korsa b gasi se pa nece da upali u vizni jednostavno

Pozdrav od majstor bajica,opet imam zanimljiv proble sa Opel korsom b x12sz 1997 god.Zvao me je jedan rodjak i pitao sta da radi as kirsom inace je on automehanicar,brzo smo konstatovali da mora biti senzor polozaja radilice. kupi on senzor i cim ga stavio motor je upalio,ja sam mu savetovao da kupi orginalni neravno on je kupio jeftoniji 3900din a orginalni je9600dinara.One pozva pa mi kaze da i radi ova replika,ironicno avej posle dva tri sata opet zove kaze opet se ugasio,da neduzim odem ja i vidim kad se vergla dizna baca gorivi u pravilnom ritmu ali nema visoki napon na svecicama bobina se umesto razvodnika sa 4kabla i 4pina na utikacu.sve sam proverio na utikacu i sve je bilo ured a zaboravio sam da kazem da nista ne kodira neki kvar, i sa diodom sam proverio dali pin tri i cetiri impulsiraju rade.kad sam stavio novu bombinu motor odma upalio ja srecan hahaha, vozili smo se palili gasili sve uredu covek ode ali ponovo zove ugasi se u voznji i nece da upali. I evo mene da trazim pomoci od vas. Da ima dva modula sa strane jevog blatobrana kako njih da ispitam da nije tu neki problam. U napred zahvaljujem.

možda ti visok napon ubija elektroniku, izmjeri napon akumulatora dok radi,
možda regler.....

Pozdrav,,

Potpis

Marko B.

Ta dva modula nemaju veze sa varnicom, jedan je kontrolni za detonaciju a drug pojacivac za egr. Lepo bi bilo da ga prikacite na dijagnostiku i da vidite parametre, vidi li broj obrtaja prilikom verglanja? Inace ti jeftini senzori su pravo sra...e, iako je nov moze da zeza. Znaci prvo dijagnoza pa idemo dalje...
Pozdrav

dijagnostika ne pokazuje nista posto imam za multek samo citac kodova a to nepokazuje nista osim pocetnog koda 12

da jos me buni ako ste procitali on ubrizgava gorivo ali nema varnicu

Pogledaj dali imas komandnu masu na bobinu u trenutak kad ne pali, na crno srvena i na crno zuta zica. Na crnu treba da imas kontakt 15, na kafeavu masa

Pozdrav

Majstore jesi upalio korsu???

Pazi ovako. Ja sam imao jedan problem sa Pasatom TDI 2000 godiste DI crveno ofarbano. Naime, gazda kod kojeg sam radioimao PSSATA karavan i sve je super radilo kad je najedamput poceo da se gasi nije postojalo pravilo kada se ugasi. Vozis on se ugasi, stojis radi pa se ugasi i tako jedno dva meseca.
Obisao covek celu srbiju, narucio noci racunar za auto, zamenio sve sto je maltene moglo da se zameni pocev od grejaca, ulja za motor svih filtera, pumpe za gorivo, skidali bos pumpu, merili kompresiju, malo je falilo da urade generalnu na motoru koji je kada smo merili kompresiju imao 20 a u upustvu od auta je pisalo da treba da ima 19. I tako da neduzim ali od prilike me podseca tvoj kvar na ovu glupost koju sam ja imao. Bas je prava glupost. Krenem da rasturam sve sto je vezano za elektroniku i jednostavno krenem od kontakt brave. Kad ono imam sta i da vidim. Senzor za citanje koda imao dve zice od kojih je jedna imala labav kontakt sa samom buksnom tj. malko se klimala i ispadala kada se pipne. Uzeo sam lemilicu i zalemio zice, vratio sve nazad i evo covek se i danas vozi iako je proslo vec 5 godina nikada vise nije imao isti taj problem. Probaj rasturi tamo gde je citac koda i proveri zice. Mozda sam ti pomogao ne znam, ako jesam bilo mi je drago. Ako nisam seticemo se valjda nesto.
Pozdrav.

Potpis

Dejan Maksimovic

Kod opela ne postoji odvojena antena za immo, to je lepo spakovano u boxu, tako da je mala verovatnoca da je tu problem