Punjaci za akumulatore, kako napraviti, i da li ovi kupovni vrijede cemu?

Koliko ja vidim, kada se "mali" tiristor ukljuci (u zelji da ugasi velikog, tj dostignut napon na accu), spojice jedan kraj otpornika na masu, i napraviti razdelnik napona, na kome ce biti pulsirajuci napon amplitude 6-7V, pa preko diode - 0,7V recimo, i na gejtu velikog cemo imati 5-6V amplitude pulsirajuci napon.

E sad, to bi mozda i ugasilo neki nagluvi tiristor, sa velikom strujom drzanja, ali mislim da 5 V kroz 27 oma pravi dovoljno struje za nastavak okidanja.

Ili promeniti gornji otpornik na 270 oma (ali treba znati struju gejta, da ne bi previse cekao sa uglom otvaranja), ili zameniti diodu sa zenerkom, kao za gejt malog tranzistora, da se odsece visak napona.

Ili se misli da se nece tiristor upaliti sa naponom manjim od anodnog??

Baska igranje sa amperima i accu, bez osiguraca...


To su neki od razloga zasto ne volim elektorove seme, nekako lebde u vazduhu, moraju da se koriste specificne ili odabrane komponente, nijedna prosta sema im nije stabilna, cvrsta, stavis sta hoces i da radi.

Poz.

Pozdrav Kolegama.

"... Kakva su ovo došla vremena ... "
Moram da priznam, da je Robert63 u pravu. Vlado Vlado ...
Nije bitan potencijal gejta, već napon Ugk (struja Ig).
Elektorova šema radi (provereno), ali nije najsrećnije izabran način okidanja i gašenja Th.
U radu, zbog nedostatka histerezisa, trafo trpi jake strujne udare. Šema je baš amaterska.

Milan.

Pa lepo rekoh da ce 5V napraviti neku struju na gejtu...npr 200mA kroz 27 oma..ako je to malo...svaka cast na tiristoru
Bila je preporuka i da se poveca doticni otpornik, smanjice i napon razdelnika i struju...ali ko da cita sve..

Ekstra prica, ostala oprema, pa ako je accu slabijeg kapaciteta, pa ako je bosh silver, moze da crkne, bice struja preko 5A, i to masno...

Klasicna amaterska shema, za kolekciju, ja se ne bih igrao (sa malo iskustva koje imam), sa cudovistem zvanim accu iz kola..pozar za tren.

Poz.

P.S.
Nekako mi se uvrezilo, kada je jednosmerna struja, tranzistori..relea.., ako su vece struje, osigurac gde god, plus kontakti pod sraf...
Ovako, stampica, dc u kombinaciji sa tiristorom i masnijim strujama, moze i da raducka neko pokazno vreme, ali imati kao uredjaj, pouzdan, na polici, za konstantnu upotrebu...ipak ne, i ne mogu da preporucujem, ni uz velika ogranicenja..

A na kraju, nece napunitri accu do kraja..narocito ovaj koji imam, sa zelenim indikatorom napunjenosti..takodje provereno

Kakav li je to akumulator za koji ne valja elektor? kada se oduvek pune
sami u kolima ili 12v5a +gretz.
Ipak evo u prilogu jedan rucni rad koji ce ga garant napuniti
i garantovano ce poceti da kuva za dve sekunde ako se ne vodi
racuna o struji...,.


I jos malo teorije o aku.. i objasnjenje uz elektorovu semu.

Pozdrav Kolegama.

Trebalo bi ZD1 postaviti obrnuto.
Milan.

Bosch silver. Nova tehnologija(mada su neke od noviteta svi preuzeli, "sace" umesto ploca), nema dolivanja vode, ne sme da se dozvoli "kuvanje", na bosovom sajtu imas rezime punjenja, ne sme preko 4-5A zavisno od kapaciteta, znaci stare vestine "ozivljavanja" krseva sa 10-15A, razna sokiranja i brljotine jednostavno NE VAZE.

Pri tome, kada se puni, jako brzo dostigne 14.5V, uz povlacenje struje , kada se prikaci na ispravljac, da bi se za 10 sec stabilisala na 150-200mA, i zahreva visecasovno punjenje sa konstantnim naponom, a malom strujom. Tek nakon jednog dana, takvog dopunjavanja, uspeo je da pokaze indikator OM (zelena tufna)..
Tada je maksimalno napunjen, tek. Nominalno na 13,2(6)V I radi kao zmaj.

Sve ostalo, sto je radjeno, imalo je za rezultat poluprazan accu, i uz kratke voznje stalni "alarm" na accu za proveru.

Nakon toga sam automatski punjac poklonio....meni vise "ne radi"...

Poz.

