pitanje za problem na autu Renault Scenic 1.9 dci

O boze me sacuvaj, covek pade u histeriju ni za sta.
U zadnje vreme primetio sam ogroman trend da se ljudi (musterije) tako ponasaju.
Dodje mi covek u radionicu i jauce da mu auto slabo vuce, trza nesto......
Kaze menjao je vec dva filtera za gorivo( zamisli samo tog ogromnog troska) i malo mu bolje radi, al posle par dana opet pocinje da trza.
Prvo sto sam uradio reko daj da pogledam ima li nekih gresaka,.da prikljucimo auto na dijagnostiku ( u pitanju je opel corsa 1.3 cdti)..O kad je to cuo tu me covek doceka spremno...greske je ponistio njegov prijatelj...?.

Pri tome mi rece " bile su neke greske u vezi sa sistemom za gorivo"

Dakle cabar, dobro daj da onda i ja pogledam taj filter za naftu sto ste ga stavili.
Otvorim kuciste filtera ,kad imam sta i videti filter koji je stavljen u kuciste nema oko sebe onaj plast od finog papira.
Hm da nisam pre par dana menjao jedan filter na stom takvom autu pa da poverujem da je ovo neko cudo koje ga nema, al znam da sam menjao filter koji je imao taj plast oko celog uloska.
Rekoh mu donesi mi filter nov da ga ja ugradim.
Donese lik filter (GM UFI) otvorim kutiju pred njim u kartonsku kutiji u kojoj je plasticna kutija a u njoj filter sa plastom oko sebe.
Reko evo pogledaj kako izgleda filter.
Lik se tu brecnu pa kaze, zar opet da menajm filter, pa menjao sam ga vec dva puta.
Hm pa mozda si ga menjao i sto dva puta, al nisi stavio ovaj ili si skidao ovaj plast oko filtera sto sigurno nije dobro.
PA ZAR TO NIJE AMBALAZA OKO FILTERA......o kad nisam pao u nesvest...koja mabalaza covece to je deo filtera.
A dali ce moj auto posle toga da proradi, i da li se nece vise nikada kvariti.....rece lik sav bitan.....jer pobogu eto ja sam vec dzaba menjao dva filtera, sad ako zamenim i ovaj treci..pa kud sa tolikim troskovima u ovako krizno vreme......
Ja svaki auto koji kupim vozim godinu dana navozam se ne ulazem nista,prodam ga, malo zaradim na njemu i opet tako kupim sledeci......ne ulazem nista ili ulozim malo....vozim se za dzaba.....
E prijatelju moj rekoh mu.... taj sport koji upraznjavas ces morati da zaboravis....ta vremena su prosla i za mnogo lukavije i namazanije..da ne kazem i sposobnije od tebe..toga vise nema.
Sad si se ti upecao....uvaljen ti je krs i sad ces da vidis koliko kosta da se ovaj auto sredi.
Ovde jedna dizna kosta preko 400 evra....... a ima ih 4 komada......
Uh zar toliko, zajauka lik...pa i filter za naftu je preskup za ovaj auto...platio sam ga 20 evra....

O boze me sacuvaj kad nisam pao u nesvest....reko prijatelju hoces li ti da ja to zamenim il da mi zavrsavamo posao.
Ja nisam biro za jaukanje i zalopojke, kukas na pogresnom grobu.
Ako neces da menajmo evo vracam ovaj tvoj goluzdravi filter u kuciste( koje sam prethodno ocistio) i pali sto dalje od mene.
Daj menjaj ga rece..kad moram da menjam menjacu ga I tako zamenim ja filter operem kuciste filtera ponovo do detalja jer je bilo tako skrnavo ( prethodni strucnajci su samo bucnuli novi filter u prljavo kuciste)..

