Astra G ne dostize radnu temperaturu

Imam Astru G 1.7 dti i od kako su poceli ovi hladni dani jedva da po nekad dostigne normalnu radnu temperaturu.
Kad vozim po ravnom ili nizbrdo kazalja za temperaturu mi je cak ispod 70 stepeni. Jedino kad vozim uzbrdo pod
vecim brojem obrtaja skoci izmedju 80 i 90 stepeni. A generalno, i leti i zimi treba mu dosta vremena da postigne
radnu temperaturu, dosta vise od Astre F 1.7 tds koju sam imao ranije. Da li je ovo neki problem sa termostatom?
Molim za pomoc.

Pozdrav.

Naravno, termostat i nista vise. Moraces da kupis original GM termostat , cijena oko 50-60 evra, otprilike ne znam kakav ide na tvoj motor.
Ja sam imao isti problem sa motorom x20dtl, cak i sada kada sam zamijenio termostat sa novim GM, na hladno vrijeme ispod nule sa upaljenim grijanjem temp motora zna da pada ako radi na leru, takodje sa upaljenim grijanjem sporije dostize radnu.
Oko 10-15min je potrebno normalne gradske voznje da bi se kazaljka na pokazivacu pokrenula, na spoljasnjim temperaturama ispod nule bez upaljenog grijanja.

A mozes i da stavis parce kartona na hladnjak, kao sto sam ja uradio na mom jugisi.
Nemoj da prakrijes ceo hladnjak, nego recimo pola povrsine. Ne vidi se, a auto postize normalnu radnu temperaturu.
Posle kad otopli skines i stvar resena bez ulaganja. A uopste se ne vidi ispod maske.

Pozdrav

Potpis

they killed kenny

Znaci da je normalno da mu treba 10-15 minuta da digne temperaturu?
Ja jos odmah ukljucim grejanje, sto dodatno utice, s tim da ne mogu
bas da se pohvalim ni grejanjem. Po nekad prosto ne moze da ugreje.
A zasto moram da kupim original GM termostat? Jel su turski toliko
losi?

Zato i nemas grejanje,a najbolje ti je original zbog kvaliteta,ti mozes staviti i kineski to je tvoje ali posle mozes imati velike posledice


***Djole***

Potpis

Uporan sam....to je bitno

Cijena u originalu za 17dti 28 eur . Stavi samo original , jer zamjenski mogu da nevaljaju .

Pozdrav!

Potpis

www.dzamboservice.com

Kod mene je tako, ali samo kad je motor ful hladan i to blizu ili ispod nule.

Prvo zamijeni termostat pa ako taj problem ne prestane, moras provjeriti sistem ventilacije, mozda da promijenis filter kabine, da se vidi dal ti ventilator radi ispravno i sl.


Ma imas ti i original GM koji se pravi u turskoj :), al original je original, u to sam se uvjerio i to bas kod termostata.

Evo da se i ja nadovezem na temu
mada kod mene je malo drugaciji problem
u pitanju je vectra b 2.0DTH i takodje problem sa radnom temperaturom
sad u ove hladne dane auto u gradu nekako i dostigne radnu temteraturu(nize brzine-veci broj obrtaja) ali cim se izadje na otvoren put i vozi recimo petom brzinom, temperatura ne mrda ili se podigne za jednu crtu(ne izlazi iz plave sto bi rekli).
A u vreme visokih temperatura(leti) kada se vozi nizim brzinama i sa vecim brojem obrtaja a ako je uz to jos i ukljucena klima radna temperatura dolazi skoro do 110 stepeni(pa se cesto pali druga brzina na ventilatoru) koja spusta T na ispod 100 stepeni.Zanimljivo je to sto leti ako je T visoka i naidjen na neku nizbrdicu izbacim iz brzine auto i T pada(ako je veca nizbrdica cak udje u plavo) dok ako vozis petom nema nikakvih promena tj T ne pada nego raste ili ostaje na istom(zavisno od klime).
Proveravao sam creva,termostat otvara kad treba(nisam ga menjao),ociscena saca na hladnjacima ali nema poboljsanja.
Ima li neko neku pametnu za ovaj problem?
Pozdrav

Potpis

nije vazno biti prvi...
vazno je stici pre drugog!!!

termostat nema druge, pa ti je ostao otvoren ali ne skroz. vjerovatno zablokirao na neku nezgodnu poziciju
mijenjaj to hitno

takodje provjeri hladnjak i da promijenis antifriz ne bi lose bilo, takodje pri mijenjanju da isperes sistem par puta, mozda imas neke prljavstine koja ti zacepljava hladnjak

Takodje isto i ja imam problem sa SEAT arosa dizel , radna temperatura je mala , jos kad su bili ovi mrazovi u voznji grejanje nikakvo nije bilo temperatura jedva 60-70 dali je i ovde isto problem termostat, el ima neko iskustvo sa ovim kolima ?


pozdrav Marko

100% termostat!

Ja jos nisam stigao da zamenim ovo. Majstor mi nije tu a ne bih da teram kod bilo koga.
Mozda sam mogao sam da ga zamenim? Koliko je to komplikovano?

posao koji se zavrsava za 20min, stim sto prije mijenjanja trebas kupit jedno 2l antifriza da imas da dospes jer ce ti iscuriti
i naravno ne radis na vrucem motoru

Kod ovih motora treba vremena da dostignu radnu temperaturu i ja sam mislio da je do termostata ali sa njegovom zamjenom ne dobiva se puno.Ako imaš dobro grijanje u kabini ondaa je sve u redu

pa da, nije lako zagrijati 8 litara tecnosti, mislim da na 1.7 motorima ide cak i do 9 litara

Ja sam problem primetio samo kad su spoljasnje temperature bile ispod -10.
Zadnjih dana od kako je otoplilo, sve je skroz normalo, tako da sam u nedoumici
da li treba da menjam termostat ili ne. Inace kod mene temperatura leti obicno
bude malo ispod 90. Da li je ovo normalno, jer sam negde cuo da bi trebala biti 95?