Mislim da o tome nešto ima u "Anarchist's Cookbook", samo ga treba naći.
Znači, i tebe isto nervira kad ti se pri 120 na sat "lepe" za rep :) i ablenduju? Ipak, imaj u vidu da je to što možda hoćeš da uradiš kažnjivije i opasnije od tog što oni rade... a možda ošteti i tvoj auto.
Ja sam to vidio na autima u Austriji i nije samo 2 metra mogze se to nastelati i na 20 samo zavisi od kita koji kupis i pomaze kubikaza motora i nemoj koristiti ga za to kada ti se neko priljepi za rep ipak treba imati u vidu da oko auta ima para koje se isparavaju od rezervoara jer kod starijih auta nije bas rezervoar zatvoren a kod nekih i curi pa se moze zapaliti a ujedno se i to tebi moze degoditi.
[Ovu poruku je menjao tone dana 24.03.2004. u 07:30 GMT]
wintesla:
Napominjem da sve teme vezane za automobile postavljate u temi za to.
Svaku narednu temu koja ne bude postovana u temi za automobile bice izbrisana.
A ti fino premjesti temu u rubriku gdje treba moze se desiti da neko ne namjerno posta novu temu gdje ne treba zato ste vi tu moderatori,administratori...koji mozete to da radite pa uradite.
moj je prijatelj to imo.prva stvar je da izvadis katalizator iz auspuha onda ugradi svjecicu u zadnji lonac i sa bombine dovedi napon na nju i s tim spoji porekidac inace to je to kau ga utjeras u obrtaje okini na prekidacu i tu je vatra
Potpis
Danas je tesko biti budala jebiga prevelika konkurencija
hehehehe kakvih sve gluposti mozes da procitas ovde...
nemoj to da radis osim ako neces da se zapalis i da odes u tri lepe...
'Fora' sa tim bacanjem plamena je kada imas motor kome je obrijana glava (izuzetno jaka komresija), i koji ima lagan zamajac (sto znaci da se vrti na visokom broju obrtaja), i kada pri visokom broju obrtaja presaltas iz vise u nizu (kod jakih motora se to desava i pri saltanu iz nize u visu), pri velikim obrtajima desava se da smesa ne izgori skroz u cilindru, i posto su obrtaji u automobilu visoki, ona se izbacuje kroz izduvnu granu, gde zavrsi svoj ciklus gorenja...
E sada, zasto tacno pri saltovanju izleti najveci plamen, to ne bih znao naucno da objasnim, ali laicki, pretpostavljam da je zbog naglog rasterecenja u izduvnu granu dodje vise goriva, i onda zbog naglog opterecenja (povecanja obrtaja), smesa se pod pritiskom izbaci napolje...
To ti radi svaki jugic kome je obrijana glava (rade i druga auta, ali retko ko radi bas bas tuning na drugim autima, svi se zadrzaaju na chiptuningu)... Jugo 45 od mog drugara je izbacivao plamicak od 10-15cm, a ja sam imao nekog juga sa preko 130 konja, taj je bacao kako kazu 30-40 cm plamen pri saltanju u nizu... Ali ja sam tu imao i trodelnu korpu i sinter lamelu, i zamajac od 2.5kg, i protocni lonac, i sta jos sve ne pa je sve to moglo tako da ide...
I to ne sluzi da kad pritisnes dugme da izbacis plamen iza i da uplasis onog ko je iza tebe, vec je to propratni efekat ovoga gore sto sam opisao...
Ventura:
"'Fora' sa tim bacanjem plamena je kada imas motor kome je obrijana glava (izuzetno jaka komresija), i koji ima lagan zamajac (sto znaci da se vrti na visokom broju obrtaja), i kada pri visokom broju obrtaja presaltas iz vise u nizu (kod jakih motora se to desava i pri saltanu iz nize u visu), pri velikim obrtajima desava se da smesa ne izgori skroz u cilindru, i posto su obrtaji u automobilu visoki, ona se izbacuje kroz izduvnu granu, gde zavrsi svoj ciklus gorenja... "
Da upravo tako i onda se moj drug napali sa tim zezanjem pravi eksploziju od 3m sa bubom! ali friznutom i posle mesec dana skida lonac zato sto ga je odvalijio sa pucanjem! Pa sad vidi da li ti se isplati.
zdravo,
ja imam bacač plamena i dimova ugraden u kolima
vec 2 godine ,i uradili smo i nesto bajkera
najviše bih vam priporučio bacač dimova (dimna zavesa)kao kod tankova kad se sakriju
izrade se vrlo lako:
iza katalizatora prema kraju auspuha napravite rupu zalemite malu cijevku koja je na kraju spločena da se nafta razprsi,i ovu vodite sa gumijastom črevom do posude (najbolje kutije za vodo od brisača sa dvima motorckoma)
kako ovo sve radi?:
negde si ugradite prekidač sa kojim čete uključit struju na motorcek ovaj se obrati i potera ulje iz kutije u crijevo do male spločene cevke koja razprsi ulje u auspuh i izgori jer je tamo vruče od rada motora,damo malo više obrtaja na kolima tako da izpušni vazduh porjera dim iz auspuha i tako smo dobili
dimnu zavjesu