I tako zameni filter prikljucim Motulov sistem za ciscenje na auto da isperem magistralu i dizne od smeca upalim auto, auto proradi, al ima problema.....vidim katalizator se pregreva, motor se gusi.....ne radi lepo na leru....zvekecu hidropodizaci...lanac se cuje....al ne trza.
Zavrsi se ciscenje.

Sednem u auto da ga isprobam i da vidim parametre u toku voznje...i umalo nisam umro od smrada koji se siri iz ventilacije oci pocese da me peku, moja pogana alergija proradi iz momenta, sav sam se osuo, ubi me svrab po celom telu.
Znaci smrdi iz ventilacije kao da je unutra nesto crklo.
Coevce sta ti imas u kabini .....
Otvorim prozor da ne umrem od smrada, isprobam auto vuce bolje nema prekida.
Reko sto se mene tice to je sad ok, ali prvo treba da se vidi filter klime pa tek onda da se pogleda katalizator, egr ventil, i usisna grana.....ovaj auto je uzasno neodrzavan.
Kad ces to da mi uradis....ko iz puske ce covek.

Cekaj cekaj, imam zakazano dosta posla....nadji ti nekog drugog.

Ali ja nemam nikog drugog...sve su to prevaranti, seprtlje.....ajde molim te zakazi mi akd mozes da mi to sredis.
I sjebem se....zakazah mu.
To za klimu cu da ti sredim .al tek iduce sedmice..a za egr ventil, katalizator i usisnu granu...bolje nadji nekog ko nema toliko posla..( skinuti sve to na ovom autu je ravno samoubistvu)
Znaci ubi boze koliko je nepristupacno i koliko ima da se skida kojecega, ne mogu nikako da naplatim taj posao, a pogotovo ne ovakvim ljudima koji jaucu za svaku sitnicu...i na ovakom autu na kome se iz aviona vidi da je zapusten.
Posle par dana eto ti njega nazad, daj klimu da radimo....ajde rekoh ostavi auto radicu ga...

Imao sam jednu musteriju koja nije dosla na zakazan termin pa rekod aj da ne dangubim.
Eh al me tu on doceka sa onim....al ako moze i ono drugo onaj katalizator i usisna grana......nemam poverenja vise ni u koga, od sada samo ti..ti ces da mi ga odrzavas.
Uh psujem u sebi sve zivo...prihvatim posao rekoh kostace te sve 150 evra 45 klima aostalo za ovaj drugi posao, rekoh sebi valjda nije sve tako crno kao sto izgleda ( i zajebem se)
Znaci ovako u klimi sam nasao ........svega i svacega....trulezi da te bog sacuva( auto je vozen bez filtera)
Zatvorila se i odvodna cev pa se sve ubudjalo i po tapacirungu, tepihu, puna ventilacija budji...znaci cistio sam kao Taliban sve za ugovorenih bednih 45 evra....
Eh ali ajde tu muku sam nekako i zavrsio za nekih pet sati rada.
A muke sa katalizatorom....i usisnom granom...pa tu sam radio ovako od tri sata posle podne do jedanaest sati sutradan.
Znaci nisam spavao., nisam jeo ni vode pio...radio sam neprekidno 20 sati.
A sta sam sve nasao...pa to je za horor film...znaci neki maheri su pre toga katalizator otvarali pa su ga samo delimicno prosekli i sa frzerom napravili kanal......
Safove su zalomili...navoje sjebali.....interkuler pun ulja....dovodna cev za egr ventil zatvorena (delimicno) monetom evro koja je probusena kroz sredinu sa burgijom od cetiri milimetra....Usisna grana zacementirala safiove neko probao da odvrne pa sjebao prihvat za imbus kljuc..ubio sam se da to sve odvrnem i da naravno posle nadjem iste takve safove ...Sve to sklopim upalim najzad auto..hidropodizaci kalparaju, cuje se lanac.
Servisna knjiga za antologiju...uradjena cela dva servisa....zamena ulja i i filtera za ulje....prvi servis na 41.000 km drugi na 85.000....i to je sve....auto trenutno na satu 127.000 km..ulje kao voda........muka me uhvatila.
Skinem magistralu sa dizni a ona puna trunja, ima i tragova korozije koju je neko strugao......znaci katastrofa.
Napakujem sve to nazada ocistim onu smrdljivu masnu garez, peri interkuler, cevi , sve to cisti, katalizator seci vadi ono ugljenisano parce koje je od nejga ostalo, vadi ( evro blokadu) iz cevi egr-a.
Sve to napakujem, motor prodisao.
E ali onda se pojavi manifestacija da pri naglom dodavanju gasa pocne da ispucava, trza pri povlacenju...neka od dizni curi.
Posaljem ga da ode kod bosiste da izvadi dizne da ih stavi na test da vidimo koja pravi problem, obavezno neka me pozove kad bude sa autom kod bosiste da mu kazem za simtome i sta da pogleda..

