Passat 2000g-nema grijanja

Imam sljedeci problem na Passatu 1.9 TDI,2000 g..posjeduje clima-tronic i sada kada su dosli hladni dani vidim da nema grijanja.Prosle zime je radilo ali opet ne onako kako bi trebalo da radi.
Zanima me sta bi mogao biti problem??
Hvala...

Prvo,rekao bih sto se tice profila da ga nisi popunio sem ako nisi Nosilac Partizanske Spomenice,no druga stvar baca sjenu na uredjivanje profila a to je da sam provjerio par clanova i daju se lazna imena i prezimena.Stoga,neka im je na dusu laz koja se to ni ovdje sakriti ne moze a druga stvar je da kod takvog tvog problema dijagnostika mora pokazati nesto a redoslijed reparature moze izvuci i zivaca i novca.Sve zavisi sta ce pokazati i tko bude bude servisirao-od step motora koji otvara klapnu za hladni-topli zrak,el.ventila za vodu i sl.Ukljuci prvo dijagnostiku pa vidi.Pozdrav.

Ja ne vidim koja je svrha davanja laznih imena,a ovo je samo nickname....Sto se tice dijagnostike nista ne pokazuje,pa pretpostavljam da je mozda u pitanju neki mehanicki kvar,kao npr. klapna koju si spomenuo..

A imali tecnosti z hladjenje dovoljno, da nema vazdusni cep..itd, ako vec nema gresaka..A profil pa kad mogu svi mozes i ti nije tesko par minuta bar takva su pravila ovde..pozzzz

Potpis

Pedja

Tecnosti za hladjenje ima dovoljno,nema nikakvog curenja..temperatura motora normalna,tako da vjerovatno nema ni vazdusni cep.Ne mogu da shvatim do cega bi moglo biti..
Pozzzz

svaka cast svakom zanatu i poslu,treba tu dosta proveriti od termostata jel otvoren stalno pa dali je unutrasnji hladnjak
tj grijac kako god vec zacepio od kamenca itd... teraj more to kod majstora da ustanovi sta je tu jer ako to budes pravio sam negrija se ti ove zime...

Potpis

[email protected]

Problem je sto je danas tesko naci dobrog majstora,pa sam se zato prvo obratio ovdje.Mozda je neko imao slican problem..

tvoj auto ima viskoventilator i nonstop pri radu okrece,trebas vidjeti dali je donje crijevo od hladnjaka ka motoru toplo ili mlako kada temp ispod od 80C
ako je ovako kako ti kazem termostat ti ne zatvara da se zagrije voda do 87c temp. nemoj da ti pricaju ima zimski i letnji termostat fabricki je 87C.
ako vec znas probaj da karton ili deblji papir ispred hladnjaka stavis da se zagrije do radne temp 90C,probaj grijanje kakav je efekat grijanja
koristi dugme ECON za grijanje,pa javi kako je...

Potpis

[email protected]

začepljen mali hladnjak

malo li je kad zacepi mali hladnjak,poso prava sitnica samo skini stavi radi ima grijanja...
ko ce to sve to skidat bezbolno koja je cijena rada zanima me?...

Potpis

[email protected]

Pa proveri temperaturu creva koja ulaze u mali hladnjak, oba moraju biti topla, ako je jedno toplo a drugo hladno onda ili je taj mali hladnjak zacepljen ili imas vazduh u sistemu

skini crijeva sa malog gladnjaka i spoji jednu stranu pod mlaz vode ako voda normalno prolazi nije do hladnjaka u većini slučajeva bude do malog hladnjaka posaoje to od jednog radnog dana 100 eura za ruke

.....posaoje to od jednog radnog dana 100 eura za ruke.....

Jesi uracunao i ponovno punjenje klime ?????

Pošto je posao od 100 €,majstor bi u tom slučaju imao aparat koji bi usisao njegov freon.
A ako treba malo literature imam 3.24 auto datu 2009 pa se vidi i koliko staje u auto.

Potpis

•Postujte sve ucesnike diskusije, pa cak i kada se ne slazete sa necijim misljenjem!

:)))

Ja inače kad radim ovakve stvari za ruke uzimam oko 5 eura.Dovoljno da se prehranim za danas.Nevidim svrhu da čovjek na forumu koji se predstavlja kao zanatlija negira cijenu drugog a ovamo pištimo kako su nam oni koji rade po štagljevima cijenu spustili.Dajmo se okaniti već jednom takve retorike i pomozite ako hoćete a ako ne,ne napadajmo jedni druge pa iako je možda bila i zajebancija.Pozdrav.

Prvo da se zahvalim na odgovorima..dijagnostika ne prijavljuje nikakve greske.Primijetio sam da je rashladna tecnost promijenila boju,vjerovatno od kamenca..moram jos provjeriti dali je mali hladnjak zacepljen,a ako ne bude onda ostaje jos termostat provjeriti...a inace temp je uvijek na pola,oko 90 step...
pozzz

Provjeren i termostat,sve OK...zamijenjena rashladna tecnost.A ima nesto interesantno,a to je kada je temp ispod 90 tada puno bolje radi grijanje.A dok dodje na radnu temp onda puse hladno.Sta bi to moglo biti???
Pozzz

Slušaj,ako si provjerio da hladnjak grijanja kabine na ulazu i izlazu ima vrela crijeva onda se posveti klapnama unutar kabine ali i step motorima koji ih otvaraju ili zatvaraju.Skini motorić koji gura klapnu za hladni/topli zrak i okreći rukom.Ako ima promjene onda te motorić zeza a ako ne onda se vjerojatno sastrugao filc na klapni koji je zalijepljen i sada ti pored toplog struji i hladan zrak.Doći do tijela klapnice i ponovo zalijepiti neku foliju otpornu na temp.naprezanja.Ako je do motorića probaj ga zamijeniti ili ako si vičan rastavi ga jer zna zakovati na osovini sa zupčanikom,nemože se okretati,pa nedaje informaciju preko potenciometra kontroleru ali bi tada trebao prikazati neku grešku na dijagnostici.Pozdrav iz Cazingrada.