pozdrav!kupio sam gore naveden dalj zakljucavanje auta,ali sa vrlo sturim objasnjenjem,ustvari,ima samo semu povezivanja,koja meni nije najjasnija.e sad,nije mi jasno zasto su po dve zice zuta i bela na unlock i pink i plava na lock signal sa centralne bra dve?kako bi se povezivalo da se upotrebi za upravljanje relejima?dali moze relejima 12v DC,30A da se upravlja kontaktorima 220v AC tzv sklopkama(njihovim spulnama)?unapred zahvalan!
"Giordon" dalj. zakljucavanje auta
Zaključano
Zakačeno
Da bi neko lakše odgovorio na Tvoje pitanje, treba da kažeš u koju svrhu ćeš uređaj koristiti?
Popuni uredno profil i nastavi da se družiš sa nama.
Pozdrav!
BP
***
Popuni uredno profil i nastavi da se družiš sa nama.
Pozdrav!
BP
***
Potpis
But remember...
nerazumem u vezi profila,pisao sam ovde vise puta i niko mi nije rekao da nije uredno popunjen.sta je potrebno da popunim?sto se tice ovog dalj zaklj,prvo me interesuje povezivanje na auto fiat doblo 2002,ali me zbunjuju ovih 4zice spojene po 2 na lock i unlock signal,dali je u redu sema,nebih da nesto spalim?a za drugi deo pitanja,listajuci forum video sam da se dalj zaklj auta mogu iskoristiti za upravljanje kapijom i garaznim vratima.interesuje me da li bi i sa ovim dalj zaklj to moglo da se uradi,da se jednim daljincem komanduje sa obe stvari,npr jedna tipka da otvara i vrata a ako treba da se tom istom tipkom i stopira otvaranje i tako isto sa jos 3tipke?izvinjavam se na dugom pisaniju,nadam se da me razumes sta mislim,hvala
Na ES forumima si pisao to je u redu. Na ovom podforumu piše se o specifičnim problemima, tako je većina zahtevala da profil bude uredan. Nije to ništa opasno, ni strašno. Kako to treba da izgleda i razlozima zašto je to tako proveri klikom ovde i ovde.
Odvoj za to 5 - 10 minuta, ne treba više sigurno. ;-)
Poz
BP
***
Odvoj za to 5 - 10 minuta, ne treba više sigurno. ;-)
Poz
BP
***
Potpis
But remember...
ovaj modul se ne moze koristiti za "redovno" centralno (pozitivno ili negativno)-ovo je jedna specificna shema koja se koristi na pezou 307,citroen C3,renault modus...Morala bi dobro da se preradi na releima da moze da se koristi za siroku upotrebu ovako je bezvredna i za fiata, poz...
Potpis
I nista vise nije kao pre...
Minitim,nekužim kako pišeš da se ovaj modul nemože upotrijebiti za redovno centralno!!!
ja sam ga neki dan ugradio u mercedesa A klase i radi bez problema,ugradio sam ga i u pasata 98 god bez problema.
i mene je bunila ta šema ali to ide posve jednostavno spajanje i nije potrebna nikakva prepravka osim ako bi se ugrađivalo u aute koja ima izmjenično zaključavanje sa plusom i minusom,dok kod modela sa okidanjem na plus ili minus radi posve ok.
ja sam ga neki dan ugradio u mercedesa A klase i radi bez problema,ugradio sam ga i u pasata 98 god bez problema.
i mene je bunila ta šema ali to ide posve jednostavno spajanje i nije potrebna nikakva prepravka osim ako bi se ugrađivalo u aute koja ima izmjenično zaključavanje sa plusom i minusom,dok kod modela sa okidanjem na plus ili minus radi posve ok.
sad ste me bas bacili u nedoumicu:-)!mozeli ovo zaklj da se iskoristi za moj fiat doblo i na koji nacin,molio bih za malo detaljnije objasnjenje sta i kuda sa one 4zice i sa braon zicom,a da ne spalim modul?
Ovaj sa slike i da spališ nije strašno. Bitno je da auto ostane netaknut.
Uz taj uredđaj nisi dobio nikakvu drugu šema osim one iz priloga/slike 1?
Uz taj uredđaj nisi dobio nikakvu drugu šema osim one iz priloga/slike 1?
Potpis
But remember...
