ECU (Engine Control Unit) dijagnostika?

Pozdrav ljudi,

Cini mi se da ovo ima neke veze sa racunarima pa moze da se nadje ovakvo pitanje na ES-u.

Naime, interesuje me da li neko ima iskustva/znanja sa dijagnostikom ECU kompjutera. Konkretno, mislim da me zeza kompjuter na opel kadett-u 1.3i (Bosh Motronic 4.1 sistem - cini mi se ) ali nemam nacina da to utvrdim. Da li neko zna gde/kako moze da se uradi dijagnostika elektronike ili gde mogu da nadjem drugi ECU (za probu)?

10x unapred

Potpis

<< tko leti vrijedi, tko ne leti ne vrijedi >>

bash sam danas na kratko zvirnuo u casopis mikroelektronika. ima text o ecu a u oglasima ima tip koji redi dijagnostiku i prodaje neshto od toga. prelistaj i vidi jel to to.

hvala, gde moze da se nadje taj casopis, na kioscima?

Potpis

<< tko leti vrijedi, tko ne leti ne vrijedi >>

aha. meni jedan mladac donese u firmu novi broj na zvakanje. retko kad stignem da prodetaljishem. ajd pa zvirnucu sutra za to tvoje.

10x, videh ja i nesto na internetu ali nema takvog oglasa, ne znam dal je to to ili je to neki drugi casopis...

hvala u svakom slucaju

Potpis

<< tko leti vrijedi, tko ne leti ne vrijedi >>

izblamirao sam se. nije mikro nego infoelektronika

http://www.infoelektronika.co.yu/2003/56/56.html

okolo izokolo po oglasima i evo:

http://www.cmdelectronic.web1000.com/cmdpro/cdl.htm

a tip je u novom sadu.. vidi oglas:

http://www.infoelektronika.co....sto=-1&pattern=&page=2

Evo me, tu sam... Sta treba?

Potpis

Pozdrav,
Obrenov Igor
www.cmdelectronic.net

Ah tu si ptico ...

Samo mi ne vredis mnogo u Novom Sadu. Auto je Opel Kadett 1.3i 1987, nesto malo zeza povremeno pa ne znam kako da proverim da li je ECU dobar ili je lambda sonda otisla ili nesto trece ??

Imas neki predlog.

Potpis

<< tko leti vrijedi, tko ne leti ne vrijedi >>

mozes rucno izvuci greske ako ih ima,bez dijagnostickog aparata

to znam, greska je br 13 (lambda sonda) ali nisam bas siguran da je to 100% tacno, posto se greska ne javlja uvek kad ima problema.

Potpis

<< tko leti vrijedi, tko ne leti ne vrijedi >>

daj,opisi u cemu je problem,sto se desava,

E ovako, na duzim putevima (preko 50 km) pocne povremeno da se pali lampica za gresku u kompjuteru mada auto radi sasvim normalno i ne primecuje se da slabije vuce ili bilo sta slicno, a lampica gori non stop, lampica se gasi samo na nekoliko sekundi i onda nastavi da svetli. Zanimljivo je da se ovo desava samo dok ide autoputem (bez obzirna na brzinu 80-130 sve jedno) a ne desava se kad skrenem na neki magistralni put gde je brzina slicna ali ima uspona, padova, krivina .. dakle kad se menjaju brzine i radi gas. Nemam pojma dal je ovo bitno ali to je nesto sto se desava od ranije s tim da se ranije lampica palila retko a sad vrlo cesto.

Ali to nije glavni problem, glavni problem je u gradu. Kada se vozikam gradom malo duze (preko sat vremena, tako da se auto dobro zagreje, veliki usponi, stani-kreni u zastojima i tako to) lampica se upali (i to obicno posle neke nizbrdnice koju je prosao bez gasa i verovatno se malo ohladio motor) i auto pocne da stuca i trese se na ler-u, dok izgleda da dobro radi ako malo dodam gas. Ako stanem i ostavim ga da radi u leru trese ce nenormalno i ili se ugasi ili posle 10-30 sekundi odjednom sam doda gas i pocne fino da radi. Ako se ugasi onda nece odmah da upali, ali posle 30-ak sekundi upali sasvim normalno i nastavi dalje?? Uz sve to cini mi se i da je potrosnja porasla.

