@valdevit
Citat:
napravljena je greška na saobraćajnoj dozvoli,adresa je pogrešno napisana
Čija greška? Valjda MUP-ova?
Ne bih da branim Deltu, ali i ja uzeh preko njih, i nisam imao sličnih problema. Kao što je čekanje na isporuku posle uplate, i slično. Što se ugradnje radio aparata tiče, ni meni se ne sviđa cena ugradnje (1/2 radnog sata, tj. kako mi rekoše oko 1200 dinara), s tim da samo ovlašćen servis to može da uradi ( a bitan je taj fiskalni račun jer služi kao dokaz da je ovlašćen servis to uradio). Inače je moguć gubitak garancije na vozilo. Ali šta je tu je. Obično se novi automobili isporučuju sa radiom, pa se i ne razmišlja o tome.
Sad kad se prisetim, ni specijalizovani servisi za muziku nisu jeftiniji, čak su i skuplji.
Ali, najvažnije je da si ti zadovoljan autom, kao što sam i ja. A vozio sam keca, juga, opel vektru, pežo 306, škodu fabiu. Jedina značajnija "mana" (ako može da se tako kaže) na puntu classic je snaga motora, tj. ubrzanja koja postiže preko 100km/h, a koja su realno, jedino potrebna na magistralnim putevima kod preticanja. Ali da kucnem, motor sve bolje i bolje ubrzava, tj. kako mi se čini, "razrađuje se". Od sitnijih (što se tiče unutrašnjosti), bih naveo da nema rukohvate iznad zadnjih vrata (ali ih nemaju ni italijanski puntići koliko znam), svetlo u gepeku (postoji mesto i izvedena instalacija, ali nema svetla) i ploča u prtljažniku preko poda koje nema (postoji tkanina, ali nije dovoljno kruta, pa pod nije ravan).
Dobre stvari: odlični farovi (po meni bolji od gore navedenih automobila, možda zato što je novo?), dobra sedišta i prednja i zadnja, dosta mesta u unutrašnjosti s obzirom na klasu, veliki gepek, tih rad motora, i naravno, po ceni transportnih troškova i registracije dobijate auto (što je otprilike manje od 250 EUR ili tačnije 22.000 dinara), kupljen na kredit; a tu je i klima, koja odlično radi. Sa 250 EUR u džepu ne može da se pazari nijedan drugi automobil.
Na žalost, ili na sreću, kako kome odgovara, još nijedan deo nije iz Srbije. Gume su Continental (pronašao sam da su po ADAC-u vrlo preporučljive, a kod nas su jedne od najskupljih na tržištu.
Dok traje subvencija države, ovo je najbolja kupovina za ovu klasu automobila. Pogotovo za one koji prelaze 10-ak hiljada km godišnje (po testu autobild-a fiat punto II restilizovan prešao je 100000km bez kvara! - pročitah negde).