Pa dobro,mada je uvek steta spaliti bilo sta ako nemora.nisam dobio nista,samo modul,daljince i onu semu povezivanja,zato sam se i obratio vama na forumu za pomoc.prethodno sam guglao i nasao da se uveliko legalno prodaje u sloveniji i koliko sam shvatio dobro se tamo kotira,ali nisam uspeo da pronadjem neku korisnu informaciju,najvise zbog nepoznavanja jezika.obradovao me je clan bvuli12 njegovim postom da je vec ugradjivao ovo dalj zaklj,pa ako bi bio ljubazan da malo pojasni proceduru sta,gde i kako.
ova šema izgleda malo komplicirana ali ti ona takoreći i netreba
sad iskreno da ti kažem da u fiat doblo nisam nikada ugradio daljinsko zaključavanje
ugrađivao sam ga u fiat bravo i punto pa vjerujem da se okidanje i u tom doblu vrši sa minusom.
znači prvo bi trebao naći žice na koje vrši zaključavanje i otključavanje,vjerovatno će se naći kolega koji će ti reći koje su to žice (njihova boja)
crna žica ti je minus,crvena +12,pošto okida na minus (bar mislim pošto je to fiat u pitanju) smeđu žicu spajaš na minus a onda samo plavu žicu vežeš za zaključavanje (davanje signala) a bjela ti je za otključavanje
žutu i roznu žicu nekoristiš a naranđasta ti je za signalizaciju žmigavaca.
i to ti je to.
znači najbitnije ti je naći stalno napajanje i na koju žicu okida zaključavanje i otključavanje.
ako ti se nitko nejavi koje su boje žice onda ćeš tu morati eksperimentisati,skineš oblogu kod stupa vrata gdje ti se nalaze žice koje izlaze iz vrata i tražiš zicu sa kojom okida zaključavanje i otključavanje.
ne znam imaš li el. podizače stakala i njih odmah isključiš,one od zvučnika također ,na ove ostale koje su ti ostale uzmi pribadaču pa ako mjeriš sa unimerom ili problampom pa provjeri ima li napajanja na njima,ako ima i njih zanemari pa onda slobodno možeš jedan kraj žice spojiti na masu a sa drugom bockaš preostale žice dok nevidiš na koju ti žicu vrši okidanje,dali zaključavanje ili otključavanje.
dok budeš tražio te žice nemoj imati ključ u bravi i na vratima bravicu stavi u položaj kao da su ti vrata zatvorena,žnači ona polugica što se nalazi u bravici vrata samo je gurneš unutra tako da se simulira kao da su vrata zatvorena pa ti lakše zaključa ili otključa.
evo to je od mene,nadam se da je bilo sve jasno i dobro objašnjeno,ako bude još kakvih pitanja pitaj.
pozdrav
sad iskreno da ti kažem da u fiat doblo nisam nikada ugradio daljinsko zaključavanje
ugrađivao sam ga u fiat bravo i punto pa vjerujem da se okidanje i u tom doblu vrši sa minusom.
znači prvo bi trebao naći žice na koje vrši zaključavanje i otključavanje,vjerovatno će se naći kolega koji će ti reći koje su to žice (njihova boja)
crna žica ti je minus,crvena +12,pošto okida na minus (bar mislim pošto je to fiat u pitanju) smeđu žicu spajaš na minus a onda samo plavu žicu vežeš za zaključavanje (davanje signala) a bjela ti je za otključavanje
žutu i roznu žicu nekoristiš a naranđasta ti je za signalizaciju žmigavaca.
i to ti je to.
znači najbitnije ti je naći stalno napajanje i na koju žicu okida zaključavanje i otključavanje.
ako ti se nitko nejavi koje su boje žice onda ćeš tu morati eksperimentisati,skineš oblogu kod stupa vrata gdje ti se nalaze žice koje izlaze iz vrata i tražiš zicu sa kojom okida zaključavanje i otključavanje.
ne znam imaš li el. podizače stakala i njih odmah isključiš,one od zvučnika također ,na ove ostale koje su ti ostale uzmi pribadaču pa ako mjeriš sa unimerom ili problampom pa provjeri ima li napajanja na njima,ako ima i njih zanemari pa onda slobodno možeš jedan kraj žice spojiti na masu a sa drugom bockaš preostale žice dok nevidiš na koju ti žicu vrši okidanje,dali zaključavanje ili otključavanje.
dok budeš tražio te žice nemoj imati ključ u bravi i na vratima bravicu stavi u položaj kao da su ti vrata zatvorena,žnači ona polugica što se nalazi u bravici vrata samo je gurneš unutra tako da se simulira kao da su vrata zatvorena pa ti lakše zaključa ili otključa.
evo to je od mene,nadam se da je bilo sve jasno i dobro objašnjeno,ako bude još kakvih pitanja pitaj.
pozdrav
Doblo ima nekoliko izvedbi što se tiče bojá žica. Komanda je negativna, Bvuli je u pravu. Jedna verzija koju sam radio bila je:
Belo/braon - zaključavanje
Svetlo plava/plava - otključavanje
Koje god informacije da dobiješ, obavezno proveri ! Fabrika promeni boje od modela do modela. Najpre spoji "Giordon" na stolu da probaš. Onda pristupi radu na vozilu i budi pažljiv... Kad nadješ žice koje komanduju bravom, onda je lako.
Naravno da ne treba spaliti ništa što se ne mora. Ono gore sam napisao upravo radi toga da ti skrenem pažnju.
Srtećan rad!
