.
Otpornik za ventilator klime na autu
Zaključano
Zakačeno
Vec sam odlucio da napravim sa jednom brzinom, sa drugim davacem odlozicu vreme (temperaturu) paljenja :)
Ali cu da pokusam da napravim ovu prvu semu, cisto da se malo bavim elektronikom, iako sam po struci masinac :)
A mozda je posle i povezem, ako budem bio siguran da nece nista da se zapali :D
Imam samo jos par pitanja
p1 je ponteciometar? Kojih karakteristika?
tr1 je sta?
R1 je otpornik, koliko vati treba da bude?
C1 je kondenzator, jel od 35 volti treba da bude?
Ali cu da pokusam da napravim ovu prvu semu, cisto da se malo bavim elektronikom, iako sam po struci masinac :)
A mozda je posle i povezem, ako budem bio siguran da nece nista da se zapali :D
Imam samo jos par pitanja
p1 je ponteciometar? Kojih karakteristika?
tr1 je sta?
R1 je otpornik, koliko vati treba da bude?
C1 je kondenzator, jel od 35 volti treba da bude?
Citat:
SStudio: Proveri da na otporniku nemaš i neku termo diodu, kod punta je na isti način odrađena regulacija 1 i 2 brzine sa velikim žičanim otpornikom ali ima još i diodu na sebi, između dva od 4 kontakta.
Pozdrav,ne zamerite sto se mesam,imam slican problem oko regulacije...ta dioda je kod mene izgorela pa ne mogu da procitam oznake.Zanima me koja je u pitanju i moze li se zameniti sa nekom drugom,slicnih karakteristika?U pitanju je auto WV Jetta,a ventilator je sa 3 brzine,sad radi ,naravno, samo jedna,ona koja je direktno na napajanju.Hvala!
TechZone/AutoZone 
ovaj kit iz kelco-a tj radio kluba bi trebalo da moze da radi posao jer na izlazu ima BUZ11 koji je deklarisan na 30A uz propisno hladjenje