Kia Sephia 2000. 1.8dohc

Pozdrav svima! Kod ovog auta je problem izrazen na sledeci nacin : auto normalno pali, vuce i prima gas sve dok se ne ugrije na radnu temp. Tada ostaje bez gasa i na pun pritisak papucice se gasi, jedva da moze da se vozi tada. Ako se malo ohladi upali i moze primati gas fino. Na leru radi super u svim rezimima. Nema nesto specijalno od gresaka, egr protok i smjesa vazduh/gorivo. Ciscen je egr ranije , neko vrijeme radio , morace da se zamijeni. Probane bobine, senzor radilice, protokomjer, senzor bregaste, lambda, sve isto. Parametri u redu. Katalizator?
Hvala svima, pozdrav!

Potpis

Teaching to do it

.........a šta tačno kaže dijagnostika,tj parametri?......pozzz!

Potpis

....ο τολμών νικα!

Greske koje prijavljuje su one za egr i smjesu vazduh/gorivo, kada pocnu da se desavaju problemi sa gasom, gledao sam temp. rashladne tecnosti da ga mozda ne vara, normalno prikazuje 85-90step, ukljucuje ventilator, lambda odlazi na nulu kad se ugrije ali kad se raskopca prikazuje 0.45V , daje taj signal a isti problem ostaje, otkopcan protokomjer isto, vidi obrtaje normalno, samo lambda padne blizu nule kad se ugrije , nema sinusoidnu vrijednost, tad i dizne su vise otvorene oko 5.5ms (to je za ler). Kad se da gas ugusi se, na jaci stisak se gasi, nema uopste snage. Kad je hladan sve normalno , vuce ekstra.

Potpis

Teaching to do it

Pozzz

probaj da izmeris pritisak goriva na hladno i kad se ugreje motor,mozda ti to pravi problem,da pumpa ne zeza kad se zagreje.

nemozes tako naci kvar da otkopcas komponente .dobro ti pokazuje da je problem vazduh gorivo.vidi u parametrima protokomer ali prvo izmeri pritisak goriva.

Druze dobro ljudi kazu izmjeri pritisak goriva kada je hladan i kada j zagrijan
Postoji mogucnost pumpe ,probaj kada se zagreje da crijevo od goriva od povrata posle ventila (reg,pritiska) ubaci neku cjevcicu plasticnu ugi je na kraju i stusi ,izbusi iglom malu rupicu i ubaci na crijevo u povratu ,,,sretno!!!!