Ima li ovde vlasnika koji su uradili chip tuning?

dobije oko 20ks, zvuk se ne menja...

_{reklamiranje zabranjeno!}

Potpis

www.ns-tuning.com

Na tvojem vozilu je moguce uraditi kvalitetan tuning korekciom softvera u komputeru. Nakon optimizacije, radi se tuning. Ukoliko je vozilo potpuno ispravno dobitak je, sa strucno i kvalitetno uradjenim softom oko 30 KS i oko 55 Nm obrtnog momenta kao i ustedu od oko 1L goriva pri normalnoj i umerenoj voznji.

Na zalost, povecanjem snage je nemoguce smanjenje dima.

Megane 2 1.9dci -> 180 hp / 470 Nm

:)

da li je radio neko chip tuning na audi a2 1.4 tdi

Naravno da jeste

I na 1.4, i na 1.2 TDI

koliko košta čipovanje i koliko se dobija snage i da li potrošnja raste s čipovanjem?

Cena zavisi od kvaliteta uradjenog softvera i krece se od 50 za klonirane, ili kineske dampove pa do 600 za MTM-a.

Sa kvalitetno uradjenim softverom dobija se od 22 do 35 KS u zavisnosti od tipa motora i verzije softvera sa ustedom u potrosnji do oko pola litre za ovaj 1,4 litarski dizelas.

Sta se moze ocekivati kao dobitak na 1,6 CRDI/115 ks, 255 Nm, motor, cini mi se U2, godiste 2010, Kia proceed?

Unapred zahvaljujem na odgovoru.

Sa chip tuningom se u stvari ne dobije ama bas nista osim sto naivcine dadnu pare za to nekim tipovima koji ih uspiju impresionirat raznoraznim kineskim softwerom i dumpovima.

Potpis

Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!

Zavisi.

U nekim (rekao bih i mnogim) slučajevima da, a u nekim baš i ne.

Mnogo zavisi od tipa motora, da li u sebi ima rezervi koje mogu da se iskoriste, a mnogo zavisi i od znanja onog ko to radi.

Taj koji tvdi da moze izvuci dodatnu snagu a smanjiti potrosnju za 0.1 litar nema sta traziti na prostorima ex yu.
Pravac njemacka ili koja zapadna zemlja i kazes tamo onim silnim inzinjerima u razvoju sklonite se ovako se to radi.
Postoji li ijedan takav.
Profil tih zrtava kojima se moze servirati to oko chip tuninga je uglavnom ovakav!
Cuj umjesto 230 km/h mozes voziti 260km/h (kuda se uopste smije i moze voziti toliko?).
Umjesto toliko kW ili tih konjskih snaga imas toliko(jel uopste potebno imat takav motor osim ako ne vozis raly)
Naj jaca prica oko potrosnje (to necu ni da spominjem jer bezbroj puta je spomenuto na forumima samo jedni nisu slusali u skoli il nisu razumili matematiku i fiziku al nekim cudom vozaju ionako nabrijane tvornicke motore.

Sve se svelo na to jer se uspije naivcina ubjediti da tamo nekig 20 inzinjera u mercedesu koji imaju sve skupa preko 200 godina visoke skole, uz ogromna prateca sredstva u razvoju poneki nase gore list nadmasi za nekoliko minuta impresijom o optimalnom softweru.

Potpis

Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!

To što pričaš je bezbroj puta viđena priča od strane svih protivnika remapiranja auta i rekoh da ona u teoriji ima dobru osnovu. Međutim, problem je što ona, kao i svaka teorija, ima praznina.

E, u te praznine nastoje da se ubace kvalitetni tjuneri i njihove mušterije, u šta bih mogao i sebe da ubrojim.

Što se mene lično tiče, sigurno je jedno:

Prilikom odabira auta jedan od bitnijih kriterijuma mi je njegov kapacitet i sposobnost za kvalitetno remapiranje. A nakon kupovine, odabir kvalitetnog tjunera i realizacija prethodno zamišljenih modifikacija je samo finalizacija tog procesa.

Mozda bi trebalo remapirati naftnu industriju u okruzenju da podignu kvlitet goriva na kvaitet kakav je iza slovenske granice.
I svi motori su automatski remapirani za dobar postotak perfomansi...

Potpis

Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!

Tu postoji samo jedan mali problem... A to je da se neko od tih tunera usudi da kaže da je pametniji od cele mašinerije koja broji na hiljde i hiljade inženjera kojima je svaki promil performansi i ekonomije bitan jer posluju na vrlo konkurentnom tržištu, i onda se pojavi neki Milojica iz Donjeg Gornjeg koji updateuje softver i odjednom imaš 20% više snage, 20% manju potrošnju i auto počne sam da kuva kafu..

