A ja sam baš misleo da stavim neke ovakve na autu...
Moraću da probam, baš me zanima da li i tu pokušavaju da nas pređu kinezi.
Moraću da probam, baš me zanima da li i tu pokušavaju da nas pređu kinezi.
Potpis
Aca 93
LED dnevna svetla za auto
Zaključano
Zakačeno
Citat:
shadow88: zna li neko da li postoje H4 LED sijalice ? mislim za farove da mogu da se koriste kao redovna dugacka i kratka svetla , naleteo sam samo na maglenke, ali ove kad bih nasao, kupio bih neovisno o tome koliko kostaju iz par razloga, uocljiviji su, manje trose struje cime se znatno stedi na potrosnji goriva, duzi vek trajanja , cuvaju instalaciju od pregorevanja i zagrevanja kao i kontakte prekidaca... a na kraju krajeva izgledaju kao xenon farovi, a ne verujem da kostaju toliko (mislim kao prave xenon sijalice i trafoi za njih)
To postoji, ali kosta 6000 eura,
za sada
Maglenke ne mogu da budu LED jer takva svetlost ne odgovara nameni. Mislim na one koje se prodaju za "sitne pare"
Za sada i po normalnoj ceni LED rasveta moze da bude samo na poziciji dnevnog svetla, stop svetla, svetla za osvetljavanje tablica, pokazivaca pravca i straznjeg pozicionog svetla.
Koriscenje LEDa kao glavnog svetla (oborenog i dugog), svetla za maglu (napred i nazad) trenutno nije moguce.
Zašto LED ne odgovara za svtla za maglu? Zar tu nije bitan samo položaj svetla koji poboljšava vidljivost?
aleksandara 93 bas te su za maglenke pravljene tako da ne pashu na far, njih imka koliko hoces po net-u i jedino sam njih iskopao u ponudi i zato sam i pitao jel ima H4 varijanta za farove... maglenke mogu biti od cega hoces sa kakvom hoces sijalicom, bitno je da budu nisko kako bi osvetljavale sam put da ne izazivaju refleksiju od magle ispred vozila, bitno je dakle usmeriti samo snop svetla da obasjava sam put i nista vise....
cudno mi je da ne postoje LED sijalice za glavna svetla , ipak vec postoje LED od po 5 i vise vati koje sijaju u p.m., pretpostavljam da je problem ogranicavanja i usmeravanja snop-a svetla , ali ne bih rekao da je nemoguce napraviti tako nesto , narocito jeftyinije od 6000 evra sto je preskupo, kosta kao jedan pristojan polovni automobil :) (povlacim rec da bih kupio to ma koliko kostalo :)) a rekao bih da je cena takva zbog monompola, npr kad si jedini koji to pravi onda mozes lupiti cenu koja god da ti padne na pamet :) hoce li neko da kupi staklenu ciglu za 2000evra komad ? :D
vidjao sam po novijim vozilima da imaju LED farove ali se snop usmerava i fokusira socivom, a ima u dva servo motorica koji pomeraju socivo pa se tako menja dugacko i kratko svetlo a moze se lako podesiti visina farova potenciometrom, a kad auto skrece onda socivo okrece snop svetla u tom pravcu (to radi drugi servo motoric)
cudno mi je da ne postoje LED sijalice za glavna svetla , ipak vec postoje LED od po 5 i vise vati koje sijaju u p.m., pretpostavljam da je problem ogranicavanja i usmeravanja snop-a svetla , ali ne bih rekao da je nemoguce napraviti tako nesto , narocito jeftyinije od 6000 evra sto je preskupo, kosta kao jedan pristojan polovni automobil :) (povlacim rec da bih kupio to ma koliko kostalo :)) a rekao bih da je cena takva zbog monompola, npr kad si jedini koji to pravi onda mozes lupiti cenu koja god da ti padne na pamet :) hoce li neko da kupi staklenu ciglu za 2000evra komad ? :D
vidjao sam po novijim vozilima da imaju LED farove ali se snop usmerava i fokusira socivom, a ima u dva servo motorica koji pomeraju socivo pa se tako menja dugacko i kratko svetlo a moze se lako podesiti visina farova potenciometrom, a kad auto skrece onda socivo okrece snop svetla u tom pravcu (to radi drugi servo motoric)
Citat:
aleksandara 93: A ja sam baš misleo da stavim neke ovakve na autu...