Sve u svemu sasvim iritirajuce a ne mogu da nadjem servis koji bi stvarno umeo da se pozabavi ovim problemom, svi majstori su priuceni i ustvari nemaju pojma kako funkcionise sve to i gde bi mogao biti problem.

Potpis

<< tko leti vrijedi, tko ne leti ne vrijedi >>

ovako,lampica ti signalizira da je kompjutor prepoznao neku gresku,odnosno neki parametar izlazi van prilagodbenih vrijednosti,to sto se ona pali nema veze sa nekim konkretnim upravljanjem vozilom,pokusaj ponovo procitati greske,skini klemu sa akumulatora da sigurno obrises greske pa kad se lampica ponovi procitaj greske pazljivo,
zasad provjeri egr ventil(da li drzi membrana),to im je mana za nepravilan rad u leru najcesce

Hvala na savetu, greske sam brisao ranije i citao ih opet i uvek je samo greska br 13 - doduse nisam skoro to ponovio ali probacu opet sutra. Sto se tice ovog egr ventila tu se vec gubim, ali pokusacu da nadjem u manual-u (imam neka poglavlja is Hayes-ovog manual-a) na sta si mislio i gde se to nalazi. Pokusaj i da mi objasnis ako mislis da mogu da ukapiram.

Hvala

Potpis

<< tko leti vrijedi, tko ne leti ne vrijedi >>

Najcesi problemi kod tih Kadeta(1.3 i i 1.6 i single point) su tri stvari:

1.ECU - nalazi se na losem mestu i veoma lako se napuni sa vodom
tu onda nastaju i desavaju se cudne stvari
2.Centralna jedinica za ubrizgavanje, to jest jedan od delova centralne jedinice ali najcesce motor ler gasa i regulator pritiska.Mada nije iskljuceno da bude potenciometar.I zato ako se pocnu javljati problemi i lakse intervencije ne pomognu (ciscenje dizne i regulatora pritiska ili zamena motorcica ler gasa) menja se ceo sklop.
3.EGR ventil

E sad postoji sansa da lambda sonda nije crkla ali ne mozes znati dok ne vidis parametre.Mozda je smesa suvise bogata ili suvise siromasna pa je zbog toga ona prestala da radi.Ali u tvo slucaju je najverovatnije suvise bogata.

A sto se tice lampice koja se palil na usponima i krivinama nisi jedini kome se to dogadja.Na mnogim suzama se to desava a one su 100% ispravne.Zbog cega to jos uvek niko konkretno nije mogao da odgovori.
Ali jedno je sigurno kad se upali ECU je prepoznala gresku.A najveca greska kod nas je gorivo loseg kvaliteta .

Zato pokusaj da nadjes nacina da vidis aktualne vrednosti pre svega, pa onda da nesto uradis.

slazem se potpuno savjetom prethodnika,morat ces rucno provjeriti neke stvari,sto se tice egr(provjeri da li motor na njemu vuce falsi zrak,to ti moze remetiti i lamdu)

Hvala na odgovorima, mada me jedna stvar pomalo zbunjuje, koliko sam citao ovih dana EGR ventil se nalazi na izduvnoj grani i sluzi da po potrebi vrati deo izduvnih gasova u usisnu granu i time osiromasi smesu. Jedina fora je u tome sto se meni cini da kadett 1.3i uopste nema EGR ventil?? jedina stvar na izduvnoj grani je lambda sonda? No nema veze, igracu se jos malo mehanicara, dok ne nadjem nekoga ko je strucan da proveri sve to.

10x anyway.

Potpis

<< tko leti vrijedi, tko ne leti ne vrijedi >>

Imam servis za autodijagnostiku i svu potrebnu opremu.
Javi se na 064 110 90 49 .
U Obrenovcu sam "MAKINA ELEKTRIKA" Ul.kolubarska 4/18.