SMART vuče struju

Napravljena je generalka na SMART-u, od onda motor radi kako treba, ali se ubrzo pojavio drugi problem. Nakon par dana nije hteo ni da štucne, akumulator je bio prazan. Promenjen je akumulator, nakon desetak dana opet se ispraznio. Nakon detaljnije analize, ustanovljeno je da radio/CD vuče više struje nego što je normalno. Bez radija preživeo je dodatnih 10 dana, opet se ispraznio. Vozio sam ga svaki dan, sa najvećom pauzom od 2 dana.

Očito nešto vuče struju, a majstor nema ideju. Kaže da se struja vraća u akumulator normalno. Pregledana je i elektronika, nešto su kao našli, ali nije pomoglo.

Imate neku ideju?

Ja sam totalni laik u ovom području, ali pošto više ni majstor nema ideju, jedino što mi preostaje je da pitam vas stručnjake.

Potpis

marinowski.com

Ne mora ideja za SMART, možda za neki sličan slučaj ... : )

Sve je fabričko, osim novog radija, koji očito nije problem, i sve je radilo odlično do generalke.

Potpis

marinowski.com

smart je sat ? promjeniti bateriju ? šala.
možda baterija ne drži stvarno ? možda se sada nakon generalke koji kabl zasjekao,dodiruje masu. ima puno stvari. imao sam slučaj da je radio izvadjen ali je ostao unutra onaj adapter koji se uz radio mora ugraditi na opelu i baš je on bio problem. nakon zamjene sve ok. imao sam slučaj da je bravica na volanu ostajala u "kontaktu". nisam električar ,ali samo iz iskustva pišem... moje skromno mišljenje.

Tu se boljka nalazi gde se diralo oko motora.

Nema sta majstor da ima ili nema ideju. Veoma je lako ispitati (miliampermetar u kolo struje) sta vuce struju i da li uopste nesto vuce struju.
Ako nista ne vuce struju, menjaj akomulator.
Ako nesto vuce struju, trazite dalje.

Normalna potrosnja kad je auto ugasen i zakljucan je oko 10 mA.

Velika verovatnoca postoji da je bas problem u losem i nestrucnom prikopcavanju radio aparata.

Ja sam isto tako imao slučaj kod Smarta kao je več napomenio kolega zarsilic , da je bio kvar u radio(original).

Poz...

Ako auto ne vozis par dana uradi jednu prostu varijantu da bi se uverio dali je baterija ili instalacija u autu, otkaci klemu sa baterije i ostavi ga tako par dana posle toga zakaci klemu i probaj da upalis i videces ustvari gde struja nestaje ako je baterija menjaj je ako je nova moze da nije dobra jer sam imao slican slucaj ako je ipak do instalacije zakaci miliampermetar i onda mora da se ide redom!

Potpis

Maki

Amaterska varijanta, izvadis kljuc, zatvoris sva vrata i vadis osigurac po osigurac.
Na onom na kojem ti iskri kad ga vadis i stavljas, na njemu ti je potrosac.
Onda vidis u uputstvu, sta je na tom osiguracu povezano.
ZZZZZooopppppp.....

Hvala svima na odgovorima!

Kaže mi majstor da je par dana skidao klemnu i kada bi vratio, sve je bilo u redu, dakle akumulator bi trebao biti OK.

Takođe kaže da je potrošnja kada se sve pogasi oko 0,2A ... To je normalno ili previše?

Iz radija je skinut osigurač.

Potpis

marinowski.com

Ne moze tako. varnicenje ne pokazuje nista. Ako potrosac sadrzi elektrolite veceg kapaciteta, bice varnicenja a potrosnje struje ne.

Samo ampermetar daje rezultat.



To je mnogo. Treba da bude 10 x manje. Nesto vuce struju.