To je koliko vidim namenjeno ili za zadnje poziciono ili stop svetlo / migavce, i tu bi eventualno i moglo da vrši funkciju zavisno od konkretnog oblika sočiva na zadnjim svetlima. I ja planiram da probam tako nešto. Najbolje je da kupiš samo jednu sijalicu, zameniš je, i uporediš svetlost u paru sa daljine iz razlih uglova. Ukoliko vidiš da je intenzitet svetla manji iz nekih uglova, onda to baciš u đubre i više ne razmišljaš o tome
nisam bas primetio da su zmigavci, svop svetla i pozicije sa LED manje vidljivi , naprotiv, ali cenim da je tu vec sve napravljeno da odlicno radi sa LED, a vec je utvrdjeno da se mnogo brze spazi stop svetlo na kom je montiran LED nego obicna sijalica jer LED trenutno svetli maksimalnim intenzitetom a obicnoj zarulji treba vremena da dostigne pun sjaj, jeste mala razlika sto se tice vremena ukljucenja ali ponekad samo delic sekunde ume da deli zivot i smrt narocito kad pricamo o saobracaju...
izmenjeno 1 put, poslednji put zarsilic 14.02.2011. u 16:12
Izmene poruke
- zarsilic14.02.2011. u 16:12zapis iz teksta poruke
Citat:
Predrag Supurovic: Zašto LED ne odgovara za svtla za maglu? Zar tu nije bitan samo položaj svetla koji poboljšava vidljivost?
Karakter svetla ne odgovara. Cak i kada bi se postigao zadovoljavajuci lumen, sto ne bi bilo ni malo jeftino, LED osvetljenje bi se pokazalo kao lose.
Optimalnu vidljivost u magli moze da obezbedi samo "kontrasna" rasveta kakva je trenutno kod halogenih zarulja. LED rasveta je mekanog kraktera sto prakticno znaci da bi bilo neophodno obezbediti visestruko veci lumen, pa sve propustiti kroz opticki sistem da bi se obezbedilo nesto sto vec posedujemo u nekolko puta jeftinijoj varijanti, a to onda gubi smisao.
Shadowe, ti si nesto pobrkao.
Pobrkao si xenon,
xenon look i
LED rasvetu.
Ne postoji LED rasveta koja se krije iza "sociva" ma koliko automobili bili novi.
Na ESu postoji par tema o svetlima pa nije na odmet procitati
http://www.elitemadzone.org/t381668-Pitanje-vezi-xenon-sijalica
http://www.elitemadzone.org/t3...ightbreaker-Stetno-ili-korisno
Citat:
shadow88: nisam bas primetio da su zmigavci, svop svetla i pozicije sa LED manje vidljivi
Pričaš o fabrički pravljenim sočivima (svetlosnim grupama) za LED, jel da? Naravno, ona i jesu upravo projektovana da koriste LED umesto žarulja.
Kada kod običnih sočiva budžiš LED na mesto gde je staja žarulja sa svojom užarenom niti, ti remetiš funkciju sočiva jer je to sočivo projektovano da se fokusira u uskom centru sijalice. Pošto je više LED-arki rasuto po površini "sijalice" (kao što se i vidi na datoj slici) i ne postoji jedan izvor svetlosti koncentrisan u centru sijalice (kao što je kod običnih sijalica) ti ne stavljaš pun intenzitet svetla u fokus tog sočiva. Zavisno od konkretnog sočiva a i konkretne sijalice možeš da dobiješ različite rezultate. Prema tome, jedino što možeš da uradiš jeste da probaš i da vidiš da li je iz nekih uglova svetlo lošije. Ako jeste, džaba ti munjevito paljenje svelta kada neko to svetlo može da ne primeti.
izmenjeno 1 put, poslednji put zarsilic 15.02.2011. u 01:04
Izmene poruke
- zarsilic15.02.2011. u 01:04zapis iz teksta poruke
Ove LED zarulje o kojima pisete nisu namenjena za maglenke jer za njih nemaju snage ni 10% od potrebnog.
Za maglenke postoje drugacije LED zarulje, ali i one su losije od H7:
Postoje i H4 LED zarulje; nisu za maglenke, ali su one same po sebi magla.
Prve ozbiljnije LEDovke koje na nesto lice jesu HPC LED diode, ali je i njihova cena, dakako ozbiljnija.
Za maglenke postoje drugacije LED zarulje, ali i one su losije od H7:
Postoje i H4 LED zarulje; nisu za maglenke, ali su one same po sebi magla.
