Za pouzdano ispitati egr ventil potrebna ti je pumpa (podtlak-nadtlak) sa manometrom. Otkačiš crijevo od upravljačkog ventila, spojiš ga na pumpu i napraviš podtlak. Ako se nakon pumpanja kazaljka manometra vrati imaš propuštanje (propusno crijevo ili propustan sam egr ventil).
Povrat ispušnih plinova možeš ispitati i sa dijagnostikom.
Upališ motor i ostaviš ga da radi na leru. Sa vag-com ideš u 01 pa u 04 i odabereš kanal 03. Nakon toga motor malo podigne broj okretaja i procesor motra u intervalima uključuje i isključuje egr ventil. Dok motor tako radi, vag-com ti prikazuje trenutnu masu zraka koju registrira mjerač mase zraka. Kada je egr venti uključen masa zraka mora biti oko 200 mg/H, a kada je isključen mora biti oko 400 mg/H.
Uzrok može biti i propuštanje podtlačnog sustava kočnica na koji je spojen upravljački ventil egr-a..
Pozdrav!
Potpis
Najbolje stvari u životu uopće nisu stvari