BP
***
Belo/braon - zaključavanje
Svetlo plava/plava - otključavanje
Koje god informacije da dobiješ, obavezno proveri ! Fabrika promeni boje od modela do modela. Najpre spoji "Giordon" na stolu da probaš. Onda pristupi radu na vozilu i budi pažljiv... Kad nadješ žice koje komanduju bravom, onda je lako.
Naravno da ne treba spaliti ništa što se ne mora. Ono gore sam napisao upravo radi toga da ti skrenem pažnju.
Srtećan rad!
BP
***
Potpis
But remember...
Hvala na upozorenju,zato sam vas i pitao.da,nasao sam da je minus okidanje kod fiata.hvala bvuli12 za objasnjenje,samo da proverim-kad si rekao smedja zica verovatno si mislio na braon zicu?a cemu sluze plava i pink?verovatno imaju neku funkciju?kako mislis da to uradim na stolu?sto se tice auta doblo je 1.2,8v i dosta delova odgovara sa punta2 1.2,8v tako sam cuo i da je elek instalacija identicna,jeftinija proizvodnja.hvala puno na pomoci po ovom pitanju,a pitao bih dali mi mozete nesto reci po drugom pitanju iz prethodnih postova,da nebih ponovo pisao?
smeđa jeste ta braon, plava ti je za zaključavanje i nju spajaš na onu žicu gdje ti auto zaključava,bjelu na onu gdje ti auto otključava,bitno je da je braon žica spojena na minus a za napajanje ti je jasno,crna minus crvena +12 volti.
onu pink i žutu nekoristiš jer tvoj auto netreba takvu verziju spajanja
da bi ovaj modul koristio i za druge stvari treba znati što je u pitanju,koliko volti i kolika struja bi išla preko ovoga modula a on se ionako treba prepraviti i odvojiti neka vodove na njemu,jer bi onda došlo do spoja niže i više voltaže,i još bi obavezno morao imati jedan ispravljač od 12 volti koji bi bio za napajanje toga modula.
ako je neka jača struja potrebna za pogon onda bi se morala koristiti još jači releji,hm malo komplicirano za objasniti dok se nesazna na čega točno bi se to spajalo i koristilo.
pozdrav
onu pink i žutu nekoristiš jer tvoj auto netreba takvu verziju spajanja
da bi ovaj modul koristio i za druge stvari treba znati što je u pitanju,koliko volti i kolika struja bi išla preko ovoga modula a on se ionako treba prepraviti i odvojiti neka vodove na njemu,jer bi onda došlo do spoja niže i više voltaže,i još bi obavezno morao imati jedan ispravljač od 12 volti koji bi bio za napajanje toga modula.
ako je neka jača struja potrebna za pogon onda bi se morala koristiti još jači releji,hm malo komplicirano za objasniti dok se nesazna na čega točno bi se to spajalo i koristilo.
pozdrav
Znaci,braon na minus?na koji minus?na isti minus koji se koristi za napajanje?
da!
Citat:
bvuli12: Minitim,nekužim kako pišeš da se ovaj modul nemože upotrijebiti za redovno centralno!!!
ja sam ga neki dan ugradio u mercedesa A klase i radi bez problema,ugradio sam ga i u pasata 98 god bez problema.
i mene je bunila ta šema ali to ide posve jednostavno spajanje i nije potrebna nikakva prepravka osim ako bi se ugrađivalo u aute koja ima izmjenično zaključavanje sa plusom i minusom,dok kod modela sa okidanjem na plus ili minus radi posve ok.
ja sam ga neki dan ugradio u mercedesa A klase i radi bez problema,ugradio sam ga i u pasata 98 god bez problema.
i mene je bunila ta šema ali to ide posve jednostavno spajanje i nije potrebna nikakva prepravka osim ako bi se ugrađivalo u aute koja ima izmjenično zaključavanje sa plusom i minusom,dok kod modela sa okidanjem na plus ili minus radi posve ok.
Sory-oslonio sam se samo na konkretnu semu sa slike-sad vidim da je u pitanju univerzalni modul poz...
Potpis
I nista vise nije kao pre...
da bi ovaj modul koristio i za druge stvari treba znati što je u pitanju,koliko volti i kolika struja bi išla preko ovoga modula a on se ionako treba prepraviti i odvojiti neka vodove na njemu,jer bi onda došlo do spoja niže i više voltaže,i još bi obavezno morao imati jedan ispravljač od 12 volti koji bi bio za napajanje toga modula.
ako je neka jača struja potrebna za pogon onda bi se morala koristiti još jači releji,hm malo komplicirano za objasniti dok se nesazna na čega točno bi se to spajalo i koristilo.
pozdrav.
Mozda vas gnjavim,ali napisao sam vec za sta bih ga upotrebio i na koji nacin,samo nisam siguran da li bi to dozvolili izlazni signali ovog modula-da aktivira spulnu releja 12v DC,30A(npr od svetala) a da preko radnih kontakata propusti struju 220v AC,200-300mA koja bi opet aktivirala spulnu trofaznog kontaktora,koji bi pokrenuo motor kapije(garaznih vrata)