Cao drugari...POMAGAJTE!!!
Ja sam se resio onog problematicnog Punta,dodao malo parica i kupio gore navedeni,2004,+karavan,50.000.Elem,pre 30-ak dana,na putu za Srbiju,malo je trznuo i upalio lampicu od motora.To je trajalo par sekundi i 206 je nastavio normalno dalje.Pred sami BG,znaci posle nekih 750-800km,ponovio je isto,ali ovaj put nije ugasio lampicu,izgubio je "snagu",a i cuo se kao da radi na 2,3 cilindra.Problem sam resio sa novim svecicama!I,vratio se nazad...Nakon 2000km od zamene svecica,pojavljuju se ISTI SIMPTOMI.Moja prva misao:MA,KO ZNA KAKVE SU MI SVECICE STAVILI?? Menjam...Ali...NISTA!!! Lampica od motora upaljena,auto nemirno radi,nema "snagu". Dijagnostika u servisu,ne Peugeot,pokazuje nekih 5 gresaka.3 su vezane za sagorevanje,jedna za senzor od ler gasa,a jedna za ventil na 3 klipu.Novi ventil je 90eura,zamenjen,ali bez uspeha.Potom,majstor,MAJSTORI,nalaza da je zubcasti kais prezubcio,za citava 3 zuba.Pokusavaju da ga vrate na mesto ali bezuspesno."Uvek se pomeri za jedan zub." Stavljaju novi,ali 206 ne reaguje.Sve je isto kao i pre novog.A L I....kada se novi pomeri za jedan zub(dali napred ili nazad,nemam pojma),206 radi po prilicno normalno,ali ne kao pre!!! KO JE,bre,OVDE LUD??
P.S. Stavljali su i nove kablove sa bobinom,ISTO. Merili su kompresiju i na svim cilindrima je ista!
Unapred HVALA!!!
Ja sam se resio onog problematicnog Punta,dodao malo parica i kupio gore navedeni,2004,+karavan,50.000.Elem,pre 30-ak dana,na putu za Srbiju,malo je trznuo i upalio lampicu od motora.To je trajalo par sekundi i 206 je nastavio normalno dalje.Pred sami BG,znaci posle nekih 750-800km,ponovio je isto,ali ovaj put nije ugasio lampicu,izgubio je "snagu",a i cuo se kao da radi na 2,3 cilindra.Problem sam resio sa novim svecicama!I,vratio se nazad...Nakon 2000km od zamene svecica,pojavljuju se ISTI SIMPTOMI.Moja prva misao:MA,KO ZNA KAKVE SU MI SVECICE STAVILI?? Menjam...Ali...NISTA!!! Lampica od motora upaljena,auto nemirno radi,nema "snagu". Dijagnostika u servisu,ne Peugeot,pokazuje nekih 5 gresaka.3 su vezane za sagorevanje,jedna za senzor od ler gasa,a jedna za ventil na 3 klipu.Novi ventil je 90eura,zamenjen,ali bez uspeha.Potom,majstor,MAJSTORI,nalaza da je zubcasti kais prezubcio,za citava 3 zuba.Pokusavaju da ga vrate na mesto ali bezuspesno."Uvek se pomeri za jedan zub." Stavljaju novi,ali 206 ne reaguje.Sve je isto kao i pre novog.A L I....kada se novi pomeri za jedan zub(dali napred ili nazad,nemam pojma),206 radi po prilicno normalno,ali ne kao pre!!! KO JE,bre,OVDE LUD??
P.S. Stavljali su i nove kablove sa bobinom,ISTO. Merili su kompresiju i na svim cilindrima je ista!
Unapred HVALA!!!