Fiat Croma Detonacija u usisnoj grani

Pozdrav svima
Imam problem sa Cromom 2.0 16V 95 izdanje. na leru radi normalno, kad dam gas na 3000 obrtaja počne da explodira u usisu.dijagnostika (Visa) nema greške.Probao sam da isključim protokomer, isto.Kablovi svećice menjani.Bombina zamenjen, motor mehanički u redu, ventili štelovani, kompresija u redu. Faza OK.Ima gas, ali ista stvar na benzinu i na gasu.Da li već neko imao slično iskustvo?
Kompjuter Motronic

Proveri kućište filtera vazduha, moguće je da je majstor za gas malo smanjio dotok svežeg vazduha nečim, to često rade zbog venturija (gasa).

Potpis

Svaki auto je odličan,ako je dobar !

Potpis

One golden rule - never believe what your scanner tells you.

probaj ga držati na benzinu pa skini jedan kabel sa svječice pa onda snimaj kako se ponaša na tri cilindra,tako uradi na svima
možda ti pravi problem neki klip i ventili ako kažeš da si mjenjao svječice,kablove,bobinu...

Pa ako je siromašna smeša, detoniraće i na benzinu i na plinu, jer je dotok za vazduh zajednički, zar ne ?

Potpis

Svaki auto je odličan,ako je dobar !

Tako je ali kakva je smeša kad imamo manje vazduha?

Potpis

But remember...

E, odoh ja na sajtove o pecanju, tamo ne mora da razmišljaš, sinoć sam spavao, a jutros sam se nadovezao na isto !
Tomo, plaćam kolu u Bezdanu, može i za vikend, možda nas krene smuđ !

Potpis

Svaki auto je odličan,ako je dobar !

Ćomi - nadovezao si se na spavanje ...malo šale,

Pozdrav!
BP
********

Potpis

But remember...

Ako ste već probudili...
Iz kojeg auta je ovaj ECU 0 261 204 137 jer ovo je unutra ali svaki program daje drugog broja (0 261 203 848)

...bas od tog..provereno...

Potpis

One golden rule - never believe what your scanner tells you.

Ova tema nam je "otišla niz vodu", a ima i off-a... nebitno...

G.Feri ima li pomaka u ovom slučaju?

Poz
BP
***

Potpis

But remember...

Ima
Bio sam sa autom kod Tomo1, i sa Texom smo ustanovili da na leru ima 6,5 % predpalenja, a posle 1500 obrtaja ode u minus, kasnije paljenje i zato se puca.Vlasnik je negde našao motorni , sad to čekamo da stigne.Bilo je veselo voziti u petoj 70 na sat, jer preko 1800 obrtaja nije išlo.Javiću ishod.

Novosti:
Zamenjen senzor radilice, knock senzor, ECU, protokomer,ventili i sedište radjeni, svećice, kablovi, bobina.Greške nema ali kad dođe do 2000 obrtaja počne da trese i puca a predpalenje ode u minus do 6 stepeni.Probao sam sa stroboskopom,prvo puca onda počne da pomeri predpalenje.Znači kad samo malo pucketanj jedva se trgne signal.Ja više nemam ideju.

Znam da si vec rekao da je faza ok, ali da li je to i PROVERENO? Mislim prvenstveno na obe bregaste, da li su one u fazi, pa tek onda sa radilicom.Da se nije izjela radilica pa ventili ne otvaraju dovoljno? Mislim, ako si iscrpeo elektronske kvarove, logicno je da je kvar mehanicki...

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

..ja sam istu stvar drugacije video...ima na leru pretpaljenje oko 6 stepeni koje ide do preko 22 na ok 1300 rpm(po secanju)...tu jos nije trokirao nego paljenje krece u minus i odlazi na oko 5-10 stepeni ATDC i pocinje da trokira tek ako se podignu obrtaji pri toj tacki paljenja..ja ne poznajem softver tog sistema za ubrizgavanje,pa ne mogu znati sta moze pomeriti paljenje toliko u minus,a nema kliktanja i ne reaguje na skidanje knock senzora...

Potpis

One golden rule - never believe what your scanner tells you.

Koja je tačna oznaka motora?....nemoguće da ima softverski problem a zamenili ste ECU....opet sumljam da je do faze tj da je loše uzupčen jer se taj motor zupči relativno lako.......mene je pre par godina jedna Croma zezala na sličan način i problem je bio u protokomeru.Bio je Bosch-ov ali neka neviđena podserija koja nije postojala u org katalogu.......gde su našli drugi ni sam ne znam.....takve stvari stvarno iscrpljuju.....pozzzz!

Potpis

....ο τολμών νικα!

Rastavio sam kompletno. glava skinuta ventili urađeni, dve bregaste, na obe strane zupčanika ima oznaka, provereno.Na radilicu isto provereno, još sam izvadio prvu svećicu i kontrolisao sam gde je GMT, odgovara na reperu.Jedino da nisu njegove zubčanici
Motor je 154E1

Nisi nam rekao jos jednu stvar....kako se desio problem? Da li se desilo u voznji, ili je posle nekog servisa negde poceo ovako da radi?

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

U vožnji, barem tako kaže vlasnik, postepeno

Ček,ček.....koji zubčanici nisu njegovi?.........pozzzz!

Potpis

....ο τολμών νικα!