Sve je to ok, ja verujem da se to može uraditi... Štaviše, možeš ti da nasviraš korsu na 300 konja za vrlo male pare, samo je pitanje koliko minuta/kilometara će takav motor izdržati...

Isto tako i za chip tuning - ok, dobiješ na performansama ali gubiš na veku trajanja motora, i to je argument koji bi sasvim prihvatio kao nešto razumno. Ali da sa chip tuningom samo dobijaš a ništa ne gubiš, to nije ništa drugo nego jedna najobičnija glupost.

@zica49

Ako nisi znao, upravo od ovih dana pa ubuduće svo srpsko gorivo će biti EURO V kvaliteta iz potpuno novih pogona pančevačke rafinerije, tako da to nije problem (mada je bio ranije).


@ventura

Ne treba uopštavati, niti se baviti takvim primerima kao ta Corsa (koji meni lično recimo uopšte niti zanimljivi, verujem ni tebi).

Zasigurno postoje motori koji imaju prostor za modifikacije praktično bez ikakvih posledica. Takvi motori jesu u manjini, i loše je što se iskustvo sa njima prenosi i na one kod kojih to ne važi.

Ali to ne isključuje činjenicu da oni postoje, tj. da u određenom broju slučajeva kvalitatan i razuman tjuning može da se uradi praktično bez ikakvih posledica.

Jedino remapiranje koje bi po meni bilo optimalno je da se ponasa dinamicko ono on line.
Tankas kod nas i pumpa automatski posalje podatke GPS satelitu i on preracuna koja je glupost utankovana i vrati motoru mapu za to gorivo.
Natankas isti taj auto u austriji opet novi podaci nova mapa za tu vrstu goriva to bi islo,osim sto bi mozda dobio i savjet poruku cuj de izvuci tu glupost koju imas trenutno u tanku....

Postoje oni porno sajtovi XXX gdje te navuku da platis nesto katricom recimo 10 eura.
Ali kad dobijes izvod sa banke uzmu uglavnom 29 eura.
E sad imas dvije mogucnosti da ides na banku da s ezalis jer si prevaren sto imas zakonski pravo
ili da sutis da tamo u banci kad pokrenes sve to ne skontaju koliki je neko perverznjak.
Tako je to i sa chip tuningom ili tim remapiranjem.
Namagarceni ljudi sute...
Kako se vratiti na mjesto gdje je to uradjeno i reci sta nije okej kad te s drugu stranu opale sa tehnickim izrazom i dokazu da je do tebe.
Od broja kompjutera koji su u funkciji a ima is bas svako govorim o firmama servisima uredima 90% sluzi za impresioniranje.
Cuj to je kompjuterski.....

Potpis

Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!

Ne mora tako uopšte zato što jači savremeni motori, dakle oni koji dolaze u obzir za remap imaju cylinder-selective knock control koji brine da svaki cilindar ima maksimalni ugao pretpaljenja koji obezbeđuje maksimalnu snagu i optimalno sagorevanje, a da ne dođe do detonacija kao posledica lošeg goriva.

Tu opet stupaju na scenu turbo motori, jer oni osim što su mnogo jači, i manje su osetljivi na kvalitet goriva, a naročito na broj oktana.

To što si rekao važi za stare aute bez turbine koji nemaju dinamičko prilagođavanje mape kvalitetu goriva, ali njih niko razuman i ne razmatra za tuning.

Niko razuman uopste ne bi ni trebao da razmislja da uradi tuning na svom automobilu....
U covjece jaci sam za toliko i toliko kilovata kad ja poderem u banderu to ima da prsti.
Brzi sam od sviju jeboteeeee sto to ideeeeee...

koga briga sto mi nisu i kocnice,volan i ovjes a da ne pricam o aerodinamicnosti tjuningovani,to ne treba samo nek ide brzo i snazno...

Ja pobjesnjeli max ma koji max on je miš...

Potpis

Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!

Ok, to je tvoje mišljenje, ali rekoh ti da ne daješ generalne zaključke i da ne uopštavaš, jer po ovome što pišeš, niti imaš argumentaciju za to, niti poznaješ problematiku u meri potrebnoj za takve izjave.

U svemu ovome se mi slažemo. Ja sam ubeđen da je moguće softverski povećati snagu motora. Ali to se mora negativno odraziti na potrošnju goriva ili na vek trajanja motora ili oboje. You can't get something for nothing kako bi rekli englezi.