Da li neko zna kako da povecam napon na altenatoru za 1 do 2v ??????

poz svima

pa ovako svi znamo da struju koju altenator treba da daje ide od 13.7-14.4 i tada se akumulator dobro puni
e sad posle odredjenog vremena altenator malo oslabi i sad mi napon 13.5v a kad ukljucim potrosace on padne na 13v a uz muziku i dugo svetlo je 12.3v i to na 2000 obrtaja na leru je ispod 12v

diode su u redu i regler sam stavio drugi isto se ponasa

Pa me interesuje da li je moguce podici napon ako re regler malo preprai jer bez reglera bi bio mnogo veci
u regleru koliko znam ima 1 tranzistor i otpornik...
Ako moze neki savet???

To sto ti mislis da je tranzistor u stvari nije tranzistor vec regulator, veoma sofisticaran. Moguce je napraviti drugi ili modificirati postojeci ali to je sve razlicito od slucaja do slucaja. Ja mislim da tebi samo treba novi regler.

Potpis

Ako nemate sta raditi nemojte to raditi ovdje. Potrazite drugi forum.

ne uzo sam novi i isto je... diode sam proverio sve u redu
imam jos jedan model altenatora koi iso pase mislim da je austriski ili koj vec ali on drzi konstantno 12.3v tak mu i pise 12v medjutim kad se optereti pada na 11.7 a sa dugim svetlima posto mi se za duga pale jos 2 sijalice pada na 11.3-11.5 i naravno trosi akumulator i da ne pominjem muziku i pojacalo... evo i slike tog drugog reglera

A koji je auto u pitalju?

Potpis

Pedja

bolje da ti kazem od kog automobila sam uklopio altenator od ford siere mislim da je 2.0dohc 91god jedino mi se od nje uklapao ;)
i od siere 1.8td 91
imam znaci 2 i sa ob isti problem i komsija ima bas na fordu isti problem
sad nije mi jasno da li su regleri nekvalitetni ili jednostavno namotaji oslabe vremenom i to je to...
zato pitam da li je moguce nekako 'naterati' :))) regler da da 1 ili 2 v jacu struju :))

Moze biti i do struje...proveri kakva ti je struja do alternatora,da ti nije labav kais....

***Djole***

Potpis

Uporan sam....to je bitno

Ja bih pre rekao da ti je problem sa dovodima na njemu negu u njemu..pregledaj dobro masu a i +30..pozzzzz

Potpis

Pedja

Pedja , vidis da je u pitanju Ford sa Lucasovim alternatorom . :)

Mislim da je tu problem sa instalacijom ( majstori ce znati na sta mislim ) ili akumulator . Uzmes lijepo klijestni ampermetar i izmjeris koliko A ide iz alternatora , onda cemo znati dali ti je nizak napon zbog velikog broja potrosaca tj. da ga dovedes do maximuma , ( kolko se sjecam to je 65A alternator ) ili je problem u instalaciji .

POzz

Potpis

www.dzamboservice.com

Sad vidim ali kada sam ja pisao odgovor te slike nije bilo..pozzzz

Potpis

Pedja

Proveri kontakte na vodu od alternatora ka akumulatoru uključujući i kleme. Ako stavljaš one jeftine pijačne reglere lako moguće da si naleteo na dva koji ne pune dovoljno. Mehanički tu ima prednost samo ih više ne možeš naći. Ukriviš pipac koliko ti treba i teraj, imali su pokretne delove a duže trajali od ovih.

kleme su fabricke i u super staajnu redovno ih odrzavam, regler nije pijacni, kais odlican i zategnut...
ajde zamenicu i kabl od altenatora do akumulatora mada je debeo kao palac ali ima mali pad napona na klemi kada izmerim i kada izmerim na altenatoru za 0.16v veci napon ali mislim da je taj mala razlika i valjda nista znacajna ????

"Jer kako ce da mi prezivi akumulator uz svetla i muziku od 540w sin tj 1300 muzicke snage" Ovo je jedini pravi odgovor odgovorio si sam sebi .Ako si naknadno ugradio svetla za maglu jace sijalice + toliko ozvucenje nece to moci tako.Verovatno jos jedan akumulator jaci alternator ili 2 alternatora + kondenzator 1Farad za ozvucenje... trosis vise nego sto proizvodis prosto receno.

Posle nekoliko alternatora i reglera to je jedino logično objašnjenje. Osim baterija na instrumentu. Mehanički ili prebudžen elektronski ili poluispravan regler(onaj koji je trošio vodu iz akumulatora) bi pomoga da se iscedi još snage uz rizik da se ugljeniše ili uništi akumulator. Nisu mi jasni ovi naponi, sa isključenim svim potrošačima osim onih neophodnih za rad motora moralo bi da bude 13.5-14V.

cek ovako da vas ne bunim
Originalni altenator pre menjanja mi je bio sa reglerom na kome pise 12v koji je drzao napon 12.3 sa iskljucenim svetlima kada ukljucim svetla on de bi trebao da pada ispod 12 ali pada lagano krece kako przni akumulator pocinje od 11.7....11.4 pregledao sam mu diode i regler sam zameni isto se ponasa

stavio sam drugi altenator sa reglerom na kome pise 14v pregledao diode i zamenio regler on isto daje slabije on bi trebo izmedju 14.4-13.7 ali
daje oko 13 kad ukljucim kratka svetla 12.4 cim ukljucim duga 12 ostalo da ne pominjem muzika pojacali.... samo se spusti ispod 12
nema punjenja samo praznjenja

akumulator sam stavio nov, vodove sam sve ispitao ima mali pad napona od altenatora do akumulatora od 0.18v mada mislim da je to zanemarljivo
jedino ako su namotaji losi na alten. onda to je sto je

pa zato pitam jer smatram da altenator bez releja sigurno daje struju otprilike do 20v kako bi mogo preko releja da podignem napon za 1v ili 2v ??????????
ili kako da ga zavaram su vise potrosaca ukljuceni da on pocne jace da puni????

Mislim da ti je pajper1 dao pravi odgovor.

Nisu tebi u pitanju volti nego amperi ;ako znas da vozila sa klimom imaju alternatore sa vecom AMPERAZOM a ne voltazom onda ti to vodi nato. Nisi rekao kolika je amperaza sadasnjeg alternatora?

55

Kasnim oko godinu dana sa odgovorom, verovatno je problem vec odavno resen. Bez obzira recicu svoje misljenje, ja mislim da ti je masa krivac za sve mozda jednostavno nemas dobru masu.