Pozdrav svima,
Na gore pomenutoj astri, pri paljenju, kazaljke obrtomera i brzinomera odu na suprotnu stranu,
zakucaju se skroz i zuje, to potraje par sekundi, onda se vrate u nulu, tu ostanu par trenutaka
i onda obrtomer skoci na mesto gde treba da bude. Cini mi se da se sve ovo desava kad je auto
hladan. Letos mi je prvo crko regler a pre par meseci i diodna ploca. Takodje, prvi put kad palim
malo vise zavergla nego ranije al ne znam dal to ima nekakve veze.
Jel ima neko ideju sta bi ovo moglo da bude, i da li je opasno za komandnu tablu?
Pedja.
Na gore pomenutoj astri, pri paljenju, kazaljke obrtomera i brzinomera odu na suprotnu stranu,
zakucaju se skroz i zuje, to potraje par sekundi, onda se vrate u nulu, tu ostanu par trenutaka
i onda obrtomer skoci na mesto gde treba da bude. Cini mi se da se sve ovo desava kad je auto
hladan. Letos mi je prvo crko regler a pre par meseci i diodna ploca. Takodje, prvi put kad palim
malo vise zavergla nego ranije al ne znam dal to ima nekakve veze.
Jel ima neko ideju sta bi ovo moglo da bude, i da li je opasno za komandnu tablu?
Pedja.