Prve ozbiljnije LEDovke koje na nesto lice jesu HPC LED diode, ali je i njihova cena, dakako ozbiljnija.
prilicno mi se cinilo da su u pitanju LED svetla, posto xenon ima bas neku posebnu nijansu i dosta se razlikuje od LED bar meni tako igleda, moguce je da gresim, nikad nisam imao priliku da raskupusam far nekog najnovijeg BMW-a :)
Ako zelis videti LED farove onda moras "raskupusati" Audi R8 ili Lexus, posto se trenutno samo u njihove pojedine verzije serijski ugradjuju.
http://www.caranddriver.com/fe...di_r8_led_headlights-tech_dept
Kod ovih drugih koji ti se cine, neces pronaci.
http://www.caranddriver.com/fe...di_r8_led_headlights-tech_dept
Kod ovih drugih koji ti se cine, neces pronaci.
Citat:
zarsilic:
Optimalnu vidljivost u magli moze da obezbedi samo "kontrasna" rasveta kakva je trenutno kod halogenih zarulja. LED rasveta je mekanog kraktera sto prakticno znaci da bi bilo neophodno obezbediti visestruko veci lumen, pa sve propustiti kroz opticki sistem da bi se obezbedilo nesto sto vec posedujemo u nekolko puta jeftinijoj varijanti, a to onda gubi smisao.
Optimalnu vidljivost u magli moze da obezbedi samo "kontrasna" rasveta kakva je trenutno kod halogenih zarulja. LED rasveta je mekanog kraktera sto prakticno znaci da bi bilo neophodno obezbediti visestruko veci lumen, pa sve propustiti kroz opticki sistem da bi se obezbedilo nesto sto vec posedujemo u nekolko puta jeftinijoj varijanti, a to onda gubi smisao.
Ček. LED svetla koristim već ohoho godina, počev od bicikle i urpavo je karakteristika LED sveta ta da je mnogo kontrastnije i zato sa manjim intenzittom bude podjednako korisno. Prvi put sad čujem da neko LED svetlo ocenjuje kao mekano.
Na autu sam sva svetla pozadi zamenio sa LED i razlika je itekako vidljiva. Naročito se vidi razlika na svetlu za vožnju unazad. Kad se upali, kao da je far, i to ne smao zbog intenziteta, nego baš zbog kontrasta.
Kao indikacija su ok, ali kao osvetljavajuci element s prednje strane vozila su tu negde blizu da budu upotrebljiva. Jos je veliki odnos cena-energija-efekat osvetljenja, pa uz nepostojanje namenske proizvodnje i standardizacije, zaista nisu zamena za farove.
Za nekoliko godina, LED ce biti sasvim ok, ali tada nastupa mikroplazma, pa cemo diskutovati o njoj
Uska talasna duzina je jos jedan razlog nepogodnosti za maglu, mada je magla problem za bilo koji izvor svetla. Mozda ce se naci resenje medju IC proizvodima za resenje problema magle
Ali, osim "probojnosti" svetla za maglu, neophodan je i siri spektar, zbog refleksije od okoline, osvetljavanje i primecivanje okolnih predmeta pomazu vidljivosti pri uslovima magle.
Poz
Za nekoliko godina, LED ce biti sasvim ok, ali tada nastupa mikroplazma, pa cemo diskutovati o njoj
Uska talasna duzina je jos jedan razlog nepogodnosti za maglu, mada je magla problem za bilo koji izvor svetla. Mozda ce se naci resenje medju IC proizvodima za resenje problema magle
Ali, osim "probojnosti" svetla za maglu, neophodan je i siri spektar, zbog refleksije od okoline, osvetljavanje i primecivanje okolnih predmeta pomazu vidljivosti pri uslovima magle.
Poz
Supurovicu,
nesto nisi dobro zapazio.
LED jeste uocljiv, ali LEDom ne mozes osvetliti predmet ili povrsinu ni priblizno onako kao sto se do cini konvencionalnom sijalicom. Isto vazi i za te lampe na biciklovima: "tebe vide, ali ti ne vidis put". Probaj da uzmes halogenku za biciklove i da uporedis sa ledovkama.
Ledovka koja sija kao halogenka skuplja je od 5 do 10 puta, a jos uvek je pitanje da li bas sija kao halogenka.
Tamo gde je potrebno biti uocen LED pronalazi svoju primenu, ali tamo gde je potrebno osvetliti i nesto videti, LED je jos u pelenama.
