IT Park Inđija ?

obilaznica u punom profilu, ump, smt, 3 linije metroa i po koja linija međugradske železnice koja funkcioniše kako treba. I onda bi bilo praktično raditi i van grada.

U potpunosti se slažem.

Kada idem do prijatelja, meni treba od kuće (Banjica) do Zemuna (Rada Končara) u proseku oko sat i po vremena.

Kad sam svojevremeno radio u Neltu (i on je prilično udaljen, u Dobanovcima), put do posla mi je trajao najviše sat vremena (sve sa lokalnim transportom od moje kuće do mesta odakle je firmin autobus kupio radnike). Pretpostavljam da do Inđije opet ne bi trajalo sve ukupno više od sat i po u jednom smeru.

Nije bas svejedno da li ides ~80 km ili ~15 km dnevno automobilom. Cisto sa materijalne strane zbog troskova za benzin.

Potpis

Q: Are there really any systems where
void main() doesn't work?
A: It has been reported that programs using void main() can crash.
Q: The book I've been using, _C Programing for the Compleat Idiot_,
always uses void main().
A: Perhaps its author counts himself among the target audience.

Verujem da bi se do kompenzovalo kroz platu.

Potpis

www.yanado.com
www.startupscave.com
www.e-75.rs
www.twitter.com/mojsilo_

Ja iskreno jos nisam video tako u sred nedodjije da posade. Pogotovo kada u blizini grada ima prostora da se gradi poprilicno.

Razlika između 15 i 80km je 65km. Ako računamo standardan troškovnik za neki običan auto, to je 15 litara goriva na 100km (za gorivo, održavanje, amortizaciju itd.). Što znači da će taj radnik samo na dodatne troškove goriva i održavanja automobila trošiti nekih 310 evra mesečno. Misliš da će plate da budu baš toliko veće? Ono kao, uštedeli su 30 evra po zaposlenom za poslovni prostor, ali će bez problema da daju dodatnih 300 evra po zaposlenom na transport?

I drugo to sa autobusima, 1.5 sat u jednom smeru je otprilike tačno... Samo ne znam koliko budala u Beogradu ima koji su voljni da svakog dana gube 3 sata u prevozu, pa i ovi što žive u Pančevu a rade u Beogradu, da se voze u vreme najvećeg špica to im je dnevno 1.5 sat.

15l na 100km?

Potpis

www.yanado.com
www.startupscave.com
www.e-75.rs
www.twitter.com/mojsilo_

Da, tako se računa korišćenje privatnog automobila u službene svrhe. I to treba da ti pokrije troškove goriva, održavanja i amortizacije. I to je za neki osrednji auto do max 15.000 evra, za skuplji auto ta cifra nije dovoljna.

Inače sad sam proverio onu cifru, pa do Inđije nije roundtrip 65 kilometara. Računam kilometražu od izlaska iz grada (Bežanija) jer cenim da se podrazumeva da ćeš da radiš u gradu, odatle do IT Parka ima 51.6 kilometara autoputem. To je 103km dnevni roundtrip, što mu na mesečnom nivou dođe 500 evra troška za auto + 91 evro za putarine, dakle skoro 600 evra mesečno bi potencijalnog radnika koštala avantura odlaska na posao u IT park sopstvenim automobilom (vrednosti do 15.000 evra).

Bem li ga, ja dosta prelazim kolima ali mi troskovi nisu tako veliki.

Potpis

www.yanado.com
www.startupscave.com
www.e-75.rs
www.twitter.com/mojsilo_

Onda ne računaš dobro.

Ajde da kažemo da voziš neki auto koji košta 10-15 hiljada evra nov recimo VW Polo, kupio si ga upravo na lizing. Radiš u Inđiji, i svaki radni dan prelaziš tih dodatnih 103km u odnosu na to da radiš negde u Beogradu.

Ako ti auto troši 8 litara, to je direktno što sipaš u rezervoar, ostaje ti 7 litara da pokriješ sve ostale troškove.

Nakon 5 godina rada, ti si sa autom prevalio 135.000km u odlascima na posao, i za to vreme si skupljao na gomilu onih 7 litara (10.15 evra) po 100km za održavanje auta, što je izašlo na 9450 evra. Za to vreme si imao:
- 4.5 promene kvalitetnih guma 2250 evra (ili više promena manje kvalitetnih guma pa dođeš na isto)
- 6.75 redovna servisa, 1350 evra
- 2 veće servisne intervencije zbog visoke kilometraže, 1000 evra
Ukupno dodatnih 4600 evra direktnih troškova održavanja vozila

U tih 5 godina da si radio u gradu prešao bi nekih 75.000km, a ovako si prešao 210.000km.

A sada mi reci kolika je razlika u ceni za 5 godina starog polovnjaka, za onoga koji je prešao 75 hiljada i onoga koji je prešao 210 hiljada. I tu ti je onaj kusur od 4850 evra (razlika do 9450 evra, odnosno dodatnih 7 litara goriva za održavanje i amortizaciju).