Pa bas ovaj stabilizator iz prve seme je namenjen za odrzavanje
akumulatora 13.7v 1.5A samo sto sam ja morao da dodam redno jednu diodu
da bih smanjo napon na 13 volti jer je akumulator stalno vukao
maksimalnu struju i to se kolo mnogo grejalo jer daje cist jednosmerni napon
na koji ce se tesko napuniti obican olovni aku..
obicni punjaci imaju i primese neizmenicnog napona pa se aku..ponasa kao
elektrolit sto se jednostavno da izmeriti,kao i na kolima dok rade napon je 14-15v.
a na ugasenim je standardno 12volti..A cist primer je sa obicnimpunjacem
dok je na punjacu aku i ako ne vuce struju napon jeste oko 14v.ali kas se skine ispravljac napon je opet oko 12v. i na punjacu je napon oko 10v.

Pozdrav Kolegama.

Ako se još neko seća, dandy_bosanac je tražio neku šemu optimalnog punjača aku.
Osim par starih konstrukcija, dobio je, kao odg. i po "malo" teorije, taman da zaboravi šta mu je, ustvari trebalo.
A i prođe zima u međuvremenu.
Dandy, živ li si? Sačinje li koji punjač?

Milan.

Ljudi probajte sa impulsnim punjacima ,oni su najbolji za punjenje akumulatora a mogu se lako napraviti, ali kod njih obavezno napraviti automatsko iskljucivanje radi zastite akumulatora.Struja se moze regulisati od 0 do 10 A sa recimo 2x2N3055 u izlazu i sa relativno malim hladnjakom za njih (5 x 10 x 5 cm).

Potpis

http://darkoelektronik.webs.com/
[email protected]
tel : 0600806345

Pozdrav Kolegama.

Roberte, iznad mog odgovora, u ZIP arhivi 2.zip, pa u šemi koja ima ime: djvush1
je greška sa zenericom. Poslao je "ELFI" u svom postu.
Kratko i je****čno.
Milan.

Evo jos malo punjaca sa moje stalaze..
A za onu zenericu zar je neko i pomislio da -elektor-gresi..

Pozdrav Kolegama.

Greška nije u Elektoru, nego u resavskoj školi.
Šema sa UJT i Th (djvush4) je jako fina i jednostavna.
Automatsko održavanje napona na aku. sa vrlo malo elemenata.
Možda bi trebalo otv. temu: Punjači i prateća problematika.

Milan

Bas tako, da ne bude punjac radi punjaca, pa posle niko nije kriv ...

Ama svi punjaci su dobri za akumulatore
osim ovih sa tiristorima,nece brate da obrcu prasice pa to ti je..

Da zakljucimo/te: ovaj iz elektora je OK (zadovoljava sve kriterijume, radi kako treba) i mogu u kupovinu dijelova?

Pozdrav

Evo i mog reshenja koje upotrebljavam godinama na stacionarnim baterijama za pokretanje dizel agreagata.



Pozdrav verzija je za 24V baterije.

joj drugari, al me zbuniste, prosto stvarno sam zaboravio sta sam trazio....
Naravno hvala za informacije, ali iskreno jos nisam nasao rjesenje problema, i pored objasnjenja koja su data.

hajde ako nije problem da se drzimo konkretnog problema, i ako je moguce da dobijem odgovor na neka pitanja.
napon rasterecenog trafoa, znaci bez ikakvih potrosaca koliko treba da bude
i koliki napon treba da bude sa potrosacem za punjac acu.
ovi kupovni (od einhela do hella i boscha imaju napon oko 12-15v bez a oko 11,5-12 sa malim potrosacima)]
i nijedan koji sam gledao nema elektrolit
ukoliko se stavi elektrolit (20 000 mikrofarada) napon je konstantan i sa i bez potrosaca i ide oko 15v.

svaki prilikom kacenja na acu daje napon od oko 12,5-13 polako i on ide do 14-15v dok je na acu prikacen, a kao sto rekose kada se otkaci acu napon pada i na acu i na izlazu iz punjaca.

koliki treba da je max napon acu dok se puni da li treba da prelazi 14,4v, ili treba da je negdje u tom opsegu, i da li ide elektrolit na punjac.

i na osnovu cega se odreduje da li je acu pun, posto napon poslije sat dva poraste na 14,4 gdje ga ogranicim inace raste i preko 16v...a ampermetar i dalje pokazuje struju punjenja od oko 5a.

uzeo sam onaj RK3213 automatski punjac acu, i potenciometrom sam primijetio da se moze samo ograniciti voltaza do koje ide punjenje, ali mi se cini da to ne radi kako treba, jer cim dostigne voltazu pali se ona lampica kao za prekid punjenja, ali puni i dalje, e cas puni jace, cas slabije, i skace kazaljka na ampermetru....
ipak mislim da ne puni kako treba jer nikako da dostignem napon 13v poslije skidanja sa punjaca.....

Ovo mi je stvarno potrebno da rijesim da napravim vec jednom taj punjac, jer mi muzika u kolima jako brzo i pored voznje isprazni acu, i potrebno mi je da nadjem nacin za kvalitetno punjenje acu kako ne bi stradao, kao i mnogi do sada....