P.S. Posto se bavis fotografijom uradi mali experiment: osvetli neki predmet LEDom pa zatim halogenkom i uporedi kontraste na snimljenim fotografijama.
nesto nisi dobro zapazio.
LED jeste uocljiv, ali LEDom ne mozes osvetliti predmet ili povrsinu ni priblizno onako kao sto se do cini konvencionalnom sijalicom. Isto vazi i za te lampe na biciklovima: "tebe vide, ali ti ne vidis put". Probaj da uzmes halogenku za biciklove i da uporedis sa ledovkama.
Ledovka koja sija kao halogenka skuplja je od 5 do 10 puta, a jos uvek je pitanje da li bas sija kao halogenka.
Tamo gde je potrebno biti uocen LED pronalazi svoju primenu, ali tamo gde je potrebno osvetliti i nesto videti, LED je jos u pelenama.
P.S. Posto se bavis fotografijom uradi mali experiment: osvetli neki predmet LEDom pa zatim halogenkom i uporedi kontraste na snimljenim fotografijama.
Sta mislite o ovome kao varijanti DRL? S tim da bih stavio na H1 ako moze da se napravi. Ne znam da li su konektori isti (H4 i H1)
Pozdrav
Pozdrav
Potpis
Slanina je najzdravija, jos ako se peče na ulju..
Manje su bitne cifre, bitniji su procenti.
Manje su bitne cifre, bitniji su procenti.
H4 IMA 3 A H1 1 pipak i manja je sijalica.
Te diode ima u lampa varijanti i u Kit Kmercu.
http://www.lampa.it/it/prods-3-10-210-848-1-1.asp
Te diode ima u lampa varijanti i u Kit Kmercu.
http://www.lampa.it/it/prods-3-10-210-848-1-1.asp
Potpis
•Postujte sve ucesnike diskusije, pa cak i kada se ne slazete sa necijim misljenjem!
Da i u baterishopu ima diode koje bolesno jako svetle ali su na krutoj vezi,mogu se lomiti na 3 komada ali opet
se mora spajati redno i radi bez otpornika na 12v.Bele baš jako sijaju.
se mora spajati redno i radi bez otpornika na 12v.Bele baš jako sijaju.
Potpis
•Postujte sve ucesnike diskusije, pa cak i kada se ne slazete sa necijim misljenjem!
Da li neko ima iskustva sa ovim ili slicnim (moj prethodni post) uredjajem?
Mislio sam da ne znam da li prave za dugacko svetlo sa H1 sijalicom.
Hvala u svakom slucaju.
Pozdrav
Citat:
dekster2: H4 IMA 3 A H1 1 pipak i manja je sijalica.
Te diode ima u lampa varijanti i u Kit Kmercu.
http://www.lampa.it/it/prods-3-10-210-848-1-1.asp
Te diode ima u lampa varijanti i u Kit Kmercu.
http://www.lampa.it/it/prods-3-10-210-848-1-1.asp
Mislio sam da ne znam da li prave za dugacko svetlo sa H1 sijalicom.
Hvala u svakom slucaju.
Pozdrav
Potpis
Slanina je najzdravija, jos ako se peče na ulju..
Manje su bitne cifre, bitniji su procenti.
Manje su bitne cifre, bitniji su procenti.
Citat:
stewuss je: Sta mislite o ovome kao varijanti DRL? S tim da bih stavio na H1 ako moze da se napravi. Ne znam da li su konektori isti (H4 i H1) :)
Pozdrav
Pozdrav
Nazovi njih i pitaj ih da li se onaj paketic na kojem pise DS-V1 zagreva u toku rada dnevnih svetala.
Ako se zagreva, ne valja.
Ja mislim da ne valja u svakom slučaju. Na osnovu čega uređaj detektuje kada je motor upaljen, na osnovu napona? Pretpostavljam da pravi razliku po tome da li je napon veći od 13.8v ili nije, pa na osnovu toga i pali dnevna svetla. Ali nešto mi se čini da to ostavlja mogućnost da dnevno svetlo ne bude upaljeno ako je akumulator ili alternator slab ili uključen neki jak potrošač (recimo grejač vetrobranskog stakla i još poneki električni grejač). Isto tako dnevno svetlo može da ostane upaljeno neko kratko vreme nakon što se motor ugasi, a to je pa nepotrebno trošenje akumulatora. A još ako nešto crkne pa prespoji gde (i kad) ne treba, eto igranke.