Peugeot 607 kad se zagreje "trokira"

Pozdrav svima. Vidim da ovde ima dosta iskusnih pa me zanima sta bi mogao biti problem posto je vrlo specifican i mozda ce koristiti jos nekom od clanova.
Peugeot 607 2,2 benzin 2001. automatik , landirenzo sekvent plin, motor 3FZ
Kad je motor hladan upali normalno na benzin i posle kratkog vremena prelazi normalno na plin , normalno radi dok se ne zagreje do radne temperature i onda odjednom pocinje da trokira,prelazi na benzin i gasi kontrolu plinskog uredja u kabini( I U MESTU I U VOZNJI)i i posle par sekundi izbaci PRND gresku.
Kad ga ugasim i ponovo upalim pali na benzin, ponovo trokira i ne prima dobro gas i ne svetle diode (ne radi kontrola od plinskog uredjaja u kabini ) tako da ne prelazi na plin niti ja mogu da ga prebacim rucno.
Ponekad se desi da prilikom kozna kog paljenja vruceg motora kontrola plina u kabini svetli 10-ak sekundi posto upali i onda se ugase diode kod automatskog prelazka na plin tako da ostaje da radi na benzin kao ladan fap !
Kad se ohladi otprilike nekih sat vremena radi sve besprekorno (normalan gas,normalno prebacuje menjac , prelazi na plin ,vuce kao lud ) dok se ne zagreje i ponovo krecu igre bez granica.
Pokusavao sam cela 2 dana da resim problem ali uzalud.
Zvao sam pouzdan servis za automatske menjace kako bih otklonio i tu sumlju i rekli su mi da se PRND greska u ovom slucaju iskljucivo javlja zbog loseg rada motora posto menjac ne dobija ujednacene brojeve obrtaja od motora i zbog toga u toku voznje ili u mestu kad motor pocne da radi neujednaceno menjac detektuje gresku i "zakljucava u 3. brzinu" .
Napominjem da hladan motor radi radi super , menjac normalno prebacuje u svim rezimima voznje, prima gas .......
Posto sam novi na forumu hvala svima koji pomognu u resavanju ove misterije

Potpis

Don't touch prekidač, 'oće struja kill…!

koja je djagnostika najbolja za 607-icu

Potpis

Don't touch prekidač, 'oće struja kill…!

Da li si probao da prekidač postaviš u položaj benzin i voziš samo na isti? Da li onda problem postoji?

Potpis

But remember...

jesam i desava se ista stvar !! sumljao sam da je u pitanju el. instalacija, los kontakt,masa,i sl ali sam sve to prekopao,ocistio,odmastio i opet isto.
sad sumljam na svecice ili na bobinu ali ne mogu da budem siguran dok ne probam.
za vikend cu kupiti neku dijagnostiku, ili univerzalnu koja moze da radi sve sa pezoima (ne samo motor vec i menjac i ostale module ) ili fabricku koju jedan čovek prodaje jer bez dijagnostike se ovakvi kvarovi svode na "pipanje u mraku"
sta je pametnije kupiti

dali lexia moze da radi ista drugo sem pezoa i citroena i dali vmax2 moze da radi na pezou celokupnu dijagnostiku ili samo motor

Edit ES Mod Team: reklamiranje nije dozvoljeno

Potpis

Don't touch prekidač, 'oće struja kill…!

izvinjavam se nije reklamiranje bilo u pitanju . samo sam hteo da clanovi mogu da vide o kojim dijagnostikama se radi i na osnovu njihovih iskustava daju savet

Potpis

Don't touch prekidač, 'oće struja kill…!

Sve ok, nadam se da si pravila ovog dela foruma pročitao.

Odakle si Milane?

Mislim da je ovaj prvi namenski za PSA, a ovo drugo ne može sve module na Tvom autu. Proveri opet pre nego se odlučiš.

Poz,
BP
****

Potpis

But remember...

Hvala na razumevanju

Ja sam blizu Nisa

mislim da cu ipak sutra uzeti namensku, ukoliko nema do onda nekog pametnijeg predloga i imace vatreno krstenje bas na mom autu (citaj :"tata spalio djenku !! )

Potpis

Don't touch prekidač, 'oće struja kill…!

Nema na čemu.

Stavi lokaciju u profil, ne bilo Ti narađeno.

Prouči uputstva za dijagnostiku i servisno uputstvo za vozilo koje radiš obavezno.

Srećan rad !

Potpis

But remember...

pronasao kvar
dijagnostika kaze da nema iskrenja na cilindru 2
zamenio svecice isto
znaci bobina
dali kupiti polovnu ili novu pitanje je sad posto se cene duplo razlikuju
u svakom slucaju hvala svima na pomoci

Potpis

Don't touch prekidač, 'oće struja kill…!