i gubitka energije opet kazem sve uzeo u obzir i odradio proracune koliki su mi gubici. Pa opet pitam kakav bi mi alternator trebao da punim 6 akumulatora u nizu.
Kao sto je rekao Zica49, ako sada predjes 100km, ako nakacis ventilator, mozes da ides samo manje(npr 80km). Jedini nacin da predjes vise kilometara sa jednim punjenjem je da se zaustavis posle npr 90km, sacekas neko vreme na vetrovitom mestu da se dopunis, zatim spakujes ventilator i picis dalje.
Ja te podrzavam da istrazujes to sto zelis da uradis, ali bez sumnje u tome neces uspeti. sa druge strane, ako se dovoljno zainteresjes, mozda naucis zasto je to nemoguce sto je svakako pozeljno.
Ono sto bi moglo da funkcionise je da imas neki sistem koji rasklapa ventilator kada si na nizbrdici i dok vozis u leru, zato ti ostali pominju gravitaciju. nesto slicno rade hibridi, samo mnogo efikasnije.
Citat:
zica49:Pre nego napises komentar obavezno procitaj ovo...
http://bs.wikipedia.org/wiki/Zakon_očuvanja_energije
http://bs.wikipedia.org/wiki/Zakon_očuvanja_energije
zica49,
Pre nego Ti napišeš komentar, el možeš da pretpostaviš barem minimum inteligencije kod hajduka ?
...ili mora tako oštro ?
Hvala u svakom slucaju
cujemo se kada zavrsim sve radove na kolima ;)
cujemo se kada zavrsim sve radove na kolima ;)
Potpis
radman