Citat:
hexter: Imas li ti podatak da tvrdis suprotno? Nemas naravno. Niko nema zvanican podatak.
Zvanican podatak postoji:
Godisnje u Srbiji, u proseku od 1000 zrtava, pogine 50 ljudi (u vozilu i na motoru) zbog tehnicke neispravnosti vozila.
To je 0,5% od ukupnog broja ljudi koji godisnje stradaju u saobracajkama.
Da napomenem da je preko 50% vozila u Srbiji starije od 15 godina.
Ta dva podatka su malo cudna? Neki analiticar ce to bolje od mene formulisati ali ako kazes da su auti preko 15 godina nebezbedni krsevi a njih ima PREKO 50% u Srbiji a sa druge strane samo 0.5% strada zbog tehnicke neispravnosti mislim da je jasno da je ogromna vecina tih automobila ITEKAKO ispravna.
Podaci su precini da ne mogu precizniji bitni jer posle svakog udesa sa fatalnim ishodom ili tezim povredama sledi vanredni tehnicki vozila koja su ucestvovala u sudaru.
Sa druge strane vase slobodne procene da su svi auti od preko 15 godina krsevi su samo vase procene.
Ne znam kome je uopste palo na pamet da uvede dva tehnicka, osim da zgrne velike pare na lak nacin.
JASNO SE ZALAZEM da se uvede rigorozan tehnicki koji ce SVAKI NEISPRAVAN auto iskljuciti iz saobracaja. Nema tu price da li to mora ili ne.
Svaki vlasnik koji ne prodje taj tehnicki ima samo dva izbora:
- Da kupi noviji auto
- Da popravi stari
Treceg nema.
Ali se ne slazem sa nacinom na koji to vlast zeli da sprovede (dva tehnicka pod definicijom krseva a procenti saobracajki govore nesto sasvim drugo).