A na sve to da uračunaš još i putarinu, nakon 5 godina bi bio nekih 5500 evra u minusu, koliko te košta samo putarina za tih 5 godina odlaska na posao. (odnosno ako voziš magistralnih putam, izbećićeš putarinu ali ćeš potrošiti dodatnih sat vremena više svakog dana u prevozi, što u prevodu iznosi nekih 4 evra po izgubljenom satu. Što znači da ako ti je neto plata veća od 700 evra, ne isplati ti se da gubiš vreme)

moze bez putarine kad se iskljucis kod nisove pumpe! a nazad kad prolazis pored fabrike sladoleda! :-)

gde si nasao 210.000km ???

pa zar firme ne placaju troskove puta?!
plus naces kolegu ili koleginicu pa putujete zajedno!

Ne d'o bog* da se neko odseli iz Beograda.. :)






_{*Figurativno receno}

Potpis

Nebojsa Milanovic:
-Trumpa smatram vrhunskim predsednikom i voleo bih da živim u državi na čijem je on čelu
-Rusija ne laže, ne vodi osvajačke ratove
-Trump je svetla tačka u USA blatu
-Elon Musk, možda najpametniji i najtrezveniji Amerikanac

Ok, super.. Uštedeo si tih 90 evra mesečno, tako da te put do posla sada košta 'samo' 500 evra svakog meseca.



75 hiljada koje bi redovno prešao da radiš u Beogradu (to je taj deo gde dođeš do Bežanije), a tih 135 hiljada je koliko pređeš od Bežanije do IT Parka za 5 godina rada. Ukupno 210.000 km.


Dobiješ markicu i pevaš :)

A što se tiče kolege, da vidim koji bi kolega hteo da ti plaća 250 evra mesečno za to što se vozi sa tobom u autu...

Ja ne pamtim da sam video da se u privatnim firmama uopste spominju markice, bonovi i troskovi puta. Evo ja cu da zivim u Nisu i da radim u Novom Sadu i da mi firma placa. Kako cemo da znamo da li ja mozda rentam stancic za 100e tokom nedelje i cuvam gorivo/troskove da bih povecao sebi platu.
Izvoli ovolika ti je bruto/neto plata ako ti se svidja i mozes da se uklopis ok ako ne, dovidjenja.

Do outlet centra u Indjiji se ne stize za 15min iz Novog Sada. Pre ce biti oko 30min najmanje sve zajedno, sa time sto vozim 150 km/h i imam elektronsku naplatu putarine (sad trenutno u Indjiji i nije potrebna jer su radovi u toku pa i nema naplatne rampe).

Ako uzmemo u obzir da je u Novom Sadu trenutno cena vrlo dobrog poslovnog prostora 10 eur / m2 (i manje ali racunajmo 10eur), a za jednog zaposlenog je potrebno recimo 10m2 (racunajuci njegovo mesto, hodnike, zajednicke prostorije itd...) dobijemo da se za jednog zaposlenog placa oko 100 eur mesecno. Uzmimo u obzir da je prosecna bruto plata tog zaposlenog (recimo IT developera) minimalno 1500 EUR (kao prosek). Dalje ako uzmemo u obzir i ostale troskove koji se ticu tog zaposlenog (struja, grejanje, hladjenje, knjigovodstvo, advokati, osvezenja u firmi i ostale usluge eksternih firmi) dodjemo sigurno na najmanje 2000 EUR po zaposlenom.

To znaci da jednoj IT firmi u Novom Sadu troskovi zakupa cine 5% troskova po zaposlenom. Mislim da je zakljucak jasan i da bi se retko kome isplatila gimnastika vezana sa IT parkom u Indjiji da bi se tih 5% troskova smanjilo na recimo 2.5%. Pa tu ustedu od 50 eur po zaposlenom bi samo put do Indjije i nazad pojeo (racunajuci 20 puta mesecno tamo i nazad).

Ovaj IT park bi mozda mogao da se isplati firmama kojima cena prostora igra bitnu ulogu, odnosno firmama gde su plate znacajno manje a to nisu IT firme.

U Intensu u NS-u placaju. Preko dogovorene plate.
Naravno, ne za put iz Nisa, jer onda neces ni dobiti posao.
Ali, slazem se da je to glupost. U vecini slucajeva ce ti smanjiti platu za toliko. Odgovara samo onima koji rade za minimalac (a prijavljeni su) jer ispod toga ne mogu da im spuste platu.

Potpis

Nebojsa Milanovic:
-Trumpa smatram vrhunskim predsednikom i voleo bih da živim u državi na čijem je on čelu
-Rusija ne laže, ne vodi osvajačke ratove
-Trump je svetla tačka u USA blatu
-Elon Musk, možda najpametniji i najtrezveniji Amerikanac

ventura@ ako radis u bg kao sto kazes preces 75.000km za 5 god
i ako radis u indjiji preces 135.000km za 5 god!
to sto si naveo je tacno ali zasto racunas prelazak kilometraze na DVA posla sa jednim autom i jednim covekom??

u svakoj firmi mozes da biras izmedju dobijanja markice ili novca koji ti sleduje za prevoz!

Po Venturinoj racunici od 15l/100km je taj novac dovoljan za 1.5 odlazaka na posao mesecno

Nisi dobro video.

Odlazak u IT Park sam računao od BEŽANIJE (izlaska iz Beograda). Dakle da radiš u Beogradu, toliko bi otprilike potrošio na lokal vožnju do poslao, kao da dođeš do Bežanije (u najgorem slučaju). E na sve to ti imaš da voziš još 50 kilometara do Inđije, i to je tih dodatnih 135 hiljada. Zbog toga je 75k do Bežanije a dodatnih 135k do Inđije.

Netačno.