Lik preuzme auto, al se ne javlja.
Posle deset dana zove kaze nisu problem dizne, ispravne su.
Ko je to rekao,sta je ispravno, daj reci mi zasto me nisi zvao....
Covek poce da vrda i shvatih da uopste nije bio kod bosiste...."On misli da nisu dizne problem pa stoga nije ni isao"....
Na osnovu cega..?
Pa na osnovu toga...hm, sto kad se filter zameni....auto radi....mislim radi bolje....a kako mu se to nije desavalo sa njegovim Fordom Fokusom.......onda JE ON MISLJENA DA NIJE TO NI SA OPEL KORSOM.....
I zato me on pita da ja njemu pomognem i posteno kazem u cemu je problem sa njegovi automobilom.....da on ne bi dzaba bacao novac.....
Stomak mi se okrenuo......proklet bio onaj dan kad su mi ga poslali u radionicu....nek sam proklet kad sam i pristao da se upustim u taj posao.

Daleko mu lepa kuca, da ga moje oci vise nikada ne vide pa neka da i puta pet vecu cenu ja ne pipam vise njegov auto.
Preselo mi je sve, dao sam samo za lekove protiv alergije i osipa preko dvesta evra....naradio sam se kao pas i jos sam na gubitku.
Veruj mi covek je baksuz nad baksuzima, a ima rezon razmilsjanja zbog kojeg mi se stomak okrenuo.
Njemu je skup jedan filter goriva, pre nego sto dodje kod majstora on prvo sa nekim "svojim" majstorom ceprka, pa kad sve zabrlja eto njega da mu neko to popravi....
Kakve sam srece cini mi se kad bi i bio taj pin na ECU cim bih ga pipnuo sa necim auto bi se zapalio il bi u najmanju ruku ECU vrisnuo u nepovrat.
Dakle samo neka on ide dalje.
Inace najvise sumnjam u diuzne bas iz razloga sto sam video onu koroziju u magistrali, sumnjao sam i na prljav rezervoar jer mi je bilo lgicno da posle zamene filtera za gorivo auto radi dobro par dana.
Al kad sam spomenuo soluciju da bi bilo dobro ocistiti isti ,covek je pao u histeriju tvrdeci da se rezervoar ne treba cistiti na tako novom automobilu (2006), a plus je rezervoar od plastike....sta reci.
Kad sam mu zadnji put menjao filter prikljuicio sam ga na direktno ciscenje i posle toga je radio bez greske skoro deset dana....pre nego sto su se simptomi ponovo javili.
Kod bosiste nije bio to garantujem jer kad sam zatrazio da mi donese izvestaj sa testiranja dizni nije se vise javljao.
Sumnjao sam bas na to da neka dizna procuri jer se na auspuhu pojavi oblak dima u trenutku kad auto zastuca pa prokine.
Po mom iskustvu takve simptome ima dizna koja ne zatvori posle prvog impulsa nego ostane otvorena pa curi....
Sve je moguce , ali necu sebi glavu da zamaram sa covekom koji misli da on zna sve.