fiat fiorino 1.4 problem

evo ovako pozdrav clanovima,

naime imam sljedeci problem koji me ubija u pojam u pitanju je fiat fiorino 1.4 benzin, 97 godiste.

auto radi u leru i nakon nekog vremena zatrza i ugasi se.

na auto je pregeldana bombina, zamjenjen senzor paljenja i pregledana pumpa u rezervaru i to je sve u potpuno uredu.

dijagnostika je pokazivala samo gresku: immo active.

ali posto je auto vec palilo i radilo neko vrijeme normalno znao sam da nije do immobilajzera ali opet rekoh da iskljucim i tu mogucnost odradio sam immo off i opet ista stvar.

samo sto nakon immo off bosch kts vise neprikazuje nijednu gresku a auto i dalje se isto ponasa.

pa molim za pomoc ako neko ima neku ideju jos sta bi tu moglo da bude ili pak ako treba jos nekih informacija.

pozdrav

kablovi ,kapa... ima sto stvari. pogotovo kad je fiat u pitanju-može i krov biti :)

napajanje elektronike motora "relej"............

Treba da vidis ostaje li bez varnice ili bez goriva kad se ugasi a ne da lutas od bobine do benzinske pumpe pa na imobilajzer... vidi ovu temu: http://www.elitesecurity.org/t159005-0#1034697
Popravka mora da ide nekim redom... moze da bude dosta toga kao sto su ti vec rekli... masa, konektori/kablovi, senzori, bobina, brava, ecu... ako nema varnice

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

izvinite nisam imao vremena dalje izvjestavat, a nisam ni gledao tek cu sad opet na posao, ma dobro post je ispao malo sklepan al islo je redosljedom pregledano je sve zamjenjeni rileji, bukse pregledane. posanasanje isto.

on ostane bez goriva prije nego se ugasi.

sad cu da pregledam pumpu, pogledati dali pumpa i dalje ima struju a nebaca gorivo, to mi se cini kao jedan od mogucih uzoraka.

Dali pali odmah posle toga i kolko ce da radi?

da, pali odmah poslje toga, i dok god mu drzis gas on radi, cim ga pustis u leru on zatrza i prestane radit, a kad ga dobro izgasiras onda radi u leru i duze...

stvarno problem veliki, najgore to sto dijagnostika nista nepokazuje

da je pumpa onda bi možda radio na leru a ne kad ga još izgasiraš-tada traba više goriva ? mislim da on preljeva,na neki način dobiva viška goriva. a ja sam svakog starijeg fijata riješio većinom sa kablovi-svječice-kapa,rotor...baš zato dijagnostika ništa ne pokazuje. iako bi morala visoke vrijednosti na lambda sondi.