izmenjeno 1 put, poslednji put Dr Boca 14.01.2009. u 11:59
Izmene poruke
- Dr Boca14.01.2009. u 11:59zapis iz teksta poruke
Pezo 307 2.0 HDI RHS 2001
Sta ovde nevalja ???
Sta ovde nevalja ???
Senzor radilice i bregaste *Rešeno*
Zaključano
Zakačeno
Radilica, reklo bi se...Šta je problem? Ne pali? Imaš pp.
Poz
BP
*****
Poz
BP
*****
Potpis
But remember...
...moze li se malo "razvuci" signal?
Potpis
One golden rule - never believe what your scanner tells you.
Vidi li obrtaje na dijagnostici dok verglas
Potpis
O tomo jel ti pali auto?
Evo ga razvucen,al izgleda nije problem u njemu,posto mi je naisao C5 i sa njega sam izmerio identican signal. Bunilo me sto na 2 okreta radilice imam tri signala bregaste (a ocekivao sam jedan ).
Inace problem je sto auto na hladno jako tesko pali . Vergla, i ko stari dizeli kad pocinju da pale na1. pa 2. al nikako da sastavi. Prekines verglanje,okrenes ponovo kljuc a on upali.(to se desava nevezano ).Kad upali,radi odlicno. Gresaka na dijagnostici nema (osim releja grejaca posto ga je neko izbacio i ugradio tajmer. Valda misleci da je to uzrok).
Grejaci OK
Dizne proveravao boschista
Pritisak rail OK (dostigne i 300 bara na verglanju kad nece da upali)
Senzori temperature daju adekvatne vrednosti.
Svi testovi (preko KTS-a su ) su OK
Kad upali svi parametri u granicama
Predhodni majstor je zbog ovog problema menjao karike,radio glavu, al kvar je ostao isti.
Inace problem je sto auto na hladno jako tesko pali . Vergla, i ko stari dizeli kad pocinju da pale na1. pa 2. al nikako da sastavi. Prekines verglanje,okrenes ponovo kljuc a on upali.(to se desava nevezano ).Kad upali,radi odlicno. Gresaka na dijagnostici nema (osim releja grejaca posto ga je neko izbacio i ugradio tajmer. Valda misleci da je to uzrok).
Grejaci OK
Dizne proveravao boschista
Pritisak rail OK (dostigne i 300 bara na verglanju kad nece da upali)
Senzori temperature daju adekvatne vrednosti.
Svi testovi (preko KTS-a su ) su OK
Kad upali svi parametri u granicama
Predhodni majstor je zbog ovog problema menjao karike,radio glavu, al kvar je ostao isti.
Da li imas u aktuelnim vredostima da vidis sinhronizaciju sezora na verglanju?
Kada ga zaverglas ujru da vidis da li je sinhronizacija ok ili nije?
Ako je ok ne gledaj senzore na radilici i bregastoj, negi gledaj iz tvog domena nesto (prelive).
Kada ga zaverglas ujru da vidis da li je sinhronizacija ok ili nije?
Ako je ok ne gledaj senzore na radilici i bregastoj, negi gledaj iz tvog domena nesto (prelive).
prelive nisam gledao...posto imam pritisak,a i bile su dizne na stolu.
....imam osecaj ko da mu fali startna kolicina goriva ????
ECU ?????
....imam osecaj ko da mu fali startna kolicina goriva ????
ECU ?????
Snimi osciloskopom signal sa meraca visokog pritiska goriva dok verglas.
Znaci signal.
Moze da ispadne da ima prevelike oscilacije u pritisku u mV dok verglas.(pumpa)
Vidis 300 bara ali nisu stabilni.
Imao sam slucaj.
Znaci signal.
Moze da ispadne da ima prevelike oscilacije u pritisku u mV dok verglas.(pumpa)
Vidis 300 bara ali nisu stabilni.
Imao sam slucaj.
Vidim novu sliku signala, ovo sad je OK. Kako pali vruć? Sve što pišeš (menjane karike, grejači ok...)navodi na problem sa gorivom...Makjazz ima koristan predlog.
Potpis
But remember...
...obzirom da tesko pali hladan,zanemario bih gorivo i proverio kompresiju leak down testerom...pre toga bih obavezno proba hladnog da ga upalim pomocu start spreja...to bi moglo dosta reci...
Potpis
One golden rule - never believe what your scanner tells you.
Zadnji put kazem
Prelivi ili regulator (odnosno gumica na regulatoru, pojedini ce znati o cemu pricam).
Retko crkava regulator kopd njih , ali gumica redovno.
Prelivi ili regulator (odnosno gumica na regulatoru, pojedini ce znati o cemu pricam).
Retko crkava regulator kopd njih , ali gumica redovno.
..kad prsne gmica veci je problem sa toplim nego sa hladnim paljenjem...
Potpis
One golden rule - never believe what your scanner tells you.
...evo ga senzor pritiska na verglanju. Izgleda dobar.
aj ga probaj na guranje upaliti vidi sta ce biti, hoce li zamrsiti
Potpis
Tile, kako to pali na vruće?
Potpis
But remember...
bolje pali na vruce (mislim barem upali kad stoji u radionici (20 C )) ali i onda se trese pri paljenju ko slogiran. Kad upali onda se smiri i radi normalno.
Majstore, kad je motor na radnoj temperaturi, pali li onda?
Potpis
But remember...
Tile,taj kao da pali bez grejaca.....probaj vise puta da ga zagrejes ili mu daj grejace direktno malo duze....pa javi kako pali
Potpis
...ZOLITAS.............Odzaci
Nema to veze sa grijacima.Ja bi se kladio na kompresiju.