Malo pre sam "testirao" jednu 1800, rekoh kud puklo nek puklo.
test je izgledao ovako: opel vektra 1,6 benzinac, akumulator 12v 100ah dioda spojena preko kablova za startovanje izmedju plus kleme, kablovi dugački oko 4metra. Prilikom paljenja motora pad napona na diodi 0.9v na kablovima skoro 3v. Dioda se tek malo zagrejala, pa rekoh ajde da to ponovim još par puta i jedva da se još malo zagrejala. Provodnost tople 323 a hladne je 341.
Probaću je kasnije na nekom dizelašu pa javljam - ima li mrtvih.
ovo radim da bi znao dal da je implementiram u
kontroler za električni auto, treba da izdrži 500+A i 120v a da spreči prolaz kontra-elektromotorne sile