Meni nikako ne ide u glavu zašto ljudi idu iz krajnosti u krajnost. Znači ili da se ljudi tretiraju kao stoka da bi svi plaćali karte ili da niko ne plaća kartu. Pa valjda ima neka zlatna sredina majku mu. Kontrola može da se izvrši i bez potrebe da se maltretiraju ostali putnici koji plaćaju karte i to može da se izvede na vrlo jednostavan način. Recimo, umesto po 4 kontrolora koji švrćkaju po gradu i uskaču u autobuse kao indijanci, isti mogu da se vežu za po jedan autobus. Dakle, kao kod privatnika što je bilo, jedan autobus, jedan kondukter (u zglobne može i dva), s tim što bi ovde obavljali istovremeno i funkciju konduktera i kontrolora. Takođe, trebalo bi omogućiti kupovinu karte kod tog istog konduktera/kontrolora po ceni po kojoj se može kupiti kod vozača (znači da bude malo skuplje, čisto da bi većina ljudi radije kupovala karte na trafikama da ne zadržavaju previše kontrolu), a ne da se naplaćuju nekakve doplatne karte koje koštaju 100 puta više. Mislim, pa to je ista karta, ista kilometraža se prelazi, isto sve. Ima ljudi koji jednostavno nekad nemaju gde da kupe kartu ili im naiđe autobus dok čekaju red na trafici. Evo meni se desilo da obiđem tri trafike i da nijedna nema karte na prodaju (nestalo im). Ajde reko, nema veze, kupiću kod vozača iako je duplo skuplje, šta sad da radim, kad ja kod vozača, pružam mu 200 dinara (to je najmanja novčanica koju sam imao kod sebe), kaže nema sitno. Ja, šta ću, okrenem se, odem da sednem, kad za dve stanice eto kontrole. Srećom, bio neki ok tip, pa kad sam mu objasnio situaciju, usitnio mi je tih 200 dinara i poslao me kod vozača da kupim kartu. I sam sam se zaprepastio postupkom, jer bi većina drugih bila u fazonu "Ma boli me uvo, nemaš kartu, kupi doplatnu ili da pišem kaznu.". Dalje, trebalo bi uvesti dnevne karte, jer ima ljudi koji dnevno promene 6 prevoza ili više, pa im je preskupo da plate 6 karata, a ne isplati im se ni markica, jer možda ne putuju tom trasom svaki dan. Znači, treba biti fleksibilniji i ponuditi putnicima više opcija, da mogu da odaberu šta im se najviše isplati. Time bi se možda manje para uzelo po putniku, ali bi više putnika plaćalo karte. Poenta je da je mnogo delotvornije naterati putnike da plaćaju karte dobrovoljno, jer im je omogućeno fleksibilno plaćanja i bolja usluga, a ne silom, koja nikada ne donosi dobre rezultate na duže staze. Mislim, šta su sa ovim postigli ? Onaj ko je namerio da se švercuje, on će da se švercuje, kada vidi žute prsluke na stanici, jednostavno će izaći i sačekati drugi autobus. Ti što ne plaćaju kartu, obično nigde ni ne žure, pa im je svejedno kada će stići na odredište, dok najviše žure učenici i zaposleni, koji najčešće imaju markicu, a moraju da trpe
Dakle, kada bi se tako postavio sistem, gotovo ne bi bilo potrebe za švercovanjem, niti bi to moglo da se izvede tako lako kada se zna da u svakom autobusu postoji kondukter/kontrolor. Znači, onaj ko ima trafiku usput, kupi lepo kartu za jednokratnu vožnju, ko zna da će tog dana promeniti više prevoza, kupiće dnevnu, ko putuje svaki dan, kupiće mesečnu, a ko povremeno koristi gradski prevoz, a baš nema trafiku usput, kupi istu kod konduktera/kontrolora i rešen problem. Pa tako kad se putnici ukrcaju u autobus, nema potrebe za stajanjem, nego autobus krene, a kondukter/kontrolor krene redom i proverava karte/markice, pa ako neko nema, nek mu proda po normalnoj ceni, a ne za 3000 dinara (ili koliko je sad doplatna)... a ako nema kartu i neće da plati, lepo se zamoli da napusti autobus, a ako neće ni to nema potrebe za zadržavanjem autobusa, nego se pozove policija, prijavi se problem sa putnikom na liniji toj i toj, autobus registracije te i te, koji se trenutno nalazi tu i tu, da se opsi putnika, pa neka ga oni jure i rešavaju problem sa njim. Ionako samo policija ima pravo da legitimiše i uzima lične podatke od ljudi. To bi možda bilo malo više posla za policiju trenutno, ali takvim rigoroznim sistemom, već posle mesec dana ne bi bilo gotovo nikoga ko pokušava da se švercuje. Na kraju krajeva, ne mora ni stvarno da se zove polciija, već se odglumi poziv i siguran sam da bi 99% ljudi kad čuje da se zove policija, samo napustilo autobus na prvoj sledećoj stanici.
Dakle, sve funkciniše, manje neplatiša, a ne zadržava se autobus. To je samo jedan sistem koji bi bio bolji od ovog, a ima tu još opcija.
-Odracuonogakomijedrpiorazmaknicu.
-Ne rxdi mi txstxturx, kxd god hocu dx
ukucxm "x" onx ukucx "x".
-Ko kaaz e da ja neuummem da kuuca
m.
-Piše "Insert disk 3", a jedva sam i ova
dva ugurao u drajv
-Postoje samo dve osobe kojima
verujem, jedna sam ja, a druga nisi ti