vw bora benzin aqy motor.prvo nije htjela da radi na leru,upališ motor radi desetak sekundi i ugasi se,ne registruje nikakve greške.očisti se drossel klapna i namjesti,dobije se rad na leru,ali čim dodaš gas počne da trokira,nema vuču i sada izbacuje grešku multiple random misfire detection,te isto tako misfire na svakom cilindru.Faza motora u redu,Maf u redu,Egr ventil reaguje kada se crijevom povuče na vakum.kada se zagrije motor ima kakvu takvu vuču,kada ohladi pravi veče probleme.Senzor temperature ima dobra očitanja,nije ni do njega.kada sam gledao u blokovima mjernih vrijednosti moment of injection mi je malo prelijetao i u ATDC,a po lbl fileu je trebao ostajati u BTDC-u....ima li iko ikakvih iskustava
vw bora aqy motor loš rad
Zaključano
Zakačeno
Svjecice, kablovi, bobina... provjeri bas tim redosledom
Potpis
[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
svječice u redu,kablovi,bobina,brizgaljke ravnomjerno brizgaju,u 01-08-054,drossel klapna se pokretanjem sajle gasa pravilno pomjera od 4-oko 80-tak stepeni,u grupi ignition engine load ne prelazi 35% i oko 20 % je,Maf senzor pokazuje lijepe vrijednosti,knock regulacija ne pokazuje vrijednosti preko 15,zamjenjen etc senzor.očiščen senzor položaja radilice...motor upali i lijepo radi na leru,bez ikakvog poremečaja,ali čim se počne dodavati gas počne da ga guši u nepravilnim razmacima i na brojevima obrtaja koji su nepravilno raspoređeni,u memoriji grešaka uvijek nakon toga imam p0300 te nepravilno izgaranje na svakom cilindru...
Dali si slucajno provjeravao zupcenje
ili kompresija
naravno,oboje u redu...sve mi se čini da će ovdje biti motorni procesor
Ukoliko imaš preskakanje paljenja na cilindrima, možda je problem do goriva, tj. možda nema dovoljne količine goriva pri opterećenju. Pritisak u šini brizgača je proveren?