Povampirio se opel astra 1.7tdi

Peco, žao mi je zbog takvog ishoda. Jednostavno, na osnovu simptoma koje si preneo, to je bio zaključak.

Na žalost, to je motor koji "stiže" ventile i neće biti dovoljno samo uzupčiti ga ponovo. Inače, za dovodjenje motora u fazu (zupčenje) neophodni su specijalni alati.

Na tebi je da odlučiš šta i kako dalje.

Pozdrav!
BP
********

Potpis

But remember...

Ha koliko god se ja nadao bice kako majstori kazu ,sad ostaje mi da se nadam da ventili nisu otisli .
Probao sam bosch pumpu rucno da okrenem i sad tek baca na dizne ! lepo radi to ,ostalo cu jos da burgijam da vidim ,za ventile nisam siguran i njih sam isto pod ruku ide tesko kao i pumpa ali ne znam kako bi to objasnio ,mada nije ni bitno kad je vec kajs pokidan ,ustvari kao da se odrao na neko parce metala prema motoru viri mali metalni deo pokrivljen kod podesavanja tenzije kajsha na vodenoj pumpi ,jedva uociv detalj . morao bi to da slikam ...

E moj peco, nisi hteo da poslusas savete jos od prvog dana, postedeo bi prvo sebe od nervoze, ali sad vise nije bitno to. Razmisli dobro, promeni stav prema forumu...
A sad za problem, kad se pokida zupcasti u 99 posto od slucajeva krivi ventili(ne sve, zavisi) a zna da polomi i po neku klackalicu. Sta ovo znaci: prvo odvrnes poklopac ventila i vidis dali je slomljena neka klackalica, ne verujem da znas kako izgleda ali primetices ako ima slomljeno. Onda spremi se da vadis glavu... Kad stignes do ovaj nivo onda pisemo sta dalje...

P.S. Nemam nameru da vise pisem da ako ne mozes sam to da nosis nekom majstoru. Ovo sam sve napisao pod pretpostavku da ces sam da radis sve ovo

Srecno i pozdrav

Pa eto ja sam dovde stigao ,hvala tebi na strpljenju .
Evo slike sam uradio.

Secas se kad si zadnji put menjao kais i zatezac???
Ali o tome mozemo kasnije. Ne vredi da se nadas da ventili nisu otisli, najiskreno, nego se unvati posla ako mislis da skidas glavu.

Pozdrav

koljco evo iako nisam majstor ja ti se izvinjavam ako nisu riknuli ventili?
Dok nevidi neki majstor to necu ja da diram .
Ali evo sta sam ja pronasao mozda je to uzrok trenja i pucanja kajsa ,nebi bio 100% siguran ,gledajuci kako je kajs prvo odran sa unutrasnje strane ,na slici se malo tesko vidi .

Sve ovo sto se desilo je kasnije bilo posle tegljenja kasnije je prekinuo kajs.

Peco, ne mogu spored slike da procenim dali je to uzrok kidanja.Svakako moras da stavis novi zatezac. Postoji mala verojatnost da nisu ventili ali zato klackalice sigurno. I da ne bude kao do sada na bazi pretpostavke, skini taj crni poklopac na ventile i vidi dali ima polomljeno klackalice

koljco mnogi su mi rekli to za ventile i klackalice ,ti po najvise jer oicekujes takav odgovor.
Naravno zbog iskustva posla.
Ja to nebi voleo da je to ,ali sta se moze masina je to .
Sacekacemo sad koji dan sta ce majstor reci ,pa na osnovu toga cemo nastaviti diskusiju .
Nisam hteo dalje da ga kupusam pa cu javiti sta je uradjeno.
Ako ima neko nesto jos da napomene ,sto bi imalo veze sa ovim da imam kao vaznu informaciju .
Javljam vam sta ce biti ,jer sam u pregovorima sa nekim majstorima uskoro .
Pozdrav svima

Iz ličnog iskustva znam da ovaj motor retko iskrivi ventile, prvo ode kackalica, zadnji put 5 komada kod mene zbog vodene pumpe. Može se menjati i bez skidanje glave.

E kad smo kod vodene pumpe tu sam imao problema zadnjih 2 godine ?
curkala je voda jedno vreme pa prestane ? I od tada i teze pali duze verglanje...
Jedno pitanje vezano za vodenu pumpu ,da li ima veze ako tenzija kajsa nije dobra ?

Da li je ta neispravnost pumpe mogla da izazove "preskakanje za zub", još tada pre dve godine? - sve je moguće... :-( Pogledaj pažljivo samu remenicu vodene pumpe, da nije onaj lim previše "naoštrio" i isekao remen?

Ako postoji ikakva sumnja u ispravnost pumpe - menjaj je, da ne bi ponovo došlo do havarije. Kao što je rečeno, trebaće ti nov zatezač i nov zupčasti remen. Dalje, skinuti poklopac ventila i videti "klackalice" ako ima puknutih - menjaju se na licu mesta, postoji alat za to.

Srećno!
BP
*******

Potpis

But remember...

Verovatno tebi otišao ležaj na vodenoj pumpi i prvo samo preskočio kaiš.Zato je bio duže verglanje, pa posle šlepovanje beli dim itd....

Sto iz ovoga znaci da ovaj auto kad nece da pali ,nesme na shlep da se pali na silu !

Danas opet lepo vreme > polomnjene sve klackalice !

ja sam lepo rekao.....ako lako alnasuje = veliki je belaj

Ako su popucale klackalice, ostaje nada da su ventili čitavi...To bi bila najmanje "bolna" varijanta. Klackalice se menjaju na licu mesta i to je dobro...

Pozdrav!
BP
*******

Potpis

But remember...

Pa sad nesmem ni da otvaram dalje ,mozda su ventili pokrivljeni ? to ce sad da stagnira ,jedno izvesno vreme zbog novca ...
A takav remont ako su samo klackalice i ovaj kajs koliko bi u rasponu ,orijentaciono kostala popravka ? Ima tu posla nije bas jednostavno .
Sad mi palo napamet ,da pitam da li se klackalice posebno podesavaju ili se samo ubacuju.
To su sad neka moja pitanja informativno ,reda radi jer necu sad imati novca da to popravljam .

-8x klackalica....ca.3000din
-zupcasti..........ca1800din
-spaner............ca2400din
-vodena pumpa..ca3000din
to su ti neke srednje cene, imas i skuplje i jeftinije.

PS:klackalice se samo ubacuju ali se pre toga luftiraju hidropodizaci i pazi na dugmad iznad opruge ventila

Potpis

...ZOLITAS.............Odzaci

To su cene naravno bez ugradnje !
Sad bas kad bi ja to radio nebi bas smeo ,zbog uzubljivanja i procedure koje mora biti !
Sad me zanima od kog materijala su klackalice ,da li je to neki gus ili aluminijum ,gvozdje ?
Bas me iznenadio auto a tako je dobar ,bas dobar bez obzira na sve ovo do sada.
Ipak je ovo isplativo popraviti ako se dovde kvar zadrzao !

Provjeri sta su ti kolege kazale klackalice mozes da promjenis da ne skidas glavu uzubi kais, kada upalis auto obrati paznju kako ce raditi na ler gas ako pocne da lupka skidaj glavu krivi ventili